அறிமுகம் தேவைப்படாத கார்கள் உள்ளன மெக்லாரன் F1 நிச்சயமாக அவற்றில் ஒன்று. கோர்டன் முர்ரே உருவாக்கியது, இந்த "கார் யூனிகார்ன்" 71 சாலை அலகுகள் மட்டுமே உற்பத்தி வரிசையில் இருந்து வந்தது (மொத்தம் 106 அலகுகள், முன்மாதிரிகள் மற்றும் போட்டிகளுக்கு இடையில்).
6.1 லி, 7400 ஆர்பிஎம்மில் 627 ஹெச்பி மற்றும் 5600 ஆர்பிஎம்மில் 650 என்எம் திறன் கொண்ட BMW வளிமண்டல V12 (S70/2) மூலம் இயக்கப்படுகிறது, Mclaren F1 பல ஆண்டுகளாக உலகின் அதிவேக உற்பத்தி காராக இருந்தது, இன்னும் வேகமான கார் ஆகும். வளிமண்டல இயந்திர உற்பத்தி கார் எப்போதும்.
இந்த எல்லா காரணங்களுக்காகவும், விற்பனைக்கு ஒரு யூனிட் தோன்றுவது எப்போதுமே ஒரு நிகழ்வாகும், மேலும் ஆண்டுகள் செல்லச் செல்ல, முர்ரேயின் இந்த "தலைசிறந்த" மூலம் ஏலத்தில் அடையப்பட்ட மதிப்புகள் பெருகிய முறையில் உயர்த்தப்படுகின்றன (நிச்சயமாக, உண்மையில் ). இந்த காரணத்திற்காக, நாங்கள் பேசும் யூனிட் 15 மில்லியன் டாலர்களுக்கு (சுமார் 12.6 மில்லியன் யூரோக்கள்) ஏலம் விடப்படும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
மாசற்ற நிலையில்
ஆகஸ்ட் மாதம் பெப்பிள் பீச்சில் நடந்த குடிங் அண்ட் கம்பெனி ஏலத்தில் "புதிய உரிமையாளரைத் தேடுகிறோம்", இந்த மெக்லாரன் எஃப்1 சேஸ் எண் 029 உடன் வழங்கப்பட்டது, இது 1995 இல் உற்பத்தி வரிசையை விட்டு வெளியேறியது. வெளிப்புறத்தில் தனித்துவமான வண்ணம் "கிரைட்டன் பிரவுன்" மற்றும் தோலால் மூடப்பட்ட உட்புறத்தில், இந்த மாதிரி ஆண்டுக்கு சராசரியாக 16 கிமீ மட்டுமே பயணித்தது!
அதன் முதல் உரிமையாளர் ஒரு ஜப்பானிய குடிமகன் ஆவார், அவர் அதை அரிதாகவே பயன்படுத்தினார், அதன் பிறகு இந்த F1 அமெரிக்காவிற்கு "குடியேறியது", அதற்கு சமமாக, சிறிய பயன்பாடு கொடுக்கப்பட்டது. மாசற்ற நிலை மற்றும் குறைந்த மைலேஜ் கூடுதலாக, இந்த அலகு இன்னும் சில "ஆர்வமான புள்ளிகள்" உள்ளது.
தொடங்குவதற்கு, பக்கவாட்டுப் பெட்டிகளுக்குப் பொருந்தக்கூடிய அசல் சூட்கேஸ்களின் கிட் உடன் வருகிறது. கூடுதலாக, இந்த McLaren F1 ஆனது TAG Heuer இன் அரிய கடிகாரத்தையும் கொண்டுள்ளது மற்றும் தொகுப்பை முடிக்க "வண்டி" கருவிகள் கூட இல்லை.
இறுதியாக, ஒரு வகையான "ஒரிஜினாலிட்டி சான்றிதழாக", டயர்கள் கூட அசல் குட்இயர் ஈகிள் எஃப் 1 ஆகும், இருப்பினும், அவை 26 வயதாக இருப்பதால், இந்த எஃப் 1 ஐ அதன் "இயற்கை வாழ்விடத்திற்கு" திரும்புவதற்கு முன் அவற்றை மாற்றுமாறு நாங்கள் அறிவுறுத்துகிறோம்: சாலை.