ப்ராக் நகரில் நேற்று நடைபெற்ற மாநாட்டில் (இதில் ரசாவோ ஆட்டோமொவெல் ஆன்லைனில் கலந்து கொண்டார்), ஸ்கோடா 2030 வரை தனது லட்சியத் திட்டங்களை அறிவித்து, "அடுத்த நிலை - ஸ்கோடா வியூகம் 2030" ஐ வழங்கியது.
மூன்று "அடித்தளக் கற்கள்" - "விரிவாக்கு", "ஆய்வு" மற்றும் "ஈடுபடுதல்" ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் - இந்தத் திட்டம், ஒருவர் எதிர்பார்ப்பது போல், டிகார்பனைசேஷன்/உமிழ்வைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், மின்மயமாக்கல் பந்தயத்திலும் மிகவும் கவனம் செலுத்துகிறது. இருப்பினும், ஐரோப்பிய சந்தையில் விற்பனையில் டாப்-5ஐ அடைவதே இலக்காக உள்ளது.
இந்த நோக்கத்திற்காக, செக் பிராண்ட் குறைந்த பிரிவுகளில் முழு வரம்பை வழங்குவது மட்டுமல்லாமல், அதிக எண்ணிக்கையிலான 100% மின்சார திட்டங்களையும் வழங்க திட்டமிட்டுள்ளது. 2030 ஆம் ஆண்டிற்குள் குறைந்தது மூன்று மின்சார மாடல்களை வெளியிடுவதே இலக்கு, அவை அனைத்தும் என்யாக் iV க்கு கீழே நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளன. இதன் மூலம், ஸ்கோடா ஐரோப்பாவில் அதன் விற்பனையில் 50-70% மின்சார மாடல்களுடன் ஒத்துப்போவதை உறுதி செய்ய நம்புகிறது.
"வீட்டை" மறக்காமல் விரிவாக்குங்கள்
வோக்ஸ்வேகன் குழுமத்திற்குள் வளர்ந்து வரும் சந்தைகளுக்கான "ஈட்டி முனை" (இது இந்த நாடுகளில் விரிவாக்கத்திற்கான குழுவின் பொறுப்பான பிராண்ட்) என நிறுவப்பட்டது, இந்தியா, ரஷ்யா அல்லது வட ஆப்பிரிக்கா போன்ற சந்தைகளுக்கான லட்சிய இலக்குகளையும் ஸ்கோடா கொண்டுள்ளது.
2030 ஆம் ஆண்டில் இந்த சந்தைகளில் சிறந்த விற்பனையான ஐரோப்பிய பிராண்டாக மாறுவதே இலக்காகும், இதன் விற்பனை இலக்கு ஆண்டுக்கு 1.5 மில்லியன் யூனிட்கள் ஆகும். இந்த திசையில் முதல் படி ஏற்கனவே எடுக்கப்பட்டுள்ளது, குஷாக் எஸ்யூவி இந்திய சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, செக் பிராண்டின் முதல் மாடல் "இந்தியா 2.0" திட்டத்தின் கீழ் அங்கு விற்கப்படுகிறது.
ஆனால் சர்வதேசமயமாக்கல் மற்றும் ஐரோப்பிய எழுச்சி ஆகியவற்றின் மீதான இந்த கவனம் ஸ்கோடாவை உள்நாட்டு சந்தையை "மறக்க" செய்தது (அது விற்பனை அட்டவணையின் "உரிமையாளர் மற்றும் பெண்") என்று நினைக்க வேண்டாம். செக் பிராண்ட் தனது சொந்த நாட்டை "மின்சார இயக்கத்தின் மையமாக" மாற்ற விரும்புகிறது.
எனவே, 2030க்குள் மூன்று ஸ்கோடா தொழிற்சாலைகள் மின்சார கார்கள் அல்லது மாடல்களுக்கான உதிரிபாகங்களைத் தயாரிக்கும். Superb iV மற்றும் Octavia iVக்கான பேட்டரிகள் ஏற்கனவே அங்கு தயாரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் 2022 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் Mladá Boleslav இல் உள்ள தொழிற்சாலை என்யாக் iVக்கான பேட்டரிகளை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கும்.
டிகார்பனைஸ் மற்றும் ஸ்கேன்
இறுதியாக, "அடுத்த நிலை - ஸ்கோடா வியூகம் 2030" ஸ்கோடாவின் டிகார்பனைசேஷன் மற்றும் அதன் டிஜிட்டல் மயமாக்கலுக்கான இலக்குகளையும் அமைக்கிறது. முதலாவதாக தொடங்கி, இவை 2020 உடன் ஒப்பிடும்போது 2030 இல் சராசரி உமிழ்வை 50% வரம்பில் இருந்து குறைப்பதை உள்ளடக்கியது. கூடுதலாக, செக் பிராண்ட் தனது வரம்பை 40% எளிதாக்க திட்டமிட்டுள்ளது, எடுத்துக்காட்டாக, உமிழ்வைக் குறைப்பதில் முதலீடு செய்கிறது. விருப்பமானது.
உங்கள் அடுத்த காரைக் கண்டறியவும்
இறுதியாக, டிஜிட்டல் மயமாக்கல் துறையில், வாடிக்கையாளர்களின் டிஜிட்டல் அனுபவத்தை மட்டுமின்றி, எலக்ட்ரிக் மாடல்களை சார்ஜ் செய்வது போன்ற எளிமையான சிக்கல்களையும் எளிதாக்கும் வகையில், "சிம்ப்ளி கிளீவர்" பிராண்டின் உச்சகட்டத்தை டிஜிட்டல் யுகத்திற்கு கொண்டு வருவதே நோக்கமாகும். அதற்காக, ஸ்கோடா "PowerPass" ஐ உருவாக்கும், இது 30 க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளில் கிடைக்கும் மற்றும் ஐரோப்பாவில் 210 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட சார்ஜிங் நிலையங்களில் பயன்படுத்தப்படலாம்.
அதே நேரத்தில், ஸ்கோடா தனது மெய்நிகர் டீலர்ஷிப்களை விரிவுபடுத்தும், 2025 இல் விற்கப்படும் ஐந்து மாடல்களில் ஒன்று ஆன்லைன் சேனல்கள் மூலம் விற்கப்படும் என்று இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது.