1968 ஆம் ஆண்டு ஜியோர்கெட்டோ கியுகியாரோ மற்றும் ஆல்டோ மாண்டோவானி ஆகியோரால் உருவாக்கப்பட்ட Italdesign - இன்று முழுமையாக ஆடிக்கு சொந்தமானது - இந்த ஆண்டு அதன் 50வது ஆண்டு நிறைவைக் கொண்டாடுகிறது. எபிமெரிஸ் முதல்வரின் பிறப்புடன் ஒத்துப்போகிறது நிசான் ஜிடி-ஆர் - பிரின்ஸ் ஸ்கைலைனை அடிப்படையாகக் கொண்டு, "ஹகோசுகா" அல்லது அதன் குறியீட்டுப் பெயரான KPGC10 என அறியப்படும்.
இரு நிறுவனங்களுக்கிடையில் முதன்முதலாக - Italdesign இன் தனித்துவமான தன்மையுடன் GT-R ஐ உருவாக்குவதற்கு - இந்த ஒருங்கிணைப்பைக் கொண்டாடுவதற்கு என்ன சிறந்த வழி?
இதன் விளைவாக நீங்கள் படங்களில் பார்க்க முடியும் - தி நிசான் ஜிடி-ஆர்50 . இது மற்றொரு கருத்து அல்ல, இந்த முன்மாதிரி ஜிடி-ஆர் நிஸ்மோவை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது பார்வைக்கு மட்டுமல்ல, இயந்திரத்திற்கும் மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டது.
அதிக செயல்திறன்
நிசான் GT-R50 வெறும் "நிகழ்ச்சிக்கு" மட்டும் அல்ல என்பதை நிரூபிப்பது போல், அதன் புதிய பாடிவொர்க்குக்கு மட்டும் அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. VR38DETT , 3.8 எல் ட்வின் டர்போ V6 இந்த தலைமுறை GT-R ஐக் கொண்டுள்ளது.
இந்த எஞ்சின் செயல்திறன் குறைவால் அவதிப்படுவதாக யாரும் குற்றம் சாட்ட முடியாது, ஆனால் GT-R50 இல், டெபிட் செய்யப்பட்ட தொகைகள் 720 hp மற்றும் 780 Nm ஆக உயர்ந்தது - வழக்கமான நிஸ்மோவை விட 120 ஹெச்பி மற்றும் 130 என்எம் அதிகம்.
இந்த எண்களை அடைய, நிசான் GT-R GT3க்கு அதன் பெரிய டர்போக்கள் மற்றும் அதன் இன்டர்கூலர்களை எடுத்துக் கொண்டது; ஒரு புதிய கிரான்ஸ்காஃப்ட், பிஸ்டன்கள் மற்றும் இணைக்கும் கம்பிகள், புதிய எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் மற்றும் திருத்தப்பட்ட கேம்ஷாஃப்ட்கள்; மற்றும் பற்றவைப்பு, உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற அமைப்புகளை மேம்படுத்தியது. பரிமாற்றம் மேலும் வலுவூட்டப்பட்டது, அத்துடன் வேறுபாடுகள் மற்றும் அச்சு தண்டுகள்.
பில்ஸ்டீன் டேம்ப்ட்ரானிக் அடாப்டிவ் டம்பர்களை இணைத்து சேஸ் சேதமடையாமல் இருக்கவில்லை; முன்பக்கத்தில் ஆறு-பிஸ்டன் காலிப்பர்கள் மற்றும் பின்புறத்தில் நான்கு-பிஸ்டன் காலிப்பர்களை உள்ளடக்கிய பிரேம்போ பிரேக்கிங் சிஸ்டம்; மற்றும் சக்கரங்களை மறக்காமல் — இப்போது 21″ — மற்றும் டயர்கள், மிச்செலின் பைலட் சூப்பர் ஸ்போர்ட், பரிமாணங்கள் முன் 255/35 R21 மற்றும் பின்புறத்தில் 285/30 R21.
மற்றும் வடிவமைப்பு?
