ஒரு அசாதாரண இனம், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இயந்திரங்கள் எவ்வளவு வேறுபட்டவை என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு: Mercedes-AMG G 63, Mercedes-AMG GT 63 S 4 கதவுகள் மற்றும் லம்போர்கினி உருஸ்.
அதாவது, எங்களிடம் அனைத்து நிலப்பரப்பு "திரும்பிய" அபத்தமான செயல்திறன் அசுரன் உள்ளது; Affalterbach இன் சூப்பர் சலூனின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த பதிப்பு; மற்றும் பிராண்ட் அழைக்கும் ஒரு சூப்பர்-எஸ்யூவி வடிவத்தில், இரண்டிற்கும் இடையே ஒரு வகையான விடுபட்ட இணைப்பு.
சுவாரஸ்யமாக, மிகவும் வித்தியாசமாக இருந்தாலும், அவர்களை ஒன்றிணைக்கும் நிறைய இருக்கிறது. அவர்கள் அனைவருக்கும் நான்கு சக்கர இயக்கி உள்ளது, அவை அனைத்தும் தானியங்கி (முறுக்கு மாற்றி) கியர்பாக்ஸ்களைக் கொண்டுள்ளன - எட்டு வேகத்துடன் கூடிய லம்போர்கினி உருஸ், ஒன்பது கொண்ட மெர்சிடிஸ்-ஏஎம்ஜி - அவை அனைத்தும் சக்திவாய்ந்த 4.0 லிட்டர் V8 மற்றும் இரண்டு டர்போக்களைக் கொண்டுள்ளன.
இருப்பினும், டெபிட் செய்யப்பட்ட எண்கள் வேறுபடுகின்றன. லம்போர்கினி உருஸ் டெபிட்ஸ் 650 ஹெச்பி மற்றும் 850 என்எம் ; GT 63 S சக்தியில் சற்று குறைவாக உள்ளது 639 ஹெச்பி , ஆனால் மேலே பைனரி, உடன் 900 என்எம் ; இறுதியாக, G 63 "தங்கும்" 585 ஹெச்பி மற்றும் 850 என்எம்.
G 63 மிகக் குறைவான குதிரைகளைக் கொண்டிருப்பது மட்டுமல்லாமல், அது 2560 கிலோ எடையுடையது, மேலும் குழுவின் "செங்கல்" என்பதால், இந்த பந்தயத்தில் அது எளிதான வாழ்க்கையைப் பெறுவது போல் தெரியவில்லை. மற்ற இரண்டு பற்றி என்ன?
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
GT 63 S ஆனது 2120 கிலோ எடையுடையது, Urus ஐ விட 50 Nm அதிகமாக உள்ளது, மேலும் இது மிகவும் சிறிய முன் மேற்பரப்பினால் மட்டுமே ஏரோடைனமிக் நன்மையைக் கொண்டிருக்கும். லம்போர்கினி உருஸ் 11 ஹெச்பியின் நன்மையைக் கொண்டுள்ளது, இது 2272 கிலோவை எட்டும் கூடுதல் 152 கிலோ பேலஸ்ட்டை ஈடுசெய்ய முடியாது.
ஆச்சரியங்கள் இருக்க முடியுமா? கீழே உள்ள வீடியோவில் பதில்கள், டாப் கியரின் உபயம்: