மடி நேரங்களைப் பற்றி அதிகம் கவலைப்படாதவர்களுக்கு, Nürburgring இல் முந்தைய Porsche 911 GT3 நேரத்தை விட 12 வினாடிகளுக்கு மேல் Porsche எடுத்துக் கொண்டது.
ஒரு அழகியல் புனரமைப்புக்கு மேலாக, புதிய போர்ஸ் 911 GT3 உடன் "House of Stuttgart" அதன் ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் ஓட்டுநர் அனுபவத்தை மேலும் மேம்படுத்த விரும்பியது. இந்த மாடல் மீண்டும் ஆறு-வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன் கிடைக்கிறது, ஓட்டுநர் தூய்மைவாதிகளை ஈர்க்கிறது. வரையறுக்கப்பட்ட 911 R இன் வெற்றி, இந்த முடிவில் முக்கிய பங்கு வகித்திருக்கலாம் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்.மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் வழங்கும் ஓட்டுநர் மகிழ்ச்சியைப் பொருட்படுத்தாமல், டூயல் கிளட்ச் PDK கியர்பாக்ஸ் 500hp ஆற்றலை சக்கரங்களுக்கு வழங்குவதற்கான மிகச் சிறந்த வழியாகும். 4.0 லிட்டர் ஆறு-சிலிண்டர் குத்துச்சண்டை எஞ்சின் மூலம் பெறப்பட்ட ஆற்றல், தற்போதைய GT3 RS ஐக் கொண்டுள்ளது.
மேலும் காண்க: போர்ஷே. மாற்றத்தக்கவை பாதுகாப்பானதாக மாறும்
ஏழு-வேக PDK கியர்பாக்ஸ் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போது, 911 GT3 1430 கிலோ எடையுள்ளதாக இருக்கும், இது 2.86 kg/hp க்கு சமம். மூச்சுத்திணறல் நிகழ்ச்சிகளை அனுமதிக்கும் எடை/சக்தி விகிதம்: 0-100 கிமீ/மணியிலிருந்து 3.4 வினாடிகள் மற்றும் அதிகபட்ச வேகம் 318 கிமீ/மணி. "கிரீன் இன்ஃபெர்னோ", எந்த ஸ்போர்ட்ஸ் காருக்கும் "தீ சோதனை" திரும்பியதில் 911 GT3 இன் முந்தைய சாதனையை முறியடிக்க முயற்சிப்பதை போர்ஷே எதிர்க்க முடியவில்லை:
7 நிமிடங்கள் 12.7 வினாடிகள் Nürburgring இல் புதிய Porsche 911 GT3 ஆனது, முந்தைய மாடலை விட 12.3 வினாடிகள் குறைவாக எடுத்தது. போர்ஷே சோதனை ஓட்டுநர் லார்ஸ் கெர்னின் கூற்றுப்படி, சிறந்த நேரத்தைப் பெறுவதற்கு நிலைமைகள் சிறந்ததாக இருந்தன. காற்றின் வெப்பநிலை 8º - குத்துச்சண்டை வீரரின் "சுவாசத்திற்கு" சிறந்தது - மற்றும் நிலக்கீல் 14º ஆக இருந்தது, மிச்செலின் ஸ்போர்ட் கப் 2 N1 ஐ சிறந்த வெப்பநிலையில் வைத்திருக்க போதுமானது.
"நீங்கள் Nürburgring Nordschleife இல் வேகமாக ஓட்ட முடிந்தால், உலகில் எங்கு வேண்டுமானாலும் வேகமாக ஓட்டலாம்" என்று போர்ஸ் பந்தய மாடல் மேலாளரான Frank-Steffen Walliser முடித்தார். எங்களுக்கு சந்தேகம் இல்லை...