மிட்சுபிஷி ஐக்கிய இராச்சியத்தில் அதன் சேகரிப்பை அப்புறப்படுத்தப் போகிறது, அதனால்தான் மொத்தமாக 14 மாடல்களை ஏலம் விடப் போகிறது, இறுதியில் அந்த பிராந்தியத்தில் அதன் வரலாற்றின் பெரும்பகுதியைப் பிரதிபலிக்கிறது.
ஏப்ரல் 1 ஆம் தேதி ஏலம் தொடங்குகிறது, மேலும் அனைத்து வாகனங்களும் முன்பதிவு விலையின்றி ஏலம் விடப்படும். கார்கள் தவிர, பல வரலாற்று பதிவு தகடுகளும் விற்பனை செய்யப்படும்.
விற்கப்படும் மாடல்களைப் பொறுத்தவரை, மிட்சுபிஷி மற்றும் கோல்ட் கார் நிறுவனம் (ஐக்கிய ராஜ்ஜியத்தில் ஜப்பானிய பிராண்டின் மாடல்களை இறக்குமதி செய்து விநியோகிக்கும் நிறுவனம்) அப்புறப்படுத்தும் சொத்துக்களை அடுத்த வரிகளில் காண்பிப்போம்.
வரலாற்றின் துண்டுகள்
நாங்கள் 14 மிட்சுபிஷி மாடல்களின் பட்டியலைத் தொடங்குகிறோம், அவை 1917 மாடல் A இன் அளவிலான பிரதிக்காக ஏலம் விடப்படும், இது ஜப்பானில் அதிக அளவில் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட முதல் காராகும். லான் அறுக்கும் இயந்திரத்தில் இருந்து ஒரு சிலிண்டர் எஞ்சின் பிரதியைக் கொண்டுள்ளது.
முன்னோக்கி நகரும், மிட்சுபிஷி 1.4 எல் எஞ்சின், மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் 118 613 கிமீ கொண்ட 1974 ஆம் ஆண்டு மிட்சுபிஷி கோல்ட் லான்சர் (அது எப்படி அறியப்பட்டது) என்ற ஐக்கிய இராச்சியத்தில் விற்கப்பட்ட முதல் காரையும் ஏலம் விடும்.
மிட்சுபிஷி கோல்ட் லான்சர்
இதனுடன் 1974 கோல்ட் கேலன்ட் இணைந்துள்ளது.உயர்நிலை பதிப்பு (117 ஹெச்பியுடன் கூடிய 2000 ஜிஎல்), இந்த உதாரணத்தை கோல்ட் கார் நிறுவனம் தனது டீலர் ஆட்சேர்ப்பு திட்டங்களில் முதலில் பயன்படுத்தியது.
இன்னும் "வயதானவர்கள்" மத்தியில், UK க்கு இறக்குமதி செய்யப்பட்ட எட்டு மிட்சுபிஷி ஜீப்பில் CJ-3B ஒன்றைக் காண்கிறோம். 1979 அல்லது 1983 இல் தயாரிக்கப்பட்டது (நிச்சயம் இல்லை), இந்த உதாரணம் இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு ஜப்பானில் பிரபலமான ஜீப்பை தயாரிப்பதற்காக மிட்சுபிஷி பெற்ற உரிமத்தின் விளைவாகும்.
விளையாட்டு பரம்பரை
நீங்கள் எதிர்பார்ப்பது போல், ஏலத்தில் விடப்படும் 14 மிட்சுபிஷி மாடல்களில் "நித்தியமான" லான்சர் பரிணாமம் இல்லை. எனவே, 2001 லான்சர் ஈவோ VI டாமி மேகினென் பதிப்பு, 2008 Evo IX MR FQ-360 HKS மற்றும் 2015 Evo X FQ-440 MR ஆகியவை ஏலம் விடப்படும்.
2007 மற்றும் 2008 ஆம் ஆண்டுகளில் பிரிட்டிஷ் ரேலி சாம்பியன்ஷிப்பை வென்ற 2007 குரூப் N லான்சர் எவல்யூஷன் IX இதனுடன் இணைந்தது. மேலும் 1989 ஆம் ஆண்டு மிட்சுபிஷி கேலண்ட் 2.0 ஜிடிஐ, காரின் பிரதியாக மாற்றப்பட்டது. ஏலம் விடப்படும்.
பிராண்டின் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களில் 1988 ஸ்டாரியன் 95 032 கிமீ, திருத்தப்பட்ட இயந்திரம் மற்றும் மறுகட்டமைக்கப்பட்ட டர்போ மற்றும் 1992 மிட்சுபிஷி 3000GT வெறும் 54 954 கிமீ கொண்ட சேகரிப்பின் ஒரு பகுதியாகும்.
மிட்சுபிஷி ஸ்டேரியன்
இறுதியாக, ஆஃப்-ரோடு ரசிகர்களுக்காக, இரண்டு மிட்சுபிஷி பஜெரோ, ஒன்று 1987 ஆம் ஆண்டு மற்றும் மற்றொன்று 2000 ஆம் ஆண்டு (இங்கிலாந்தில் பதிவு செய்யப்பட்ட கடைசி இரண்டாவது தலைமுறை) ஏலம் விடப்படும், 2017 L200 டெசர்ட் வாரியர், இது பல முறை வெளிவந்துள்ளது. டாப் கியர் இதழ், மேலும் 2015 அவுட்லேண்டர் PHEV வெறும் 2897 கிமீ.