அனேகமாக, நமது வாழ்வின் சில கட்டத்தில், அந்த சிறப்புக் காரை (அது எங்களின் முதல் காராக இருந்தாலும் சரி, கனவு ஸ்போர்ட்ஸ் காராக இருந்தாலும் சரி) அப்புறப்படுத்தியதற்காக நாங்கள் ஏற்கனவே வருந்துகிறோம். ஒரு காருக்கு குட்பை சொல்வது கடினம் என்றால், ஐந்தை விட்டுவிட எவ்வளவு செலவாகும் என்பதை நாம் கற்பனை கூட செய்ய விரும்பவில்லை. டொயோட்டா MR2 முதல் தலைமுறை.
ஆனால் அதுதான் அமெரிக்காவில் நடந்தது. ஓய்வுபெற்ற பல்கலைக்கழகப் பேராசிரியர் ஒருவர், 30 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக அவர் உருவாக்கி வந்த டொயோட்டா MR2 சேகரிப்பை வர்த்தகம் செய்ய முடிவு செய்தார்… 2016 Mazda MX-5 10,000 மைல்கள் (சுமார் 16,000 மைல்கள்) கிமீ).
இவ்வளவு உழைத்து உருவாக்கிய தொகுப்பை மாற்றுவது பைத்தியக்காரத்தனமாகத் தோன்றினாலும், இந்த வித்தியாசமான பரிமாற்றத்திற்குப் பின்னால் ஒரு காரணம் இருக்கிறது. டொயோட்டா உரிமையாளர் சுமார் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு விதவையானார், மேலும் ஐந்து கிளாசிக்ஸை வைத்திருப்பது மிகவும் அதிகம் என்று முடிவு செய்தார், எனவே அவர் அவற்றை நன்றாக கவனித்துக் கொள்ளும் ஒருவரைத் தேடினார்.
சேகரிப்பில் இருந்து டொயோட்டா MR2
இந்தக் கதை ஜப்பானிய நாஸ்டால்ஜிக் கார் வலைத்தளத்தின் மூலம் எங்களுக்கு வந்தது, இது பரிமாற்றத்திற்காக கார்கள் டெலிவரி செய்யப்பட்ட ஸ்டாண்டின் விற்பனை மேலாளரைப் பேட்டி கண்டது, மேலும் அவர் கூறினார், "அவர் கடைசியாக டெலிவரி செய்த மற்றொரு டொயோட்டா எம்ஆர்2 வைத்திருந்ததால், சேகரிப்பில் ஆறு பிரதிகள் கூட இருந்தன. ஒரு புதிய டொயோட்டா டகோமாவை மாற்றுவதற்கு ஒரு பிக்கப் டிரக்குடன் ஆண்டு ஒன்றாக”.
எங்கள் Youtube சேனலுக்கு குழுசேரவும்
தொகுப்பில் 1985 முதல் 1989 வரையிலான பிரதிகள் இருந்தன, அவை அனைத்தும் சிறந்த நிலையில் இருந்தன. நல்ல நிலையில், ஸ்டாண்ட் மேலாளர் கூறுகையில், கார்கள் விற்பனைக்கு இருப்பதாக அறிவித்த இரண்டு நாட்களில், அவற்றில் நான்கு ஏற்கனவே விற்கப்பட்டுவிட்டன. (மஞ்சளுக்கு மட்டும் புதிய உரிமையாளர் இல்லை). பரிமாற்றத்திற்காக வழங்கப்பட்ட ஐந்து MR2 இன் பண்புகள் இவை:
- டொயோட்டா MR2 (AW11) 1985 இல்: சேகரிப்பில் உள்ள பழமையானது மட்டுமே மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டது. இது ஒரு நிலையான கூரை, கையேடு கியர்பாக்ஸ் மற்றும் மஞ்சள் வண்ணம் பூசப்பட்டுள்ளது, இது முதலில் சாம்பல் நிறத்தில் இருந்தது. தனித்து நிற்கும் மற்றொரு மாற்றம் சந்தைக்குப்பிறகான சக்கரங்கள். இந்த மாதிரி 207 000 மைல்கள் (தோராயமாக 333 000 கிமீ) சென்றுள்ளது.
- 1986 இல் இருந்து டொயோட்டா MR2 (AW11): இந்த நகல், ஸ்டாண்ட் விற்பனை மேலாளரின் கூற்றுப்படி, சேகரிப்பாளரின் விருப்பமானதாக இருந்தது. இது நிலையான கூரை மற்றும் மேனுவல் கியர்பாக்ஸையும் கொண்டிருந்தது. இது சிவப்பு வர்ணம் பூசப்பட்டது மற்றும் கிளாசிக் கூட்டங்கள் மற்றும் நிகழ்வுகளில் தொடர்ந்து முன்னிலையில் இருந்தது. மொத்தத்தில் 140,000 மைல்கள் (சுமார் 224,000 கிமீ) கடந்து சென்றது.
- 1987 டொயோட்டா MR2 (AW11): 1987 மாடல் ஒரு வெள்ளை டார்கா மற்றும் கிட்டத்தட்ட 30 ஆண்டுகளில் 80,500 மைல்கள் (தோராயமாக 130,000 கிமீ) கடந்துள்ளது. இது OEM மூன்று-ஸ்போக் வீல்கள் மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
- 1988 இல் இருந்து டொயோட்டா MR2 (AW11): வெள்ளை நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டது மற்றும் தர்கா கூரையுடன், இந்த மாடல் மட்டுமே டர்போ பொருத்தப்பட்ட சேகரிப்பில் இருந்தது. இது ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் 78,500 மைல்கள் (தோராயமாக 126,000 கிமீ) சென்றுள்ளது.
- டொயோட்டா MR2 (AW11) 1989: சேகரிப்பில் உள்ள சமீபத்திய மாடல் முதல் தலைமுறை MR2 உற்பத்தியின் கடைசி ஆண்டைச் சேர்ந்தது மற்றும் நீல வண்ணம் பூசப்பட்டது. இது ஒரு தர்கா மற்றும் கையேடு பரிமாற்றத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மொத்தத்தில் அது 28 000 மைல்கள் (சுமார் 45 000 கிமீ) மட்டுமே சென்றது.
ஆதாரங்கள்: ஜப்பானிய நாஸ்டால்ஜிக் கார் மற்றும் சாலை & பாதை
படங்கள்: பேஸ்புக் (பென் பிரதர்டன்)