ரியர் வீல் டிரைவ் பிளாட்ஃபார்ம் கொண்ட மஸ்டா சிஎக்ஸ்-5க்கு வாரிசு? அப்படித்தான் தெரிகிறது

Anonim

வின் வாரிசுக்கான எதிர்பார்ப்பு மஸ்டா சிஎக்ஸ்-5 இது பல ஆண்டுகளாக ஹிரோஷிமா பில்டரின் சிறந்த விற்பனையான மாடலாக இருந்ததால் இது அதிகமாக இருக்க முடியாது.

CX-5 இன் மூன்றாம் தலைமுறை பற்றிய முதல் தகவல் இப்போது தோன்றத் தொடங்குகிறது. இது 2022 இல் சந்தையில் தோன்றும் , இரண்டாவது தலைமுறை அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு - CX-5 இன் முதல் தலைமுறை சந்தையில் ஐந்து ஆண்டுகள் மட்டுமே இருந்தது.

முதலாவதாக, உங்கள் பதவியைப் பற்றியது. ஜப்பானிய பிராண்டின் பல காப்புரிமைகளின் பதிவு Mazda CX-5 இன் வாரிசு CX-50 என்று அழைக்கப்படலாம் என்பதைக் குறிக்கிறது. இந்த வழியில், இது CX-30 உடன் சீரமைக்கப்படலாம், பிராண்டின் முதல் SUV ஆனது இரண்டு எழுத்துக்கள் மற்றும் இரண்டு இலக்கங்களைக் கொண்ட எண்ணெழுத்து பதவியை ஏற்றுக்கொள்கிறது.

மஸ்டா சிஎக்ஸ்-5 2020
CX-5 மிக சமீபத்தில் புதுப்பிக்கப்பட்டது, மேலும் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு சந்தையில் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

RWD இயங்குதளம் மற்றும் இன்லைன் ஆறு சிலிண்டர் இயந்திரங்கள்? ✔︎

இருப்பினும், மிகப்பெரிய புதுமை அதன் பெயரில் இல்லை, ஆனால் அது அமைந்துள்ள அடித்தளத்திலும் அதனுடன் வரும் என்ஜின்களிலும் உள்ளது.

எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்

முன்-சக்கர இயக்கி இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட தற்போதைய மாடலைப் போலன்றி, மஸ்டா சிஎக்ஸ்-5 இன் வாரிசு, மஸ்டா உருவாக்கி வரும் ஏற்கனவே உறுதிப்படுத்தப்பட்ட புதிய ரியர்-வீல்-டிரைவ் பிளாட்பார்ம் (ஆர்டபிள்யூடி) அடிப்படையில் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ரியர் வீல் டிரைவ் கொண்ட மாறுபாடுகளுக்கு கூடுதலாக, ஒரு SUV மற்றும் இன்று நடப்பது போல், நான்கு சக்கர இயக்கி கொண்ட மாறுபாடுகளையும் எதிர்பார்க்கலாம்.

இன்னும் சிறப்பாக, இரண்டு புதிய இன்-லைன் ஆறு-சிலிண்டர் எஞ்சின்கள் வடிவில் லட்சியமான புதிய மேம்பாடுகளை நாம் கண்டறிய வேண்டும் - அவை ஏற்கனவே உருவாக்கத்தில் உள்ளன - பெட்ரோல் மற்றும் டீசல், இது நான்கு சிலிண்டர் அலகுகளை பூர்த்தி செய்யும்.

புதிய இன்-லைன் ஆறு-சிலிண்டருக்கான விவரக்குறிப்புகள் உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை, ஆனால் தற்போது, பெட்ரோல் எஞ்சின் 3.0 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்டதாக இருக்கும் என்றும், Mazda3 மற்றும் CX-30 Skyactiv-X இல் காணப்படும் SPCCI தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தும் என்றும் வதந்திகள் குறிப்பிடுகின்றன. 48 V மைல்ட்-ஹைப்ரிட் அமைப்பால் நிரப்பப்படுகிறது.டீசல் 3.3 லிட்டுடன், மைல்ட்-ஹைப்ரிட் சிஸ்டத்துடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம்.

இவை அனைத்தும் déjà vu போல் தோன்றினால், அதற்குக் காரணம், நாங்கள் இதை முன்பே தெரிவித்திருந்தோம், ஆனால் Mazda6 இன் வாரிசு தொடர்பாக, இது 2022 ஆம் ஆண்டிற்கான வெளியீட்டுத் தேதியையும் கொண்டுள்ளது.

அதன் சந்தை நிலையை உயர்த்த மஸ்டாவின் லட்சியங்கள் நன்கு அறியப்பட்டவை. இந்த புதிய இயங்குதளம் மற்றும் என்ஜின்களின் வளர்ச்சி அதற்கு சான்றாகும். Mazda6, CX-5 மற்றும், பெரும்பாலும், பெரிய CX-8 மற்றும் CX-9 (ஐரோப்பாவில் விற்கப்படவில்லை) ஆகியவற்றின் வாரிசுகள், இந்த வன்பொருளைக் கொண்டு, பேட்டரிகளை நேரடியாக பிரீமியம் பிராண்டுகளுக்குச் செலுத்துகின்றன, அவை ஒத்த அல்லது ஒரே மாதிரியான தீர்வுகளை நாடுகின்றன.

மேலும் வாசிக்க