ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவில் அதன் முதல் காட்சிக்கு திட்டமிடப்பட்டது, நாங்கள் படிப்படியாக நான்காவது தலைமுறையை அறிந்து கொள்கிறோம் கியா சோரெண்டோ . இந்த நேரத்தில் தென் கொரிய பிராண்ட் அதன் SUV இன் புதிய தோலின் கீழ் மறைந்துள்ளவற்றின் ஒரு பகுதியை வெளிப்படுத்த முடிவு செய்தது.
புதிய இயங்குதளத்தின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்ட கியா சொரெண்டோ அதன் முன்னோடியுடன் ஒப்பிடுகையில் 10 மிமீ வளர்ச்சியடைந்தது மற்றும் வீல்பேஸ் 35 மிமீ அதிகரித்து, 2815 மிமீ ஆக உயர்ந்தது.
சோரெண்டோவின் பரிமாணங்களைப் பற்றிய மேலும் சில தரவை வெளிப்படுத்துவதோடு, முன்னோடியில்லாத ஹைப்ரிட் பதிப்பு உட்பட, அதன் SUV ஐ சித்தப்படுத்தக்கூடிய சில என்ஜின்களையும் Kia தெரியப்படுத்தியது.
கியா சொரெண்டோவின் எஞ்சின்கள்
ஹைப்ரிட் பதிப்பில் தொடங்கி, இது "ஸ்மார்ட்ஸ்ட்ரீம்" ஹைப்ரிட் பவர்டிரெய்னை அறிமுகப்படுத்துகிறது மற்றும் 1.49 kWh திறன் கொண்ட லித்தியம் அயன் பாலிமர் பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படும் 44.2 kW (60 hp) மின்சார மோட்டாருடன் 1.6 T-GDi பெட்ரோல் இயந்திரத்தை இணைக்கிறது. இறுதி முடிவு ஒரு ஒருங்கிணைந்த ஆற்றல் ஆகும் 230 ஹெச்பி மற்றும் 350 என்எம் மற்றும் குறைந்த நுகர்வு மற்றும் CO2 உமிழ்வு வாக்குறுதி.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
புதிய ஹைப்ரிட் எஞ்சினுடன், சொரெண்டோவை இயக்கும் டீசல் எஞ்சின் பற்றிய தரவையும் கியா வெளியிட்டது. இது 2.2 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட நான்கு சிலிண்டர் ஆகும் 202 ஹெச்பி மற்றும் 440 என்எம் , எட்டு வேக இரட்டை கிளட்ச் தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் தொடர்புடையது.
முதல் முறையாக கியா சொரெண்டோ ஒரு ஹைப்ரிட் பதிப்பைக் கொண்டிருக்கும்.
டபுள் கிளட்ச் ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸைப் பற்றி பேசுகையில், இது ஈரமான கிளட்ச் கொண்டிருப்பது ஒரு பெரிய புதுமையாக உள்ளது. பிராண்டின் படி, இது வழக்கமான தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் (டார்க் கன்வெர்ட்டர்) போன்ற மென்மையான கியர் மாற்றங்களை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், உலர் இரட்டை கிளட்ச் கியர்பாக்ஸுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக செயல்திறனையும் அனுமதிக்கிறது.
சொரெண்டோவைப் பற்றிய கூடுதல் தரவுகளை வெளியிடவில்லை என்றாலும், கியா அதிக மாறுபாடுகளைக் கொண்டிருக்கும், அவற்றில் ஒன்று கலப்பின செருகுநிரல் என்று உறுதிப்படுத்தியது.