பதிவுசெய்யப்பட்ட ரோடு ரோவர் பெயர். லேண்ட் ரோவர் என்ன செய்கிறது?

Anonim

பற்றி முதன்முறையாக அறிந்தோம் சாலை ரோவர் ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு, ஆட்டோகார் மூலம், இது ஒரு புதிய வரிசை மாடல்களை அடையாளம் காண்பதற்கான உள் குறியீடு என்று கூறியது.

ஆனால், ஜே.எல்.ஆர்., பெயரை பதிவு செய்துள்ளதாக தகவல் வெளியானதில் இருந்து, இந்த விவகாரம் தீவிரமடைந்துள்ளது.

பில்டரால் ஒரு பெயரைப் பதிவு செய்வது பல்வேறு காரணங்களுக்காக நிகழலாம். இந்த பெயரைப் பயன்படுத்துவதைத் தடுக்க வேண்டுமா - இந்த விஷயத்தில், ரேஞ்ச் ரோவர் மற்றும் லேண்ட் ரோவருக்கு மிக அருகில் - சாத்தியமான போட்டியாளர்களால், தொழில்துறையில் தற்போதைய நடைமுறை; எதிர்காலத்தில் இதை ஒரு மாடலில் பயன்படுத்தலாமா, அல்லது இந்த விஷயத்தில், லேண்ட் ரோவர் மற்றும் ரேஞ்ச் ரோவரை முழுமையாக்கும் புதிய மாடல் குடும்பத்தை அடையாளம் காண்பது நம் ஆர்வத்தைத் தூண்டுகிறது.

2017 ரேஞ்ச் ரோவர் வேலார்
ரேஞ்ச் ரோவர் வேலரை விட ரோட் ரோவர் அதிக முரட்டுத்தனமான திறன்களைக் கொண்டிருக்கும்

இந்த வதந்தி, பெரும்பாலும் தொலைதூரத் தொழிலைக் கொண்ட லேண்ட் ரோவர் - வேலரை விடவும் கூட - அறிவிப்புடன் ஒத்துப்போகிறது. லேண்ட் ரோவர் நிறுவனம் 2020 ஆம் ஆண்டுக்குள் 100% மின்சார வாகனத்தை அறிமுகப்படுத்தும் . இந்த புதிய எலக்ட்ரிக் லேண்ட் ரோவர் அடிப்படையில் ஒரு ஆடம்பர வாகனமாக இருக்கும், இது Mercedes-Benz S-Class போன்ற கார்களில் சாத்தியமான போட்டியாளர்களைக் கொண்டிருக்கும் - இருப்பினும், இது ஒரு உயரமான வேனைப் போன்ற ஒரு வடிவத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் என்று ஊகிக்கப்படுகிறது.

இயற்கையாகவே, இந்த வகை முன்மொழிவுக்கான முக்கிய இலக்கு சந்தைகள் வட அமெரிக்க மற்றும் சீனமாகும், அதன் கடுமையான கட்டுப்பாடுகள் அனைத்து உற்பத்தியாளர்களும் தங்கள் போர்ட்ஃபோலியோவில் பூஜ்ஜிய-எமிஷன் வாகனங்களை வைத்திருக்க வேண்டும்.

ரோட் ரோவர், பெயரின் வரலாறு

ரோடு ரோவர், வேலார் போன்ற பெயர்கள் கடந்த காலத்தில் சோதனை வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டன. லேண்ட் ரோவர்ஸ் மற்றும் ரோவர் கார்களுக்கு இடையேயான இணைப்பாக ரோட் ரோவர் என்ற பெயர் முதன்முதலில் 1950 களின் முற்பகுதியில் முன்மொழியப்பட்டது. இந்த கருத்து 1960 களில் மூன்று கதவுகள் கொண்ட வேனாக புத்துயிர் பெற்றது, இது இறுதியில் 1970 இல் தோன்றிய முதல் ரேஞ்ச் ரோவரின் கருத்தியல் அடிப்படையாக மாறும்.

ஆனால் ஏன் இன்னும் எஸ்ட்ராடிஸ்டா?

