உலகின் மிக விலையுயர்ந்த காரான (அரிதான) ஃபெராரி 250 ஜிடிஓவிற்கான டயர்களைத் தயாரிக்கத் திரும்பிய பிறகு, பைரெல்லி முற்றிலும் எதிர் இயந்திரத்திற்கான டயர்களைத் தயாரிக்கத் திரும்பினார்: சிறிய, நட்பு மற்றும் பிரபலமான ஃபியட் 500 , அல்லது நுவா 500, 1957 இல் வெளியிடப்பட்டது.
புதிய Cinturato CN54 ஆனது Pirelli Collezione இன் ஒரு பகுதியாகும், இது கடந்த நூற்றாண்டின் 50 மற்றும் 80 களுக்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்ட கார் டயர்களின் வரம்பாகும். அசல் தோற்றத்தில் இருக்கும் டயர்கள், ஆனால் நவீன கலவைகள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களுடன் தயாரிக்கப்படுகின்றன.
இதன் பொருள் என்னவென்றால், அவை இன்னும் அசல் போலவே தோற்றமளிக்கின்றன - எனவே தோற்றம் மற்ற வாகனங்களுடன் மோதவில்லை - அவை நவீன கலவைகளால் செய்யப்படும்போது, அவற்றின் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறன் மேம்படுத்தப்படுகிறது, குறிப்பாக நிலைமைகளின் கீழ் வாகனம் ஓட்டும்போது. மழை போன்ற மிகவும் பாதகமானது.
மிலனில் உள்ள பைரெல்லி அறக்கட்டளையின் காப்பகங்களில் அசல் ஆவணங்கள் மற்றும் வரைபடங்களைப் பயன்படுத்தி, பைரெல்லி பொறியாளர்கள் ஃபியட் 500 - சேஸ் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் உள்ளமைவுகளை உருவாக்குவதற்குப் பொறுப்பான குழுவால் பயன்படுத்தப்பட்ட அதே அளவுருக்களில் தங்களைத் தாங்களே அடிப்படையாகக் கொள்ள முடிந்தது - அவர்கள் இந்த புதிய டயரை உருவாக்கியபோது, சிறந்தது. வாகனத்தின் குணாதிசயங்களுக்கு ஏற்ப அதை மாற்றியமைத்தல்.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
முதலில் 1972 இல் வெளியிடப்பட்டது - ஃபியட் 500 ஆர் அறிமுகத்துடன் இணைந்தது, மாடல் அறிந்த சமீபத்திய பரிணாமம் - இன்றைய Cinturato CN54 அசல் அதே சிறிய பரிமாணங்களில் கிடைக்கிறது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், அவை 125 R 12 அளவில் உற்பத்தி செய்யப்படும், அனைத்து ஃபியட் 500 களுக்கும் சேவை செய்யும், இது தயாரிக்கப்பட்ட 18 ஆண்டுகளில் பல பதிப்புகளைக் கண்டது.
ஆம், இது வெறும் 125mm அகலமும் 12″ விட்டமும் கொண்ட சக்கரங்கள். உண்மையைச் சொன்னால், உங்களுக்கு இன்னும் "ரப்பர்" தேவையில்லை.
Nuova 500 உண்மையிலேயே சிறியதாக இருந்தது - தற்போதைய 500 அதன் பிரமிப்பைத் தூண்டும் அருங்காட்சியகத்துடன் அருகருகே வைக்கப்படும் போது ஒரு பெரியது. இது 3.0 மீ நீளம் கூட இல்லை மற்றும் 479 செமீ3 அளவுள்ள அதன் இரு-உருளை பின்புற எஞ்சின் ஆரம்பத்தில் 13 ஹெச்பியை மட்டுமே வழங்கியது - அது பின்னர் "அகால"... 18 ஹெச்பி வரை செல்லும்! இது மணிக்கு 85 கிமீ வேகத்தை மட்டுமே கொடுத்தது, மிக சக்திவாய்ந்த பதிப்பில் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில் உயர்ந்தது — வேகம்... பைத்தியம்!
