2014 முதல் சந்தையில், தற்போதைய (மற்றும் மூன்றாவது) தலைமுறை ஸ்கோடா ஃபேபியா அவர் ஏற்கனவே ஒரு மாற்றீட்டைக் கொண்டுள்ளார், அவரது வருகை வசந்த காலத்தில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
PQ26 இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட தற்போதைய தலைமுறையைப் போலல்லாமல், புதிய தலைமுறை செக் பயன்பாடு MQB A0 தளத்தை Kamiq மற்றும் "உறவினர்கள்" Volkswagen Polo மற்றும் T-Cross அல்லது SEAT Ibiza மற்றும் Arona உடன் பகிர்ந்து கொள்ளும்.
என்ஜின்களைப் பொறுத்தவரை, இன்னும் எதுவும் உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை என்றாலும், டர்போசார்ஜருடன் மற்றும் இல்லாமல் 1.0 லிட்டர் மூன்று சிலிண்டரைச் சுற்றி குவிக்கப்பட்ட அதே என்ஜின்களை அவர் தனது "சகோதரர்கள்" மற்றும் "உறவினர்கள்" ஆகியோரிடமிருந்து பெறுவார் என்று யூகிப்பது கடினம் அல்ல. டிரான்ஸ்மிஷன் ஏழு விகிதங்களைக் கொண்ட கையேடு அல்லது DSG கியர்பாக்ஸின் பொறுப்பாக இருக்கும்.
டீசல் ஃபேபியாவின் சாத்தியத்தைப் பொறுத்தவரை, 1.6 TDI நடைமுறையில் புதுப்பிக்கப்பட்ட நிலையில், அது இருக்க வாய்ப்பில்லை.
உறுதி செய்யப்பட்ட வேன்
MQB A0 இயங்குதளத்தை ஏற்றுக்கொண்டதற்கு நன்றி, புதிய Fabia ஆனது புதிய தொழில்நுட்பங்களின் வரிசையை நம்பியிருப்பது மட்டுமின்றி, லக்கேஜ் பெட்டியின் திறன் (+50 லிட்டர்) மற்றும் வாழ்க்கை இடமும் வளர்ந்தது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
சில மாதங்களுக்கு முன்பு ஆட்டோமோட்டிவ் நியூஸ் ஐரோப்பாவிடம் கூறிய பிராண்டின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி தாமஸ் ஷாஃபர் வழங்கிய உத்தரவாதத்துடன், வேன் பதிப்பு உறுதிப்படுத்தப்பட்டது. குறைந்த பிரிவுகளில் மலிவு மற்றும் நடைமுறை இயக்கத்தை வழங்குவதில் எங்கள் அர்ப்பணிப்பு.
உங்களுக்கு ஒரு யோசனை கொடுக்க, ஃபேபியாவின் வேன் பதிப்பு 2000 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து, 1.5 மில்லியன் யூனிட்கள் ஏற்கனவே விற்பனையாகியுள்ளன.