Mercedes-Benz தனது படத்தை மாற்றத் தீர்மானித்துள்ளது, இது Mercedes SL உடன் தொடங்கி, Mercedes S-Class, E-Class மற்றும் மிக சமீபத்தில் C-Class வழியாகச் சென்ற வடிவமைப்பின் அடிப்படையில் புதுப்பித்தல். இப்போது மிகவும் புதுப்பித்த நிலையில் உள்ளது. மற்றும் இளையவர், இது புதிய Mercedes V-Class. MPV கான்செப்ட்டின் உண்மையான மேக்ஓவர்.
மெர்சிடிஸ் அதன் விட்டோவை மிகவும் பரந்த சந்தையாக மாற்றத் தேர்வுசெய்தது, அங்கு வசதியும் நடைமுறையும் நாளுக்கு நாள் வரிசையாக உள்ளன, இதனால் அதன் பிரிவில் புதிய தரநிலைகளை ஒரு தனித்துவமான வடிவமைப்பு மற்றும் தொடர்ச்சியான கண்டுபிடிப்புகளுடன் அமைக்கிறது.
புதிய Mercedes V-Class ஆனது தொழில்நுட்பம் மற்றும் அதிக வசதியுடன் எட்டு நபர்களுக்கான இடத்தை ஒருங்கிணைக்கிறது, திறமையான மற்றும் பாதுகாப்பான ஓட்டுதலை மறக்காமல், மூன்று புள்ளிகள் கொண்ட கார்களை வேறுபடுத்தும் பண்புகள். இதன் மூலம் மெர்சிடிஸ் வி-கிளாஸ் எம்பிவிஎஸ் சந்தையில் ஸ்டைல் மற்றும் வசதியை தியாகம் செய்யாமல் அதிக இடவசதி தேவைப்படுபவர்களுக்கு ஏற்ற வாகனமாக உள்ளது.
இந்த புதிய MPV மூலம், Mercedes-Benz ஆடம்பர மற்றும் வசதிக்கான அர்ப்பணிப்பிலிருந்து தப்பிக்காமல் பயனுள்ள வாகனத்தில், மிகவும் மாறுபட்ட சந்தைகளுக்கு சேவை செய்ய விரும்புகிறது. Mercedes V-Class உங்களை சிவப்புக் கம்பளத்திற்கு அழைத்துச் செல்லலாம், முழு குடும்பத்தையும் விடுமுறையில் அல்லது உங்கள் சவாரி கியர், சர்ஃபிங், மவுண்டன் பைக்கிங் மற்றும் நாயை ஒரே நேரத்தில் அழைத்துச் செல்ல முடியும்.
நேர்த்தியான உருவத்தை இழக்காமல் உட்புறத்தைப் பயன்படுத்தும்போது பெரிய நெகிழ்வுத்தன்மை நமக்குக் காத்திருக்கிறது. கிளாஸ் V மற்றும் கிளாஸ் V AVANTGARDE ஆகிய இரண்டு உபகரணக் கோடுகளில், ஸ்போர்ட்டியான வெளிப்புற தொகுப்பு மற்றும் மூன்று உட்புற வடிவமைப்புக் கோடுகளுடன் கிடைக்கிறது. இரண்டு வீல்பேஸ்கள் கிடைக்கும், மூன்று உடல் நீளம் 4895 முதல் 5370 மில்லிமீட்டர்கள் வரை இருக்கும், அத்துடன் மூன்று என்ஜின்கள் மற்றும் விருப்பங்களின் பரந்த பட்டியல்.
புதிய Mercedes V-Class ஆனது உரிமையாளரின் தனிப்பட்ட விருப்பங்கள் மற்றும் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தனிப்பயனாக்கப்படலாம். விருப்பங்களின் பரந்த பட்டியல் இதே தனிப்பயனாக்கத்திற்கு உதவுகிறது, அங்கு எல்இடி பேக் மற்றும் S-கிளாஸ்க்கு முன்னர் பிரத்தியேகமான பல அமைப்புகள் கிடைக்கும்.
பவர்டிரெய்ன்களைப் பொறுத்தவரை, 3 இரண்டு-நிலை டர்போவுடன் கிடைக்கும். கச்சிதமான இரண்டு-நிலை டர்போசார்ஜர் தொகுதி ஒரு சிறிய உயர் அழுத்த டர்போ மற்றும் ஒரு பெரிய குறைந்த அழுத்த டர்போசார்ஜர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது அதிக முறுக்கு மற்றும் குறைக்கப்பட்ட நுகர்வுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
இந்த கருத்தின் மிக முக்கியமான நன்மை சிலிண்டர் திறன் மேம்பாடு ஆகும், இதன் விளைவாக குறைந்த வேகத்தில் அதிக முறுக்கு உள்ளது. V 200 CDI ஆனது 330 Nm ஐ வழங்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் V 220 CDI அதன் முன்னோடியை விட 380 Nm, 20 Nm அதிகமாகத் திரட்டுகிறது.
மறுபுறம், V 200 CDI இன் ஒருங்கிணைந்த நுகர்வு ஒவ்வொரு 100 கிலோமீட்டருக்கும் 12% குறைந்து 6.1 லிட்டர் வரை குறைக்கப்படுகிறது. V 220 CDI ஆனது ஒவ்வொரு 100 கிலோமீட்டர் பயணத்திற்கும் 5.7 லிட்டர் நுகர்வு என்று அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 149 கிராம் CO2 உடன் 18% எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறிக்கிறது.
ஒரு V 250 BlueTEC பதிப்பு 440 Nm முறுக்குவிசை மற்றும் 100 கிலோமீட்டருக்கு வெறும் 6 லிட்டர் டீசல், அதாவது ஒப்பிடக்கூடிய ஆறு-சிலிண்டர் எஞ்சினை விட 28% குறைவானது. இயக்கி ஸ்போர்ட் பயன்முறையை செயல்படுத்தினால், த்ரோட்டில் பண்புகள் மாறும், இயந்திரம் த்ரோட்டிலுக்கு விரைவாக பதிலளிக்கிறது மற்றும் அதிகபட்ச முறுக்கு 480 Nm ஆக உயரும்.
இரண்டு கியர்பாக்ஸ்கள் கிடைக்கும்: ஒரு மேனுவல் 6-ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸ் மற்றும் வசதியான மற்றும் சிக்கனமான 7-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸ், 7G-TRONIC PLUS.
அதிகம் விற்பனையாகும் ஃபோக்ஸ்வேகன் ஷரன், ஸ்போர்டியர் ஃபோர்டு எஸ்-மேக்ஸ் அல்லது லான்சியா வாயேஜரை எதிர்த்து நிற்க புதிய மெர்சிடிஸ் வி-கிளாஸ் போதுமான பண்புகளைக் கொண்டிருக்குமா? எப்படியும் சோதனைக்காக காத்திருப்போம், இந்த புதிய Mercedes MPVயின் மதிப்பு என்ன என்பதை அவர்கள் நேரில் அறிந்தனர்.
காணொளி
