வால்வோ, பொறியாளர் குஸ்டாவ் லார்சன் மற்றும் பொருளாதார நிபுணர் அசார் கேப்ரியல்சன் ஆகியோரால் நிறுவப்பட்ட ஒரு ஸ்வீடிஷ் பிராண்ட், அதன் வரலாற்றில் மிக முக்கியமான மாடல்களில் ஒன்றாக 1981 இல் தொடங்கப்பட்டது: வோல்வோ 240 டர்போ.
ஆரம்பத்தில் ஒரு குடும்ப சலூனாக தொடங்கப்பட்டது, 240 டர்போ விளையாட்டு பாசாங்குகளிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தது. இருப்பினும், வலுவான B21ET இன்ஜின் பொருத்தப்பட்ட பதிப்பு, 155 hp உடன் 2.1 l ஆனது 0-100 km/h வேகத்தை வெறும் 9 வினாடிகளில் பூர்த்தி செய்து 200 km/h வேகத்தை எளிதாக தொட்டது. வேன் பதிப்பில் (அல்லது நீங்கள் எஸ்டேட்டை விரும்பினால்), வோல்வோ 240 டர்போ அந்த நேரத்தில் மிகவும் வேகமான வேனாக இருந்தது.
விளையாட்டு பாசாங்கு இல்லாதவர்களுக்கு, மோசம் இல்லை...
பிராண்ட் - அதன் பெயர் லத்தீன் மொழியில் இருந்து வந்தது "ஐ ரன்" அல்லது "ஐ டிரைவ்" என்ற ஒப்புமை மூலம் - 1980 களில் நிரூபிக்கப்பட்டது, அந்தக் காலத்தின் பாதுகாப்பான மற்றும் நீடித்த கார்களை உருவாக்குவதுடன், அது பாதுகாப்பானதை உருவாக்கும் திறன் கொண்டது. வேகமான மற்றும் வேடிக்கையாக ஓட்டவும். அந்த பிராண்ட் போட்டியை புதிய கண்களுடன் பார்க்க அதிக நேரம் எடுக்கவில்லை.
போட்டியிடும் வகையில் உருவாகிறது
சுற்றுப்பயணப் பந்தயங்களில் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த காரைப் பெறுவதற்கும், குரூப் ஏ விதிமுறைகளுக்கு ஏற்ப, ஸ்வீடிஷ் பிராண்ட் வால்வோ 240 டர்போ எவல்யூஷனை வடிவமைத்தது. 240 டர்போவின் ஸ்பைக்கி பதிப்பு, ஒரு பெரிய டர்போ, மேம்படுத்தப்பட்ட ECU, போலி பிஸ்டன்கள், இணைக்கும் கம்பிகள் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் இன்லெட் வாட்டர் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
ஒப்புதலைப் பெற, பிராண்ட் டர்போ மாடலின் 5000 யூனிட்களையும், டர்போ எவல்யூஷன் மாடலின் 500 யூனிட்களையும் விற்க வேண்டியிருந்தது. சீக்கிரம் சொல்லிவிட முடியாது.
1984 இல் வோல்வோ 240 டர்போ இரண்டு பந்தயங்களில் வென்றது: பெல்ஜியத்தில் ஒரு ETC பந்தயம் மற்றும் ஜெர்மனியில் நோரிஸ்ரிங்கில் ஒரு DTM பந்தயம். அடுத்த ஆண்டு, வோல்வோ தனது போட்டித் துறையை அதிகரித்தது மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ அணிகளாக செயல்பட இரண்டு அணிகளை நியமித்தது - முடிவுகள் காத்திருக்கவில்லை...
1985 இல் அவர் ETC (ஐரோப்பிய) மற்றும் DTM (ஜெர்மன்) சாம்பியன்ஷிப்களையும், பின்லாந்து, நியூசிலாந்து மற்றும்... போர்ச்சுகலில் நடந்த தேசிய சுற்றுலா சாம்பியன்ஷிப்களையும் வென்றார்!
அதன் போட்டி பதிப்பில் வோல்வோ 240 டர்போ உண்மையான "பறக்கும் செங்கல்" ஆகும். வடிவமைப்பிற்கு வரும்போது "செங்கல்" - 1980 களில் வோல்வோ "சதுரங்கள்" - மற்றும் செயல்திறன் வரும்போது "பறக்கும்" - அவை எப்போதும் 300 ஹெச்பி, மரியாதைக்குரிய நபராக இருந்தன.
போட்டி பதிப்பின் 300 ஹெச்பி ஆற்றலை அடைய, வோல்வோ 240 டர்போ எஞ்சினுடன் அலுமினிய ஹெட், ஒரு குறிப்பிட்ட போஷ் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம் மற்றும் 1.5 பார் அழுத்தம் கொண்ட புதிய காரெட் டர்போ ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. அதிகபட்ச வேகம்? மணிக்கு 260 கி.மீ.
எஞ்சினில் செய்யப்பட்ட மாற்றங்களுக்கு மேலதிகமாக, போட்டி பதிப்பு இலகுவானது. நீக்கக்கூடிய உடல் பாகங்கள் (கதவுகள், முதலியன) உற்பத்தி கார்களை விட மெல்லிய உலோகம் பயன்படுத்தப்பட்டது மற்றும் பின்புற அச்சு 6 கிலோ இலகுவாக இருந்தது. பிரேக்குகள் இப்போது நான்கு பிஸ்டன் தாடைகளுடன் காற்றோட்டமான டிஸ்க்குகளாக உள்ளன. 20 வினாடிகளில் 120 லிட்டர் எரிபொருளை செலுத்தும் திறன் கொண்ட விரைவான எரிபொருள் நிரப்பும் அமைப்பும் நிறுவப்பட்டது.
ஒரு செங்கலுக்கு மோசமாக இல்லை.