எதிர்கால மசெராட்டி MC20 இன் பல டீஸர்களை ஏற்கனவே காட்டிய பிறகு, இத்தாலிய பிராண்ட் வெளியிட முடிவு செய்தது மசராட்டி நெட்டுனோ , உங்கள் புதிய ஸ்போர்ட்ஸ் காரை உயிர்ப்பிக்கும் எஞ்சின்.
மசெராட்டியால் முழுமையாக உருவாக்கப்பட்ட இந்த புதிய எஞ்சின் 6-சிலிண்டர் 90° V-வடிவ கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது.
இது 3.0 லிட்டர் கொள்ளளவு, இரண்டு டர்போசார்ஜர்கள் மற்றும் உலர் சம்ப் லூப்ரிகேஷன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இறுதி முடிவு 7500 ஆர்பிஎம்மில் 630 ஹெச்பி, 3000 ஆர்பிஎம்மில் இருந்து 730 என்எம் மற்றும் 210 ஹெச்பி/லி என்ற குறிப்பிட்ட பவர்.
சாலைக்கான ஃபார்முலா 1 தொழில்நுட்பம்
11:1 சுருக்க விகிதத்துடன், 82 மிமீ விட்டம் மற்றும் 88 மிமீ ஸ்ட்ரோக், ஃபார்முலா 1 உலகில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மஸராட்டி நெட்டுனோ தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டுள்ளது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
இது என்ன தொழில்நுட்பம், நீங்கள் கேட்கிறீர்களா? இது இரண்டு தீப்பொறி பிளக்குகள் கொண்ட புதுமையான எரிப்பு அறைக்கு முந்தைய அமைப்பாகும். ஃபார்முலா 1 க்காக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு தொழில்நுட்பம், இது முதல்முறையாக, ஒரு சாலைக் காருக்கான எஞ்சினுடன் வருகிறது.
எனவே, இத்தாலிய பிராண்டின் படி, புதிய மசெராட்டி நெட்டுனோ மூன்று முக்கிய பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது:
- முன்-எரிப்பு அறை: மத்திய மின்முனைக்கும் பாரம்பரிய எரிப்பு அறைக்கும் இடையே ஒரு எரிப்பு அறை அமைக்கப்பட்டது, இதற்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட துளைகளின் தொடர் வழியாக இணைக்கப்பட்டது;
- பக்க தீப்பொறி பிளக்: ஒரு பாரம்பரிய தீப்பொறி பிளக், முன்-அறை தேவையில்லாத நிலையில் இயந்திரம் இயங்கும்போது நிலையான எரிப்பை உறுதி செய்வதற்கான காப்புப்பிரதியாக செயல்படுகிறது;
- இரட்டை உட்செலுத்துதல் அமைப்பு (நேரடி மற்றும் மறைமுக): 350 பட்டியின் எரிபொருள் விநியோக அழுத்தத்துடன் இணைந்து, குறைந்த வேகத்தில் இரைச்சலைக் குறைத்தல், குறைந்த உமிழ்வைக் குறைத்தல் மற்றும் நுகர்வு மேம்படுத்துதல் ஆகியவற்றை இந்த அமைப்பு நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
வருங்கால மசெராட்டி MC20 இன் "இதயம்" பற்றி எங்களுக்கு ஏற்கனவே தெரியும், செப்டம்பர் 9 மற்றும் 10 ஆம் தேதிகளில் அதன் அதிகாரப்பூர்வ விளக்கக்காட்சிக்காக நாங்கள் காத்திருக்க வேண்டும், இதன் மூலம் அதன் வடிவங்களை அறிந்துகொள்ள முடியும்.