Emissions Analytics என்பது ஒரு சுயாதீனமான பிரிட்டிஷ் நிறுவனமாகும், இது ஐரோப்பாவில் விற்கப்படும் கார்களின் உமிழ்வுகளின் சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்தை மதிப்பிடுகிறது. அதன் மிக சமீபத்திய EQUA இன்டெக்ஸ் ஆய்வில், இந்த நிறுவனம் 100 க்கும் மேற்பட்ட மாடல்களை நிஜ வாழ்க்கை உமிழ்வு சோதனை RDE (ரியல் டிரைவிங் எமிஷன்ஸ்) க்கு சமர்ப்பித்துள்ளது - இது செப்டம்பரில் புதிய WLTP ஒழுங்குமுறை மூலம் நிரப்பப்படும்.
இந்த RDE உமிழ்வு சோதனையானது உண்மையான பயன்பாட்டு நிலைமைகளின் கீழ் மாதிரிகளின் உமிழ்வுகள் மற்றும் நுகர்வு ஆகியவற்றை அளவிடுவதைக் கொண்டுள்ளது.
உமிழ்வு விதிமுறைகளுக்கு யாராவது இணங்குகிறார்களா?
பதில் ஆம், உண்மையில் உமிழ்வு தரநிலைகளுக்கு இணங்குபவர்கள் உள்ளனர். ஆனால் விற்பனையில் உள்ள பெரும்பாலான ஆட்டோமொபைல்கள் கவலைக்குரிய முரண்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன.
டீசல்கேட் ஊழலைப் பொறுத்தவரை, இந்த சோதனைகளால் ஜெர்மன் மாடல்கள் கடுமையாக பாதிக்கப்படும் என்று ஒருவர் எதிர்பார்க்கலாம். அவர்கள் இல்லை. ஃபோக்ஸ்வேகன் குழுமம் 100க்கும் மேற்பட்ட மாடல்களைக் கொண்ட பிரபஞ்சத்தில் இந்த டாப் 15ல் 10 மாடல்களை வைக்க முடிந்தது.
உண்மையான நிலைமைகளின் கீழ் சோதனை செய்யப்பட்ட 100 க்கும் மேற்பட்ட டீசல் மாடல்களில், 15 மாடல்கள் மட்டுமே யூரோ 6 NOx உமிழ்வு தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்தன. ஒரு டஜன் மாடல்கள் சட்ட வரம்பை 12 மடங்கு அல்லது அதற்கு மேல் தாண்டிவிட்டன.
சோதிக்கப்பட்ட மாதிரிகள் அகர வரிசைப்படி பிரிக்கப்பட்டன:
தரவரிசையில் சோதிக்கப்பட்ட மாதிரிகளின் விநியோகம் பின்வருமாறு:
முடிவுகளுக்குப் பதிலளித்த வோக்ஸ்வாகன் செய்தித் தொடர்பாளர் கூறினார்: "உண்மையான மற்றும் தரப்படுத்தப்பட்ட நிலைமைகளில் சோதனையின் போது எங்கள் டீசல் வாகனங்களுக்கு இதுபோன்ற வலுவான மதிப்பீடுகளை அடைவது, எங்கள் தயாரிப்புகளை நம்பிக்கையுடன் வாங்க முடியும் என்பதை நுகர்வோருக்கு உறுதியளிக்க உதவுகிறது."
இருப்பினும், டீசல் என்ஜின்கள் மட்டும் புதிய உமிழ்வு விதிமுறைகளின் அழுத்தத்திற்கு உட்பட்டவை அல்ல. யூரோ 5 தரநிலையில், டீசல் என்ஜின்கள் துகள் வடிகட்டிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதால், பெட்ரோல் என்ஜின்களும் விரைவில் அதே நடவடிக்கைக்கு உட்படுத்தப்படும். இந்த தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தும் முதல் தயாரிப்பு மாடலாக புதிய Mercedes-Benz S-Class இருக்கும். எதிர்காலத்தில், பல பிராண்டுகள் அதன் அடிச்சுவடுகளைப் பின்பற்ற வேண்டும். Grupo PSA அதன் மாதிரிகளின் முடிவுகளை உண்மையான நிலையில் வெளியிடுகிறது.
என்ன மாதிரிகள் உமிழ்வு-இணக்கமானவை?
சுவாரஸ்யமாக, டீசல்கேட் ஊழலின் மையத்தில் இருந்த இன்ஜினின் வாரிசுதான் இப்போது "நன்றாக நடந்து கொண்டவர்" என்ற தரவரிசையில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. ஆர்வமாக இருக்கிறது, இல்லையா? 150hp மாறுபாட்டில் 2.0 TDI இன்ஜின் (EA288) பற்றி பேசுகிறோம்.தரநிலைகளுக்கு இணங்கக்கூடிய மாதிரிகள்:
- 2014 ஆடி ஏ5 2.0 டிடிஐ அல்ட்ரா (163 ஹெச்பி, மேனுவல் கியர்பாக்ஸ்)
- 2016 ஆடி Q2 2.0 TDI குவாட்ரோ (150hp, தானியங்கி)
- 2013 BMW 320d (184 hp, கையேடு)
- 2016 BMW 530d (265 hp, தானியங்கி)
- 2016 Mercedes-Benz E 220 d (194 HP, தானியங்கி)
- 2015 மினி கூப்பர் எஸ்டி (168 ஹெச்பி, கையேடு)
- 2016 Porsche Panamera 4S Diésel 2016 (420 hp, தானியங்கி)
- 2015 சீட் அல்ஹம்ப்ரா 2.0 TDI (150 hp, கையேடு)
- 2016 ஸ்கோடா சூப்பர்ப் 2.0 TDI (150 hp, கையேடு)
- 2015 Volkswagen Golf Sportsvan 2.0 TDI (150 hp, தானியங்கி)
- 2016 Volkswagen Passat 1.6 TDI (120 hp, கையேடு)
- 2015 Volkswagen Scirocco 2.0 TDI (150 HP, கையேடு)
- 2016 Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (150 HP, தானியங்கி)
- 2016 Volkswagen Touran 1.6 TDI (110 HP, கையேடு)
உங்கள் காரின் முடிவுகளை அறிய விரும்புகிறீர்களா?
உங்களிடம் டீசல், பெட்ரோல் அல்லது ஹைப்ரிட் கார் இருந்தால், RDE தரவரிசையில் அதன் நிலையை அறிய விரும்பினால், கடந்த சில மாதங்களில் சோதனை செய்யப்பட்ட 500க்கும் மேற்பட்ட மாடல்களைக் கொண்ட EQUA முடிவுகள் அட்டவணையைப் பார்க்கவும். கிளிக் செய்யவும் இந்த இணைப்பில்.