தொடங்கப்பட்டது, அதன் தற்போதைய தலைமுறையில், 2015 இல், தி சுசுகி விட்டாரா , இப்போதெல்லாம் கிராஸ்ஓவராக மாற்றப்பட்டு அனைத்து நிலப்பரப்புகளும் இல்லை, இப்போது அறிவிக்கப்பட்ட புதுப்பித்தலுடன், ஒரு புதிய முன்பக்கத்தைப் பெறுவதன் மூலம் தொடங்குகிறது. புதிய முன் கிரில், மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட ஹெட்லேம்ப்கள் மற்றும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட பம்பர்கள், தாராளமான சாம்பல் நிற முன் பகுதியுடன்.
சக்கரங்களின் வடிவமைப்பு, டெயில்லைட்கள் - இனி LED தொழில்நுட்பத்துடன் - மற்றும் இரண்டு புதிய வெளிப்புற வண்ணங்கள்.
கேபினின் உட்புறத்திற்கு நகரும் போது, பூச்சுகளின் தரத்தில் அதிகரிப்புக்கு முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் இப்போது மையத்தில் புதிய டிஜிட்டல் வண்ணத் திரை உள்ளது.
மேலும் நவீன இயந்திரங்கள் மற்றும் புதிய தொழில்நுட்பங்கள்
அழகியல் மாற்றங்களை விட முக்கியமானது என்ஜின்களின் மட்டத்தில் பதிவு செய்யப்பட்ட பரிணாமங்கள். ஏற்கனவே பழைய 1.6 வளிமண்டல 120 ஹெச்பி பெட்ரோலுக்குப் பதிலாக விட்டாரா, 111 ஹெச்பியுடன் கூடிய நவீன 1.0 டர்போவிற்கு - ஏற்கனவே ஸ்விஃப்ட்டிலிருந்து அறியப்பட்ட - நன்கு அறியப்பட்ட 1.4 டர்போவை 140 ஹெச்பியுடன் வைத்திருக்கிறது. எல்லாம், நிச்சயமாக, பெட்ரோலுடன், மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் கொண்டிருக்கும் சாத்தியக்கூறுடன், இடைநிலை பதிப்பில் இருந்து.
தொழில்நுட்பங்களைப் பொறுத்தவரை, சில போட்டியாளர்களிடம் ஏற்கனவே இருக்கும் தீர்வுகளை அறிமுகப்படுத்துவதில் முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்படுகிறது, அதாவது வண்டிப்பாதையில் இருந்து தன்னிச்சையாக புறப்படும் எச்சரிக்கை, தானியங்கி பாதை திருத்தம், போக்குவரத்து அறிகுறிகளை அங்கீகரித்தல் மற்றும் கண்மூடித்தனமான கண்காணிப்பு போன்றவை. ஹமாமட்சு பிராண்டை முன்னிலைப்படுத்த அவர் வலியுறுத்துவது போல், "எப்போதும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்ட சுஸுகியை" வழங்க வேண்டும்.
செப்டம்பர் மாதம் விற்பனை தொடங்கும்
2019 ஆம் ஆண்டிற்கான புதுப்பிப்பாக வழங்கப்பட்ட, புதுப்பிக்கப்பட்ட சுசுகி விட்டாரா, இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் சந்தைக்கு வருகிறது. இன்னும் துல்லியமாக, செப்டம்பரில், மற்றும் விலைகள் இன்னும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை.
யூடியூபில் எங்களைப் பின்தொடரவும் எங்கள் சேனலுக்கு குழுசேரவும்