"தி கருத்து ஒன்று இது ஒரு கற்றல் திட்டம் என்பதால் அவ்வாறு அழைக்கப்பட்டது. நாங்கள் அதை ஒருபோதும் விற்க விரும்பவில்லை. ஏற்கனவே கோனிக்செக் அல்லது ஆஸ்டன் மார்ட்டின் வாடிக்கையாளர்களாக உள்ள, வாகனத் தொழிலுக்கு மின்சார தீர்வுகளை வழங்குவதில் கவனம் செலுத்தும் சிறிய குரோஷிய நிறுவனமான ரிமாக்கின் விற்பனை இயக்குனர் க்ரெசோ கோரிக் கூறிய வார்த்தைகள் இவை.
இருப்பினும், அவர்களின் தலைவிதி வியத்தகு மற்றும் மத்தியஸ்தமாக பின்னர் மாற்றப்படும் ரிச்சர்ட் ஹம்மண்ட், முன்பு டாப் கியர் மற்றும் தி கிராண்ட் டூரின் மூன்று தொகுப்பாளர்களில் ஒருவரான இவர், கான்செப்ட் ஒன்னில் தோல்வியடைந்தார். - ரிமாக்கின் முதல் எலக்ட்ரிக் ஹைப்பர்ஸ்போர்ட் - கடந்த ஆண்டு ஜூன் 10 அன்று சுவிட்சர்லாந்தின் ஹெம்பெர்க்கில் உள்ள வளைவில். கார் சில முறை கவிழ்ந்தது, தீப்பிடித்தது, ஆனால் காயம் ஏற்பட்ட போதிலும், முழங்காலில் எலும்பு முறிவு ஏற்பட்ட போதிலும், ஹேமண்ட் சரியான நேரத்தில் காரை விட்டு வெளியேற முடிந்தது.
ஆனால் மோசமான விளம்பரம் இல்லை, இல்லையா? க்ரெசோ கோரிக், ஆட்டோகாருடனான ஒரு நேர்காணலில், எந்த சந்தேகமும் இல்லாமல் ஒப்புக்கொள்ள முடியும். ஹம்மண்ட் விபத்து "எப்போதும் சிறந்த சந்தைப்படுத்தல்" என்று குறிப்பிடுகிறது, மேலும் விபத்து நடந்த நாளில் மூன்று கான்செப்ட் ஒன்கள் விற்பனையானது.
இருப்பினும், "அதிர்ஷ்டம்" இருந்தபோதிலும், அது "பயமுறுத்தும் மற்றும் தீவிரமானதாக இருந்தது, மேலும் இது வித்தியாசமாக முடிந்திருக்கலாம், மேலும் நாம் அனைவருக்கும் ஒரு புதிய வேலை தேவைப்பட்டிருக்கலாம்" என்றும் கோரிக் கூறுகிறார்.
யூடியூபில் எங்களைப் பின்தொடரவும் எங்கள் சேனலுக்கு குழுசேரவும்
ரிமாக், ஹைப்பர்ஸ்போர்ட்ஸ் பிராண்ட்?
எட்டு கான்செப்ட் ஒன்கள் மட்டுமே கட்டப்பட்டன, ஆனால் கடந்த ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவில் நாங்கள் அறிந்தோம் சி_இரண்டு - இறுதி மாதிரியின் விளக்கத்திற்குப் பிறகு பெயர் வித்தியாசமாக இருக்கும் - மேலும் இது அதிக லட்சிய இலக்குகளைக் கொண்டுவருகிறது, இது ரிமாக்கை ஹைப்பர்ஸ்போர்ட்ஸ் பில்டராக உறுதிப்படுத்துகிறது மற்றும் எலக்ட்ரிக்ஸ் - பேட்டரிகள், என்ஜின்கள் மற்றும் கியர்பாக்ஸ்களுக்கான உதிரிபாகங்களின் சிறப்பு சப்ளையர் மட்டுமல்ல.Rimac C_Two, ஒரு யூனிட் விலை 1.7 மில்லியன் யூரோக்களுக்கும் அதிகமாக இருந்தாலும் - ரிமாக் பதிவு மூலம், சராசரியாக, விருப்பங்களில் 491,000 யூரோக்கள் கூடுதலாக (!) -, எதிர்பார்க்கப்பட்ட 150 யூனிட்களின் உற்பத்தியுடன், தேவை அனைத்து எதிர்பார்ப்புகளையும் தாண்டியது. ஏற்கனவே நடைமுறையில் அனைத்து ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.
இருப்பினும், உற்பத்தி 2020 இல் மட்டுமே தொடங்கும், Rimac C_Two மற்றும் இன்னும் வளர்ச்சியில் உள்ளது. முதல் "சோதனை கழுதைகள்" இந்த ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் முடிக்கப்படும், மேலும் 2019 க்குள் 18 முன்மாதிரிகள் உருவாக்கப்படும்.
100 கிமீ/ம வரை 2.0 வினாடிகளுக்கும் குறைவான வேகம்
வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட விவரக்குறிப்புகள் அற்புதமானவை: 1914 hp பவர், 2300 Nm முறுக்குவிசை, 0-100 km/h முதல் 1.95s, 11.8s முதல் 300 km/h வரை மற்றும் அதிகபட்ச வேகம்... 412 km/h . சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, ஹைப்பர்ஸ்போர்ட்டின் பொதுவான எண்கள்.
ரிமாக் C_Two நான்கு மின்சார மோட்டார்கள் மற்றும் நான்கு கியர்பாக்ஸ்களைக் கொண்டுள்ளது - ஒற்றை வேக முன் சக்கரங்கள் மற்றும் இரண்டு வேக பின்புற சக்கரங்கள். 2.0 வினாடிகளில் இருந்து 0 முதல் 100 கிமீ/மணி வரை செல்ல ரிமாக் கண்டுபிடித்த தீர்வு, இது ஆரம்பத்தில் திட்டமிடப்படவில்லை, ஆனால் வெடிகுண்டு அறிவிப்புக்குப் பிறகு டெஸ்லா ரோட்ஸ்டர் அதைச் செய்ய முடியும் - இன்னும் நிரூபிக்கப்படாதது - குரோஷிய உற்பத்தியாளர் அதை அடைய C_Two ஐ மேலும் உருவாக்க முடிவு செய்தார். கிரெசோ கோரிக்:
2.0s இலிருந்து பதிவிறக்குவதை நாங்கள் ஒருபோதும் கருதவில்லை. பின்னர் டெஸ்லா ரோட்ஸ்டர் அவர்கள் சரிபார்க்காத அந்த பைத்தியம் எண்களுடன் வந்தது. டெஸ்லாவுடன் ஒப்பிடுவது எங்களுக்குப் பிடிக்காது, ஏனென்றால் அவர்கள் வேறு வகையைச் சேர்ந்தவர்கள், ஆனால் அது மனநிலையின் விஷயம், ஏனென்றால் அவர் எங்களைப் போலவே மின்சாரம்.
டெஸ்லாவைச் சூழ்ந்துள்ள அனைத்து பரபரப்புகளின் காரணமாக, மேட் ரிமாக் உண்மையில் எங்கள் பொறியாளர்களுக்கு சவால் விடுத்தார். நாங்கள் அந்த முடிவை முறியடிக்க விரும்பினோம், ஆனால் அதை அடைய முடியும் என்பதில் உறுதியாக இருக்கும் வரை அதை வெளிப்படுத்த விரும்பவில்லை.