Renault Kangoo மற்றும் Opel Mokka யூரோ NCAP மூலம் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டது

Anonim

Euro NCAP மேலும் இரண்டு வாகனங்களில் பாதுகாப்பு சோதனை முடிவுகளை வெளியிட்டுள்ளது: o ரெனால்ட் கங்கூ அது ஓப்பல் மொக்கா . நன்கு அறியப்பட்ட பெயர்கள் மற்றும் இரண்டும் இந்த ஆண்டு 100% புதிய தலைமுறைகளைப் பெற்றுள்ளன.

Mercedes-Benz GLA மற்றும் EQA க்கு 2019 ஆம் ஆண்டில் B கிளாஸ் பெற்ற ஐந்து நட்சத்திரங்களின் அடிப்படையில் மதிப்பீடுகளை வழங்குவதற்கான வாய்ப்பையும் இந்தத் திட்டம் பயன்படுத்திக் கொண்டது அதன் "இரட்டை சகோதரர்" சீட் லியோன், 2020 இல் சோதிக்கப்பட்டது.

உண்மையில் சோதனை செய்யப்பட்ட இரண்டு புதிய மாடல்களைப் பொறுத்தவரை, Renault Kangoo மற்றும் Opel Mokka இரண்டும் நான்கு நட்சத்திரங்களைப் பெற்றன.

யூரோ என்சிஏபி ரெனால்ட் கங்கூ

ரெனால்ட் கங்கூ

ரெனால்ட் காங்கூவைப் பொறுத்தவரை, ஐந்தாவது நட்சத்திரத்தைப் பெறுவதற்குத் தேவையான மதிப்பெண்ணுக்குக் கீழே அதன் மதிப்பெண் இருந்தது, சில பக்க தாக்க சோதனைகளில் குறைவான நல்ல முடிவைப் பெற்றதன் விளைவு.

வாகனத்தின் தொலைவில் ஒரு தாக்கம் ஏற்பட்டால், சோதனை போலியை வாகனத்தின் எதிர் திசையில் நகர்த்துவது சாதாரண செயல்திறனை வெளிப்படுத்தியது. மேலும் இது எந்த உபகரணத்தையும் கொண்டு வராததால் புள்ளிகளை இழந்தது, அதாவது சென்ட்ரல் ஏர்பேக், இது ஒரு பக்க மோதலில் இரண்டு முன் பயணிகளுக்கு இடையேயான தொடர்பைத் தடுக்கிறது.

செயலில் பாதுகாப்பு அத்தியாயத்தில், புதிய Renault Kangoo நன்றாக "பீரங்கி" வருகிறது, கார்கள் மட்டும் கண்டறியும் திறன் தன்னாட்சி அவசரகால பிரேக்கிங் அமைப்புகளை கொண்டு, ஆனால் பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள், மோதல் தவிர்ப்பு சோதனைகள் போது சரியாக வேலை இது.

ஓப்பல் மொக்கா

புதிய ஓப்பல் மொக்கா அதன் நான்கு-நட்சத்திர மதிப்பீட்டை நியாயப்படுத்தி, விரும்பத்தக்க ஒன்றை விட்டுச்செல்கிறது. தன்னாட்சி அவசரகால பிரேக்கிங் சிஸ்டத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தாலும், இது சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களைக் கண்டறியும் திறன் கொண்டதாக இல்லை. கிராஷ் டெஸ்டில் சென்ட்ரல் ஏர்பேக் இல்லை என்பதும் உதவாது.

Euro NCAP அறிக்கையின்படி, நான்கு மதிப்பீட்டில் எந்தப் பகுதியிலும், புதிய ஓப்பல் மொக்கா குழந்தைப் பாதுகாப்பு உட்பட அவற்றில் எதிலும் ஐந்து நட்சத்திரங்களைப் பெறவில்லை. கடைசி நான்கு நட்சத்திரங்கள், கடந்த மாதம் சோதனை செய்யப்பட்ட சிட்ரோயன் C4 மற்றும் ë-C4 போன்ற அதே CMP இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட மற்ற ஸ்டெல்லண்டிஸ் மாடல்களுடன் இணங்குகின்றன.

"இரண்டு நான்கு-நட்சத்திர கார்கள், ஆனால் வெவ்வேறு திசைகளில் இருந்து வருகின்றன. கங்கூவுடன், Renault ஒரு மரியாதைக்குரிய வாரிசை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது, இது ஒட்டுமொத்தமாக நன்றாக நடந்துகொள்கிறது, இது அதிநவீன பாதுகாப்பு கியர்களுக்கு வரும்போது ஒரு மைய காற்றுப்பை மட்டும் இல்லை. குறைந்த ஒட்டுமொத்த செயல்திறன், புதிய மொக்கா இன்று மிகவும் பொதுவான சில முக்கியமான பாதுகாப்பு அமைப்புகளைக் காணவில்லை. புதிய தலைமுறைக்கு அதன் முன்னோடியின் லட்சியம் தெளிவாக இல்லை, 2012 இல் "சிறிய குடும்பத்தில் சிறந்த வகுப்பில்" பிரிவில் இரண்டாம் இடத்தைப் பிடித்தது.

Michiel van Ratingen, Euro NCAP இன் பொதுச் செயலாளர்

மேலும் வாசிக்க