ஒரு லேண்ட் ரோவர், அல்லது இந்த விஷயத்தில் ஒரு ரேஞ்ச் ரோவர், பிரீமியம் பில்டர்களுக்கு போட்டியாக, ரெஃபரன்ஷியல் ஆஃப் ரோடு திறன்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். புதிய 100% எலக்ட்ரிக் மாடலில் நடக்கக்கூடாத ஒன்று, பிளாட்பார்ம் மற்றும் எலக்ட்ரிக் பவர்டிரெய்னின் தேவைகளைக் கருத்தில் கொண்டு.

வெளிப்படையாக, இந்த புதிய மாடல் ஜாகுவார் XJ-க்கு இணையாக உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது - பிராண்டின் டாப்-ஆஃப்-லைன் சலூன் - எனவே பிளாட்ஃபார்ம் கூட சிறந்ததாக இருக்காது அல்லது "தூய்மையான" அனைத்தையும் பெறுவதற்கு தேவையான பண்புகளை கொண்டிருக்கக்கூடும். நிலப்பரப்பு.

இங்குதான் ரோட் ரோவர் பெயர் பற்றிய ஊகங்கள் வேகம் பெறுகின்றன. . தடுப்பின் ஒரு பக்கத்தில், ரேஞ்ச் ரோவர் உருவாக்கும் எதிர்பார்ப்புகளைக் கருத்தில் கொண்டு, சாலையில் செல்லும் தன்மை கொண்ட இந்த புதிய எலக்ட்ரிக் மாடல், ரேஞ்ச் ரோவர் பிராண்டின் அர்த்தத்தை மிகவும் நீர்த்துப்போகச் செய்யும், அதன் இடத்தில் புதிய பெயர் ரோட் ரோவர் தோன்றும். இந்த மாதிரியை அடையாளம் காண்பதுடன், மாடல்களின் குடும்பத்தின் வதந்தி வலுப்பெறுகிறது.

தடையின் மறுபுறத்தில், புதிய, இன்னும் அறியப்படாத பிராண்டுடன் எஃப்-பிரிவு குறிப்புகளை எதிர்கொள்வதில் அர்த்தமில்லை என்று கூறுபவர்கள் உள்ளனர் மற்றும் ரேஞ்ச் ரோவர் பிராண்ட் கேஷெட்டை வழங்குகிறார்கள். யார் சொல்வது சரி? நாம் காத்திருக்க வேண்டும்.

எங்கள் Youtube சேனலுக்கு குழுசேரவும்.

மேலும், அதிக மின்சாரம்

தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட உத்தியைப் பொருட்படுத்தாமல், 24 மாதங்களுக்குள் 100% எலக்ட்ரிக் லேண்ட் ரோவரைப் பெறுவோம். தற்போதுள்ள மற்றும் எதிர்கால பூஜ்ஜிய மாசு உமிழ்வு வாகன விதிமுறைகளுக்கு இணங்க இது ஒரு அத்தியாவசிய மாதிரியாகும்.

ஜாகுவார் ஐ-பேஸ் இதற்குப் போதுமானதாக இல்லை என்பதை நிரூபிக்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக, கலிபோர்னியா மாநிலத்தில் (அமெரிக்கா) - இது தற்போது உலகில் மிகவும் கோரும் பூஜ்ஜிய உமிழ்வு வாகன விதிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளது - 2025 ஆம் ஆண்டுக்குள், 16-க்கு இடைப்பட்டதாக JLR மதிப்பிடுகிறது. உங்கள் விற்பனையில் 25% முற்றிலும் மின்சார வாகனங்களாக இருக்க வேண்டும், விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும். மற்ற ஒன்பது மாநிலங்களும் கலிபோர்னியா விதிமுறைகளை ஏற்றுக்கொண்ட அல்லது ஏற்றுக்கொள்ளும் போது சிக்கலான ஒரு காட்சி.

I-Pace உடன் கூடுதலாக, XJ மற்றும் இந்த புதிய (மற்றும் வாய்ப்புள்ள) ரோட் ரோவர் ஆகியவை தேவையான ஒதுக்கீட்டைப் பாதுகாக்க இன்றியமையாததாக இருக்கும்.

மேலும் வாசிக்க