Mazda MX-5 இந்த ஆண்டு அதன் 25வது ஆண்டு நிறைவைக் கொண்டாடுகிறது, 1989 சிகாகோ மோட்டார் ஷோவில் வெளியிடப்பட்டது. அதன்பிறகு, 3 தலைமுறைகளில் ஒரு மில்லியன் யூனிட்களை விற்பனை செய்ததன் மூலம், இது எப்போதும் வெற்றிகரமான ஸ்போர்ட்ஸ் காராக மாறியுள்ளது. ஏற்கனவே 2015 இல் புதிய தலைமுறையின் விளக்கக்காட்சியுடன் இது நிறுத்தப்படக்கூடாது.
கொண்டாட்டங்களுடன் தொடங்குவதற்கு, இயந்திரத்தின் தோற்றம் பற்றிய சிறிய ஆனால் கணிசமான வீடியோவுடன் முதல் MX-5 ஐ நினைவில் கொள்வது போல் எதுவும் இல்லை. ஜே லெனோ தனது புகழ்பெற்ற கேரேஜுக்கு MX-5 (அல்லது அமெரிக்காவில் உள்ள மியாட்டா) பிறந்த இரண்டு முக்கிய வீரர்களை அழைக்கிறார், அங்கு பாப் ஹால், பின்னர் மோட்டார் ட்ரெண்டில் பத்திரிகையாளர் மற்றும் டாம் மாட்டானோ, வடிவமைப்பாளர் 70களில் வெளிவந்த சிறிய ஸ்போர்ட்ஸ் காரைப் பற்றிய முதல் அனுமான விவாதங்களுடன், வரிகளைக் கொடுங்கள், நித்திய ரோட்ஸ்டருக்கு இறுதி மற்றும் சின்னமானதாக நிற்கவும்.
60களில் இருந்து சிறிய ஆங்கில ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களின் உணர்வைத் தூண்டுகிறது, அங்கு முக்கிய மற்றும் ஊக்கமளிக்கும் லோட்டஸ் எலான் தனித்து நிற்கிறது, MX-5, 1989 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து, சக்கரத்தின் பின்னால் வேடிக்கையாக உள்ளது. இது ஒருபோதும் தூய நடிப்புகளின் சண்டையை வெல்லாது, ஆனால் அடங்கிய எடை மற்றும் விதிவிலக்கான சேஸ், அந்த "குறையை" நிரப்ப உதவுகிறது, ஒரு தனித்துவமான ஓட்டுநர் அனுபவத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது மற்றும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த மற்றும் விலையுயர்ந்த முன்மொழிவுகளை மிஞ்சும்.
கேள்விகள் உள்ளதா? பார்க்க இந்த MX-5 செப்ரிங் சர்க்யூட்டில் "நிறுவப்பட்ட அதிகாரங்களை" அடிப்பது.
வளைவுகள் கொண்ட சாலையைக் காட்டுங்கள், அதன் திரவத்தன்மை, தகவல் தொடர்பு மற்றும் MX-5 போன்ற உடனடி பதிலளிப்பு ஆகியவற்றால் கவரக்கூடிய சிலரே இருக்க வேண்டும்.
நியாயமான விலை மற்றும் செலவுகள், சராசரிக்கு மேலான நம்பகத்தன்மை, அபரிமிதமான தனிப்பயனாக்குதல் திறன் மற்றும் செயல்திறன் பிரித்தெடுத்தல், அத்துடன் போட்டியாளர்களின் பொதுவான பற்றாக்குறை (1990 களின் நடுப்பகுதியில் ஒரு வெடிப்பு ஏற்பட்டது, ஆனால் யாரும் இல்லை), நீங்கள் அதைப் பெறுவீர்கள். 25 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக இந்த சின்னமான மற்றும் வரலாற்று ஆட்டோமொபைலின் தொடர்ச்சியான வெற்றி. அது இத்துடன் நிற்காது...
ஏற்கனவே 2015 இல் மஸ்டா MX-5 இன் புதிய தலைமுறையைப் பார்ப்போம் , ஸ்கைஆக்டிவ் என்ஜின்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், தற்போதையதை விட இலகுவாகவும் சிக்கனமாகவும் இருக்கும் என்று உறுதியளிக்கிறது. ஆனால் எனக்கு ஒரு சகோதரர் இருக்கிறார் என்பது பெரிய செய்தி. உங்கள் பிளாட்ஃபார்மில் இருந்து பெறப்பட்டது, MX-5 பார்லேர் இத்தாலியத்தைப் பார்ப்போம். மஸ்டா மற்றும் இப்போது FCA (Fiat Chrysler Automobiles) என அழைக்கப்படும் ஒப்பந்தம், புராண ஆல்ஃபா ரோமியோ ஸ்பைடரின் வாரிசு என்று அறிவிக்கப்பட்டது. மேடையைப் பகிர்வது, ஆனால் தனித்துவமான இயக்கவியல் மற்றும் அழகியல், இது ஒரு ஆசீர்வதிக்கப்பட்ட திருமணமாக கருதப்பட்டது. இந்த திட்டம் கைவிடப்பட்டதையே சமீபத்திய முன்னேற்றங்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றன. சரி, குறைந்தது ஒரு பகுதியாக. ஒரு "இத்தாலியன்" MX-5 இருக்கும், ஆனால் அது தாங்கும் சின்னம் ஆல்ஃபா ரோமியோவின் சின்னமாக இருக்கக்கூடாது, 2016 இல் ஃபியட் அல்லது அபார்த் அதன் இடத்தைப் பிடிக்கும்.
ஒன்று நிச்சயம்: எங்களிடம் Mazda MX-5 தொடர்ந்து இருக்கும்!