ஃபெராரி 488 GTB ஆனது 458 இலிருந்து பிறந்தது, அது அனைத்து அம்சங்களிலும் அதை மேம்படுத்துவதாக உறுதியளித்தது மற்றும் புறநிலையாக, அது வழங்கியது. இது வளிமண்டல V8 ஐ புதிய V8 டர்போவிற்கு மாற்றியது, மேலும் அதிக ஆற்றலைச் சேர்த்தது மற்றும் சேஸ் மற்றும் ஏரோடைனமிக்ஸில் மாற்றியமைத்து அதை இன்னும் திறமையான இயந்திரமாக மாற்றியது.
458 ஸ்பெஷலே இயற்கையாகவே ஆஸ்பிரேட்டட் 4.5 லிட்டர் V8 ஐப் பயன்படுத்துகிறது, இது அபத்தமான போதை 9000 ஆர்பிஎம்மில் 605 ஹெச்பியையும், 6000 ஆர்பிஎம்மில் 540 என்எம் ஆற்றலையும் வழங்குகிறது. 458 இத்தாலியாவை விட 90 கிலோ எடை குறைவு, எடை 1470 கிலோவாக இருந்தது. ஏரோடைனமிக் மற்றும் டைனமிக் துறையில் விரிவாக உகந்ததாக இருந்தது, இது ஒரு சுற்று-உண்ணும் இயந்திரம்.
தொடர்புடையது: ஃபெராரி 488 ஜிடிபி நர்பர்கிங்கில் வேகமான "ரேம்பிங் குதிரை" ஆகும்
488 GTB என்பது 458 இத்தாலியாவின் நேரடி வாரிசு ஆகும். நாங்கள் இன்னும் 488 "சிறப்பு", மிகவும் தீவிரமானதை எதிர்நோக்குகிறோம். 488 GTB ஆனது 670hp உடன் 3.9 லிட்டர் ட்வின்-டர்போ V8 ஐப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் ஒரு டர்போ இன்ஜினுக்கு 8000 ஆர்பிஎம் ஆனால் முறுக்குவிசையானது 3000 ஆர்பிஎம்மில் இருந்து 760 என்எம் கிடைக்கும். எடை 1600 கிலோ.
458 ஸ்பெஷலியின் குறைந்த எடை மற்றும் சர்க்யூட் நோக்குநிலையானது கனமான, அதிக சக்தி வாய்ந்த மற்றும் "நாகரிகமான" 488 GTB ஐக் கடக்க முடியுமா?
EVO இல் உள்ள எங்கள் சகாக்கள் அதைக் கண்டுபிடிக்க முடிவு செய்தனர், இரண்டு சூப்பர் இயந்திரங்களையும் ஒரு சுற்றுக்கு அருகருகே வைத்து. வெற்றியாளரை நாங்கள் அறிவிக்க மாட்டோம், ஆனால் முடிவு வெளிப்படுத்துகிறது!