ஹாட் வேன்?! விளையாட்டு வணிக வேன்களா? எந்த அர்த்தமும் இல்லை, இல்லையா? அவை ஏற்கனவே சாலையில் செல்லும் மிக வேகமான வாகனங்கள் - அவை அதிக செயல்திறன் கொண்ட காரை ஓட்டிக்கொண்டிருக்கக்கூடும், மேலும் வழியை விட்டு வெளியேறுவதற்கு உங்களுக்கு ஒரு வேன் இருக்கும்.
சரி, ஃபோர்டு சற்றே வித்தியாசமான கருத்தைக் கொண்டிருப்பதாகத் தெரிகிறது, அவர்கள் இந்த சிக்கலைப் பேசுவது இது முதல் முறை அல்ல - நினைவில் கொள்ளுங்கள் டிரான்ஸிட் சூப்பர்வான் , ஃபார்முலா 1 இன்ஜினுடன்? இந்த நேரத்தில், அவர்கள் ஒரு தொடக்க புள்ளியாக எடுத்துக்கொள்வதில் மிகவும் அடக்கமாக இருந்தனர் என்பதை நாம் ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும் Ford Transit Connect , உயர் செயல்திறன் கொண்ட வணிக வேனை உருவாக்க, டிரான்சிட்டில் மிகச் சிறியது.
நீங்கள் கற்பனை செய்வது போல, அவை முன்மாதிரிகள் மற்றும் நீங்கள் ஒருபோதும் ஃபோர்டு ஸ்டாண்டிற்குச் சென்று ஒன்றை வாங்க முடியாது, ஆனால் ஃபோர்டு தானே இந்த இரண்டு வைட்டமின் வேலை வேன்களை உருவாக்கியது ஆர்வமாக உள்ளது.
இதன் விளைவாக இரண்டு மிக வேகமாக வேலை செய்யும் டிரக்குகள், புதிரானவை மற்றும் ஒப்புக்கொள்ள வேண்டியவை, அவை வலுவான ஈர்ப்பு இல்லாமல் இல்லை - "வித்தியாசமான தொகுப்புகளில்" நிறைய செயல்திறன் அது ஈர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது.
ட்ரான்ஸிட் கனெக்ட் RS
முதல் தலைமுறை ஃபோர்டு ட்ரான்சிட் கனெக்ட் மற்றும் முதல் ஃபோர்டு ஃபோகஸ் ஆர்எஸ் இடையேயான திருமணம் இந்த சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாத டிரான்சிட் கனெக்ட் ஆர்எஸ்க்கு வழிவகுத்தது. ஃபோகஸ் ஆர்எஸ் அதே எஞ்சினைப் பெறுகிறது, 215 hp மற்றும் 310 Nm இன் 2.0 l டர்போ ; அதே ஐந்து வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸ்; பிரேக்குகள் மற்றும் முன் சஸ்பென்ஷன்.
கார்ஃபெக்ஷனைச் சேர்ந்த அலெக்ஸ் கோயின் கூற்றுப்படி, இந்த "உயிரினத்தை" ஓட்டும் வாய்ப்பைப் பெற்றவர், அவர் ஃபோகஸ் ஆர்எஸ்ஸிலிருந்து அதிகம் பெறுகிறார் என்பது இதைப் போலவே நடந்து கொள்ளச் செய்கிறது - கொடுக்கவும் விற்கவும் முறுக்கு ஸ்டீர்…
ட்ரான்ஸிட் கனெக்ட் ஆர்எஸ் ஒரு பெரிய பூட் கொண்ட ஹாட் ஹட்ச் ஆகும். வெளியில் இருந்து பார்த்தால், இது வெறும் ட்ரான்சிட் கனெக்ட் அல்ல என்பதை நாங்கள் உணர்கிறோம், ஏனெனில் இது ஃபோகஸ் ஆர்எஸ் போன்ற அதே சக்கரங்களுடன் வருகிறது மற்றும் பாடிவொர்க் கிளாசிக் பந்தயக் கோடுகளால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது - நீல நிற கோடுகள் அதன் நீளமான அச்சில் உடல் முழுவதும் இயங்கும்.
இது ஒரு ரோல் கேஜ், ரெகாரோ ஸ்போர்ட்ஸ் இருக்கைகள், இரண்டு ஸ்பேர் டயர்கள், டிரங்க் தரையில் வைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும்... வெல்வெட்டி இன்டீரியர் கவர்களை கொண்டுள்ளது.
ட்ரான்ஸிட் கனெக்ட் ST
ட்ரான்சிட் கனெக்ட் ஆர்எஸ் மட்டும் ஃபோர்டால் கட்டப்பட்டது அல்ல. இப்போது அதன் இரண்டாம் தலைமுறையில், ஓவல் பிராண்ட் அதன் சிறிய வணிக வேனை மீண்டும் மசாலா செய்யும் வாய்ப்பை இழக்கவில்லை.
இந்த நேரத்தில், இது சமீபத்திய ஃபோகஸ் எஸ்டி வன்பொருளை (3வது தலைமுறை) நாடியது, இது ... ட்ரான்ஸிட் கனெக்ட் ST . இதன் பொருள் போனட்டின் கீழ் நாம் அதையே காண்கிறோம் தாராளமான 250 ஹெச்பி கொண்ட 2.0 லிட்டர் டர்போ.
அதிக சக்தி, நிச்சயமாக, வேகமாக இருக்க வேண்டும் - குறைந்தபட்சம் அது அலெக்ஸ் கோய்க்கு கிடைத்த கருத்து. அலெக்ஸின் கூற்றுப்படி, ட்ரான்சிட் கனெக்ட் எஸ்டி ட்ரான்சிட் கனெக்ட் ஆர்எஸ்ஸை விட மிகவும் சுத்திகரிக்கப்பட்டதாக வகைப்படுத்தப்படுகிறது. பவர் டெலிவரி மிகவும் மென்மையானது மற்றும் ஓட்டுவதற்கு இன்னும் வேடிக்கையாக உள்ளது.
வெளிப்புறமாக, ட்ரான்சிட் கனெக்ட் ஆர்எஸ்ஸை விட இது மிகவும் விவேகமானது, இந்த ட்ரான்சிட் இணைப்பில் ஏதோ "இயல்பானது" இல்லை என்று ஃபோகஸ் எஸ்டி சக்கரங்கள் மட்டுமே கண்டனம் செய்கின்றன.
இந்த இரண்டு ஹாட் வேன்களின் கார்ஃபெக்ஷனின் வீடியோ பதிவு எஞ்சியுள்ளது, இது ஒருபோதும் யதார்த்தமாக மாறாது.