நீங்கள் கார் சாவியை அழுத்துகிறீர்களா? அங்கேயே விடுங்கள், அவை முடிவடையும்

உற்பத்தியாளர்களான Audi, BMW, Honda, Toyota, General Motors, Hyundai, Mercedes-Benz, PSA Group மற்றும் Volkswagen உள்ளிட்ட வாகனத் துறையுடன் தொடர்புள்ள நிறுவனங்களின் கூட்டமைப்பிலிருந்து இந்த முடிவு எடுக்கப்பட்டது.

ஆல்பைன், ஆப்பிள், எல்ஜி, பானாசோனிக் மற்றும் சாம்சங் போன்ற இந்தத் துறையில் தற்போது சுமார் 60% பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் தொழில்நுட்பங்களின் தொகுப்புடன் முயற்சிகளை இணைத்தல்; கேள்விக்குரிய உற்பத்தியாளர்கள் கார் கனெக்டிவிட்டி கன்சோர்டியத்தை (சிசிசி) உருவாக்கினர், இதன் இலக்கானது கார் சாவியை அகற்றுவதாகும்!

கார் சாவி? இது ஸ்மார்ட்போனில் உள்ளது!

பிரிட்டிஷ் ஆட்டோகார் கருத்துப்படி, கூட்டமைப்பு வெளிப்படுத்திய தகவலை மேற்கோள் காட்டி, தீர்வு டிஜிட்டல் விசைகளை உருவாக்குவதை உள்ளடக்கியது, இது ஸ்மார்ட்போன்கள் மூலம் பணம் செலுத்தும் அதே தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தும். மின்னணு சிக்னலுடன் தற்போதைய விசைகளைக் காட்டிலும் தொழில்நுட்பமானது கடற்கொள்ளையர்களுக்கு மிகவும் கடினமாக இருக்கும் என்று உற்பத்தியாளர்கள் உத்தரவாதம் அளிக்கிறார்கள்.

இந்த தீர்வின் வழிகாட்டிகள், கணினியால் காரைப் பூட்டவும் திறக்கவும் முடியும் என்பதையும், இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும் முடியும் என்பதை வெளிப்படுத்துகிறது. ஆனால், ஒரே மற்றும் மட்டும், காரில் இருந்து அது முதலில் ஜோடியாக இருந்தது.

மேலும், திட்டத்திற்கு வரையறுக்கப்பட்ட குறிக்கோள்களில், பாதுகாப்பின் அடிப்படையில், தொழில்நுட்பமானது காரை அணுக அனுமதிக்கும் தவறான சமிக்ஞைகளை மீண்டும் உருவாக்க அனுமதிக்காது என்பதற்கான உத்தரவாதம், கொடுக்கப்பட்ட நேரத்தில் அனுப்பப்பட்ட குறியீடுகளில் தலையிட முடியாது. காலப்போக்கில், பழைய கட்டளைகளைப் பிரதியெடுப்பதற்கான வாய்ப்புகள் இருக்காது மற்றும் யாரோ ஒருவர் வேறொருவரைப் போல ஆள்மாறாட்டம் செய்வது சாத்தியமில்லை. மேலும், அனுப்பப்பட்ட குறியீடுகள் மட்டுமே செயல்படுத்தப்படும் மற்றும் அவை நோக்கம் கொண்டவை மட்டுமே.

கார் கனெக்டிவிட்டி கன்சோர்டியம், தொழில்துறையில் விரைவாகப் பரவும் வகையில் தொழில்நுட்பத்தை தரப்படுத்த விரும்புவதாகவும் கருதுகிறது.

கார் பகிர்வு கொடுத்த ஊக்கம்

ஸ்மார்ட்போன்களைப் பயன்படுத்திப் பயன்படுத்தப்படும் டிஜிட்டல் விசைகள், குறிப்பாக, கார்-பகிர்வு மற்றும் கார் தொடர்பான சேவைப் பிரிவில் சந்தா செலுத்துதல் போன்றவற்றில் களமிறங்கியுள்ளன என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். வோல்வோ போன்ற பிராண்டுகள் 2025 ஆம் ஆண்டளவில், அவற்றின் விற்பனையில் 50% ஒருங்கிணைந்த சந்தா சேவைகள் மூலம் செய்யப்படும் என்று கணித்துள்ளது.

டிஜிட்டல் விசைகள் இந்த கூட்டமைப்பில் இல்லாத பிற உற்பத்தியாளர்களால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு தொழில்நுட்பம் என்பதால், இந்த தசாப்தத்தின் முடிவில் இந்த தீர்வு பரவலாக்கப்படுவதை எல்லாம் சுட்டிக்காட்டுகிறது.