லெக்ஸஸ் எல்எஃப்ஏ பிராண்டால் வடிவமைக்கப்பட்ட முதல் சூப்பர் கார் ஆகும், இது டொயோட்டாவின் சொகுசு பிராண்டின் அரிதான மாடல்களில் ஒன்றாகும், இதில் 500 யூனிட்கள் மட்டுமே தயாரிக்கப்பட்டன.
முதலில் உயர்-பிரத்தியேக முன்மொழிவாகக் கருதப்பட்டது, இதில் உற்பத்திச் செலவுகள் இரண்டாம் நிலைத் திட்டத்திற்கு அனுப்பப்பட்டன, LFA ஆனது அதன் ஆரம்ப வடிவமைப்பைக் கண்டது, இது ஒரு அலுமினிய கட்டுமானத்தை வழங்கியது, இறுதிப் பதிப்பில், கார்பன் ஃபைபரில் தயாரிக்கப்படுகிறது. ஒப்பிடமுடியாத விலை அதிகம், ஆனால் இது ஆரம்பத்திலிருந்தே, எடையின் அடிப்படையில் இன்னும் பெரிய ஆதாயங்களுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
V10 4.8 லிட்டர் "மட்டும்" 560 ஹெச்பி
ஏற்கனவே பெரிய முன் பானட்டின் கீழ், ஏ 4.8 லிட்டர் நேச்சுரல் அஸ்பிரேட்டட் வி10, ரெட்லைன் சுமார் 9000 ஆர்பிஎம்மில் மட்டுமே தோன்றும், அதிகபட்ச சக்தி 8700 ஆர்பிஎம்மில் 560 ஹெச்பி மற்றும் 480 என்எம் டார்க் - இந்த சூப்பர் ஸ்போர்ட்ஸ் காரை சிறந்த செயல்திறனுடன் வழங்க, அது பிறந்த காலத்திற்கான அளவுகோல்களாக இல்லாத மதிப்புகள் இன்னும் போதுமானவை.
இந்த "பன்சாய்" இன்ஜினுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு தொடர்ச்சியான ஆறு-வேக கியர்பாக்ஸ், எப்போதும் மிகவும் விரும்பப்படுவதில்லை.
யூனிட்டின் குறிப்பிட்ட வழக்கில், இந்த வாதங்களுக்கு கூடுதலாக, ஒரு அரிய பேக் நர்பர்கிங்கின் இருப்பு — 50 LFA அலகுகள் மட்டுமே அதனுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தன..
10 ஹெச்பி கூடுதல், மறுசீரமைக்கப்பட்ட டிரான்ஸ்மிஷன், அதிக தீவிர காற்றியக்கக் கருவி, மேலும் உறுதியான சஸ்பென்ஷன், இலகுவான சக்கரங்கள் மற்றும் திறமையான டயர்கள் - இதை விட தீவிரமான, கவர்ச்சியான மற்றும் பிரத்தியேகமான எதுவும் இல்லை.
வெறும் ஆறு ஆண்டுகளில் 2574 கி.மீ
அதன் இருப்பு முழுவதும் ஒரே ஒரு உரிமையாளருடன் (இது 2012 இல் தயாரிக்கப்பட்டது), இந்த Lexus LFA Nürburgring 2574 கிமீக்கு மேல் சேர்க்கவில்லை, இப்போது புதிய உரிமையாளரைத் தேடுகிறது, ஏலதாரர் பாரெட்-ஜாக்சன் கையால்.
ஒரே குறை: வெளியிடப்பட்ட அடிப்படை ஏல விலை இல்லாததுடன் (ஆனால் இது நிச்சயமாக அதிகமாக இருக்கும்), லெக்ஸஸ் எல்எஃப்ஏ நர்பர்கிங் அட்லாண்டிக்கின் மறுபுறத்தில் ஏலம் விடப்படும், குறிப்பாக, அமெரிக்காவின் கலிபோர்னியாவில் உள்ள பாம் பீச்சில், அடுத்ததாக ஏப்ரல் மாதம்.