GT-R50 மற்றும் GT-R இடையே உள்ள வேறுபாடுகள் தெளிவாக உள்ளன, ஆனால் விகிதாச்சாரங்கள் மற்றும் பொதுவான அம்சங்கள், சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, நிசான் GT-R, சாம்பல் (லிக்விட் கினெடிக் க்ரே) மற்றும் எனர்ஜிடிக் சிக்மா கோல்டுக்கு இடையே உள்ள நிற கலவையை எடுத்துக்காட்டுகிறது. , இது உடலின் சில கூறுகள் மற்றும் பிரிவுகளை உள்ளடக்கியது.
முன்புறம் புதிய கிரில் மூலம் குறிக்கப்பட்டுள்ளது, இது வாகனத்தின் முழு அகலத்தையும் உள்ளடக்கியது, இது மட்கார்டு வழியாக நீட்டிக்கப்படும் புதிய, குறுகலான LED ஒளியியலுக்கு மாறாக உள்ளது.
பக்கத்தில், GT-R இன் சிறப்பியல்பு ரூஃப்லைன் இப்போது 54 மிமீ குறைவாக உள்ளது, கூரையானது தாழ்வான மையப் பகுதியைக் கொண்டுள்ளது. மேலும் "சாமுராய் பிளேடு" - முன் சக்கரங்களுக்கு பின்னால் உள்ள காற்று துவாரங்கள் - கதவுகளின் அடிப்பகுதியில் இருந்து தோள்பட்டை வரை நீட்டிக்கப்படுவது மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. உயரும் இடுப்புக் கோடு பின்புற சாளரத்தின் அடிப்பகுதியை நோக்கித் தட்டுகிறது, இது பின்புற ஃபெண்டரை வரையறுக்கும் பாரிய "தசையை" எடுத்துக்காட்டுகிறது.
GT-R என்னவாக இருக்க வேண்டும் என்பதற்கான இந்த விளக்கத்தின் மிகவும் வியத்தகு அம்சமாக பின்புறம் இருக்கலாம். வட்ட ஒளியியல் பண்புகள் உள்ளன, ஆனால் அவை நடைமுறையில் பின்புற அளவிலிருந்து பிரிக்கப்பட்டதாகத் தோன்றுகிறது, பிந்தையது உடல் வேலையின் ஒரு பகுதியாக இல்லை என்று தோன்றுகிறது, இது வழங்கும் வேறுபட்ட சிகிச்சையின் அடிப்படையில் - மாடலிங் மற்றும் வண்ணத்தின் அடிப்படையில்.
ஒட்டுமொத்தமாக ஒருங்கிணைக்க, பின்புற இறக்கை - சாம்பல், பெரும்பாலான உடல் வேலைகளைப் போலவே - உடல் வேலைகளை "முடிக்கிறது", அது ஒரு நீட்டிப்பு அல்லது அதன் பக்கங்களுக்கு இடையில் ஒரு "பாலம்" போல. பின் இறக்கை சரி செய்யப்படவில்லை, தேவைப்படும் போது உயரும்.
உட்புறமும் புதியது, அதிநவீன தோற்றத்துடன், கார்பன் ஃபைபரைப் பயன்படுத்துகிறது - இரண்டு தனித்துவமான முடிவுகளுடன் - அல்காண்டரா மற்றும் இத்தாலிய தோல். வெளிப்புறத்தைப் போலவே, தங்க நிறமும் தெளிவாகத் தெரியும். ஸ்டீயரிங் வீலும் தனித்துவமானது, அதன் மையம் மற்றும் விளிம்புகள் கார்பன் ஃபைபரால் ஆனது மற்றும் அல்காண்டராவில் மூடப்பட்டிருக்கும்.
நிசானின் உலகளாவிய வடிவமைப்பிற்கான மூத்த துணைத் தலைவரான அல்போன்சோ அல்பைசாவின் கூற்றுப்படி, நிசான் GT-R50 எதிர்கால GT-R ஐ எதிர்பார்க்கவில்லை, ஆனால் ஆக்கப்பூர்வமாகவும் ஆத்திரமூட்டும் வகையில் இந்த இரட்டை ஆண்டு விழாவைக் கொண்டாடுகிறது.