உண்மையான மற்றும் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட நுகர்வு: PSA முடிவுகளை வெளிப்படுத்துகிறது

Anonim

உண்மையான நிலைமைகளின் கீழ் நடத்தப்படும் சோதனைகள், ஆட்டோமொபைல் துறையில் சமீபத்திய ஊழல்களில் இருந்து விலகி நிற்கும் PSA குழுவின் விருப்பத்தை வலுப்படுத்துகின்றன.

வாக்குறுதி அளிக்கப்பட்டுள்ளது. கடந்த அக்டோபரில் PSA குழு அறிவித்தது போல், முக்கிய Peugeot, Citroën மற்றும் DS மாதிரிகளின் நுகர்வு இப்போது உண்மையான நிலைமைகளின் கீழ் தீர்மானிக்கப்படும். Peugeot 308, Citroën C4 Grand Picasso மற்றும் DS 3க்கு பிறகு, இப்போது புதிய Peugeot 2008 இன் முறை வந்துள்ளது.

முந்தைய மாடல்களைப் போலவே, பிரெஞ்சு குறுக்குவழியின் உண்மையான நுகர்வுகள் ஆரம்பத்தில் அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்புகளுடன் 30% மற்றும் 40% இடையே முரண்பாடுகளைக் காட்டுகின்றன:

BlueHDI 120 – 5.2 லி/100 கிமீ (உண்மை) – 3.7 லி/100 கிமீ (விளம்பரப்படுத்தப்பட்டது)

BlueHDI 100 – 5.2 லி/100 கிமீ (உண்மை) – 3.7 லி/100 கிமீ (விளம்பரப்படுத்தப்பட்டது)

PureTech 130 – 7 லி/100 கிமீ (உண்மை) – 4.8 லி/100 கிமீ (விளம்பரப்படுத்தப்பட்டது)

PureTech 82 – 6.3 லி/100 கிமீ (உண்மை) – 4.9 லி/100 கிமீ (விளம்பரப்படுத்தப்பட்டது)

மேலும் காண்க: லோகோக்களின் வரலாறு: பியூஜியோட்டின் நித்திய சிங்கம்

பிராண்டின் படி, நகர்ப்புற வழிகள், இரண்டாம் நிலை சாலைகள் மற்றும் ஒரு மோட்டார் பாதையை இணைக்கும் 96 கிலோமீட்டர் பாதையில் தொழில்முறை மற்றும் அமெச்சூர் டிரைவர்களால் (பியூஜியோட்டுடன் எந்த தொடர்பும் இல்லாமல்) சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. வானிலை மற்றும் ஓட்டுநர் பாணி போன்ற காரணிகள் கட்டுப்பாட்டில் இல்லை என்றாலும், முடிவுகள் நம்பகமானவை என்பதை பிராண்ட் உறுதி செய்கிறது.

"இந்த புதிய சோதனை சுழற்சி நுகர்வோரின் உண்மையான அனுபவத்தை மிகவும் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும், இந்த விஷயத்தில் எங்கள் பார்வை தெரிவிக்கிறது முழு வெளிப்படைத்தன்மை எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு. Volkswagen வழக்கு எங்கள் நிறுவனத்தில் ஒரு பெரிய கவலையை உருவாக்கியது - நுகர்வு மற்றும் உமிழ்வு (டீசல்) அடிப்படையில் நாங்கள் சந்தையில் முன்னணியில் இருக்கிறோம், எனவே நுகர்வோர் நம்பிக்கையை உடைக்கும் ஏதாவது நடந்தால், அது எங்களுக்கு ஒரு பெரிய கவலையாக இருக்கும்.

கார்லோஸ் டவாரெஸ், க்ரூபோ பிஎஸ்ஏ தலைவர்

செப்டம்பர் 2017 இல் நடைமுறைக்கு வரும் புதிய சட்டத்தின் (WLTP) படி, அடுத்த ஆண்டு முதல், உண்மையான நுகர்வு கட்டாயமாகும்.

இதற்கிடையில், ப்ளூஎச்டிஐ யூரோ 6 டீசல் என்ஜின்களின் உற்பத்தி ஐரோப்பாவில் 1 மில்லியன் யூனிட்களைத் தாண்டியுள்ளதாக PSA குழு அறிவித்துள்ளது.

ஆதாரம்: ஆட்டோகார்

Instagram மற்றும் Twitter இல் Razão Automóvel ஐப் பின்தொடரவும்

மேலும் வாசிக்க