உற்பத்தி மற்றும் விநியோக அறிக்கைகள் என்று வரும்போது, இது எல்லாவற்றிலும் மிகவும் எதிர்பார்க்கப்பட்டதாக இருக்கலாம். ஏன்? ஏனெனில், இறுதியாக, எத்தனை டெஸ்லா மாடல் 3 தயாரிக்கப்பட்டது என்பதை நாம் அறிய முடியும், இது விரும்பிய மாதிரியின் உற்பத்தி வரிசையில் தொடர்ந்து இருக்கும் சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதில் முன்னேற்றத்தை சரிபார்க்க அனுமதிக்கிறது.
டெஸ்லா மாடல் 3 அநேகமாக எப்போதும் எதிர்பார்க்கப்பட்ட கார் ஆகும், இது எதிர்பார்ப்புகள் மற்றும் ஹைப் ஆகியவற்றில் ஐபோனுக்கு போட்டியாக உள்ளது. அதன் விளக்கக்காட்சி, ஏப்ரல் 2016 இல், 370 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட முன்பதிவுகளுக்கு உத்தரவாதம் அளித்தது, ஒவ்வொன்றும் 1000 டாலர்கள், தொழில்துறையில் முன்னோடியில்லாத உண்மை. தற்போது, அந்த எண்ணிக்கை அரை மில்லியன் ஆர்டர்கள் என்று எலோன் மஸ்க் கூறுகிறார்.
ஜூலை 2017 இல் முதல் கார்களை வழங்குவதாக மஸ்க் உறுதியளித்தார், இது வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட தேதியில் அடையப்பட்ட இலக்கானது - அதுவே ஒரு நிகழ்வு - அமெரிக்க உற்பத்தியாளரின் ஊழியர்களுக்கு முதல் 30 டெஸ்லா மாடல் 3 கள் வழங்கப்பட்ட விழாவைக் கண்டது. எல்லாம் வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட எண்களை நோக்கிச் செல்வதாகத் தோன்றியது: ஆகஸ்ட் மாதத்தில் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட 100 கார்கள், செப்டம்பரில் 1500 க்கும் அதிகமானவை மற்றும் மாதத்திற்கு 20 ஆயிரம் யூனிட்கள் என்ற விகிதத்தில் 2017 முடிவடைந்தது.
"உற்பத்தியில் நரகம்"
யதார்த்தம் கடுமையாக தாக்கியது. செப்டம்பர் இறுதிக்குள், 260 டெஸ்லா மாடல் 3 மட்டுமே டெலிவரி செய்யப்பட்டது - வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட 1500+ க்கு வெகு தொலைவில் உள்ளது. . இறுதி வாடிக்கையாளர்களுக்கான முதல் டெலிவரிகள், அக்டோபரில் வாக்குறுதியளிக்கப்பட்டு, ஒரு மாதம் அல்லது அதற்கும் மேலாக தாமதமாகிவிட்டன. 2017 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் வாரத்திற்கு 5000 யூனிட்கள், நீங்கள் நினைப்பது போல், அடையும் அளவிற்கு கூட இல்லை.
மாடல் 3 இன் உற்பத்தியில் இந்த தாமதங்கள் மற்றும் தடைகளுக்குப் பின்னால் உள்ள முக்கிய காரணம், முக்கியமாக பேட்டரி தொகுதிகளின் அசெம்பிளி காரணமாகும், மேலும் குறிப்பாக, தொகுதி வடிவமைப்பின் சிக்கலான தன்மையை அசெம்பிளி செயல்முறையின் தன்னியக்கத்துடன் இணைப்பதாகும். டெஸ்லாவின் அறிக்கையின்படி, தொகுதிகள் உற்பத்தி செயல்முறையின் ஒரு பகுதி வெளிப்புற சப்ளையர்களின் பொறுப்பாகும், இது இப்போது டெஸ்லாவின் நேரடி பொறுப்பின் கீழ் உள்ளது, அதே செயல்முறைகளின் ஆழமான மறுவடிவமைப்பை கட்டாயப்படுத்துகிறது.
எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, எத்தனை டெஸ்லா மாடல் 3 தயாரிக்கப்பட்டது?
எண்கள் பிரபலமானவை அல்ல. டெஸ்லா மாடல் 3 2017 ஆம் ஆண்டின் கடைசி காலாண்டில் 2425 யூனிட்களில் தயாரிக்கப்பட்டது. - 1550 பேர் ஏற்கனவே டெலிவரி செய்யப்பட்டுள்ளனர் மற்றும் 860 பேர் தங்கள் இறுதி இடங்களுக்கு செல்லும் வழியில் பயணித்து வருகின்றனர்.இந்த ஆண்டின் கடைசி ஏழு வேலை நாட்களில், வாரத்திற்கு 800 யூனிட்டுகளுக்கு அருகில் உற்பத்தி அதிகரித்து, மிகப் பெரிய முன்னேற்றம் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. வேகத்தை வைத்து, ஆண்டின் தொடக்கத்தில், வாரத்திற்கு 1000 யூனிட்கள் என்ற விகிதத்தில் மாடல் 3 ஐ பிராண்ட் தயாரிக்க முடியும்.
முந்தைய காலாண்டில் நிச்சயமாக மேம்பாடுகள் இருந்தன - 260 யூனிட்களில் இருந்து 2425 வரை உற்பத்தி செய்யப்பட்டது - ஆனால் மாடல் 3, அதிக அளவு மாடலுக்கு, இது அசாதாரணமான குறைந்த எண்ணிக்கையாகும். மஸ்க் இந்த ஆண்டு 500,000 டெஸ்லாவை உற்பத்தி செய்வார் என்று கணித்தார் - அவற்றில் பெரும்பாலானவை மாடல் 3 - இது நிச்சயமாக அடையப்படாது.
பிராண்டின் கணிப்புகள் இப்போது மிகவும் மிதமானவை. வாரத்திற்கு 5000 யூனிட்கள் - டிசம்பர் 2017 க்கு, நாங்கள் நினைவூட்டுகிறோம் - 2018 கோடையில் மட்டுமே அடையப்படும். முதல் காலாண்டின் முடிவில், மார்ச் மாதத்தில், டெஸ்லா வாரத்திற்கு 2,500 மாடல் 3 ஐ உற்பத்தி செய்யும் என்று எதிர்பார்க்கிறது.
வளரும் வலிகள்
இது எல்லாம் மோசமான செய்தி அல்ல. பிராண்ட் அதன் வரலாற்றில் முதல் முறையாக, ஒரு வருடத்தில் 100,000 க்கும் அதிகமான கார்களை வழங்கியுள்ளது. (101 312) — 2016 உடன் ஒப்பிடும்போது 33% அதிகரிப்பு. மாடல் S மற்றும் மாடல் Xக்கான வளர்ந்து வரும் தேவை இதற்கு பங்களித்தது. 2017 இன் கடைசி காலாண்டில், டெஸ்லா 24 565 கார்களை உற்பத்தி செய்து 29 870 கார்களை வழங்கியது, அதில் 15 200 குறிப்பிடுகிறது. மாடல் எஸ் வரை மற்றும் 13 120 முதல் மாடல் எக்ஸ் வரை.
எலோன் மஸ்கின் "உற்பத்தி நரகத்தில்" ஏற்பட்ட முன்னேற்றம் இருந்தபோதிலும், சிறிய அளவில் இருந்து பெரிய அளவிலான பில்டராக மாறுவதில் பெரும் சிரமங்கள் இன்னும் தொடர்கின்றன. மாடல் 3, உலகின் முன்னணி வாகன உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றாக டெஸ்லாவின் உறுதியான ஸ்தாபனத்தைக் குறிக்கலாம், ஆனால் சூழ்ச்சிக்கான இடம் சுருங்குகிறது.
2018 ஆம் ஆண்டு "மின் படையெடுப்பின்" தொடக்கத்தைக் குறிக்கிறது, சந்தையை அடைய முக்கிய உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து அதிக சுயாட்சி மதிப்புகளைக் கொண்ட முதல் மாதிரிகள். மிகவும் உறுதியான மற்றும் நிறுவப்பட்ட பில்டர்களிடமிருந்து வரும் மாதிரிகள், அதாவது வட அமெரிக்க பில்டருக்கான அதிகரித்த போட்டி.
அதிக எண்ணிக்கையிலான முன்மொழிவுகள் சந்தையில் தேர்வுகளின் வரம்பை விரிவுபடுத்தும், எனவே டெஸ்லாவின் வாடிக்கையாளர்கள் மற்ற பிராண்டுகளுக்கு "ஓடிப்போகும்" ஆபத்து அதிகரிக்கிறது.