அங்கே அவர்... புதியவர் Mercedes-AMG A 35 4MATIC வளர்ந்து வரும் ஹாட் ஹட்ச் முக்கிய இடத்திற்கான அஃபால்டர்பேக்கின் புதிய ஆயுதம். A 35 ஆனது கிளாஸ் A 250 மற்றும் எதிர்கால A 45 க்கு இடையில் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, இது உள்நாட்டில் "பிரிடேட்டர்" என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இது குறைந்தபட்சம் 400 hp உறுதியளிக்கிறது.
பல குதிரைகள் திட்டமிடப்பட்ட நிலையில், இன்னும் சிலவற்றிற்கு இடம் இருக்கிறது… உணர்திறன். Mercedes-AMG A 35 4MATIC ஐ உள்ளிடவும், இது AMG பிரபஞ்சத்தின் படியாக மாறியுள்ளது. எந்த சுயமரியாதை AMG ஐப் போலவே, எண்களும் ஈர்க்கக்கூடியவை.
எண்கள்
பானட்டின் கீழ் M 260 இன் பரிணாமம் உள்ளது - A 250 இன் அதே 2.0 லிட்டர் இன்-லைன் நான்கு சிலிண்டர் - வெளியிடும் திறன் கொண்டது. 306 ஹெச்பி (5800 மற்றும் 6100 ஆர்பிஎம் இடையே) மற்றும் 400Nm (3000 மற்றும் 4000 rpm இடையே கிடைக்கும்). ஏழு வேக இரட்டை கிளட்ச் கியர்பாக்ஸ், AMG ஸ்பீட்ஷிஃப்ட் DCT 7G - தானியங்கி மற்றும் கைமுறை முறை (துடுப்புகள் வழியாக) மற்றும் சூப்பர் ஸ்டார்ட்களுக்கான ரேஸ்-ஸ்டார்ட் செயல்பாடு மூலம் நான்கு சக்கரங்களுக்கும் சக்தி விநியோகிக்கப்படுகிறது.
ஜூசி அம்சங்கள் மற்றும் எண்கள் q.b. அரிதானது போன்ற மரியாதைக்குரிய நன்மைகளை உத்தரவாதம் செய்ய 4.7வி மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தை எட்டும், எலக்ட்ரானிக் லிமிட்டர் இல்லாவிட்டால், 250 கிமீ/மணி வேகம் நிச்சயமாக சிதைந்துவிடும்.
A 250 இன் எஞ்சினைப் பொறுத்தவரை, A 35 இல் ஒரு புதிய ட்வின்-ஸ்க்ரோல் டர்போசார்ஜர், மறுபிரசுரம் செய்யப்பட்ட மாறி வால்வு கட்டுப்பாடு (கேம்ட்ரானிக்) மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட வெளியேற்ற அமைப்பு, வெளியேற்ற வாயுக்களின் பின் அழுத்தத்தை குறைத்து, தானாக கட்டுப்படுத்தப்படும் வால்வை உள்ளடக்கியது. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட டிரைவிங் பயன்முறையைப் பொறுத்து ஒலியை மாற்றுகிறது.
இழுவை மற்றும் வேடிக்கை
Mercedes-AMG A 35 4MATIC ஸ்கைலைனை மட்டும் துரத்த விரும்பவில்லை. இது சுறுசுறுப்பு மற்றும் சுறுசுறுப்புக்கு உறுதியளிக்கிறது. இந்த நோக்கத்திற்காக, மெர்சிடிஸ்-ஏஎம்ஜி, உடற்கட்டமைப்பை வலுப்படுத்துவதன் மூலம், கட்டமைப்பு விறைப்புத்தன்மையின் அளவை அதிகரிப்பதன் மூலம் தொடங்கியது - இடைநீக்கம் சரியாக வேலை செய்வதற்கு அவசியம் - இயந்திரத்தின் கீழ் ஒரு அலுமினிய பேனல் மற்றும் முன்பக்கத்தில், கீழே வைக்கப்பட்டுள்ள இரண்டு குறுக்கு கைகளை சேர்ப்பதன் மூலம். கார். , முறுக்கு குறைக்க.
சஸ்பென்ஷனே முன்புறத்தில் ஒரு மெக்பெர்சன் அமைப்பால் ஆனது, ஓரளவு அலுமினியத்தில்; பின்பகுதி நான்கு-போஸ்ட் மல்டி-ஆர்ம் சிஸ்டத்தால் இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, பெரும்பாலான கூறுகள் நன்கு அறியப்பட்ட A 45 4MATIC இலிருந்து வருகின்றன. தரநிலையாக டம்ப்பர்கள் செயலற்றவை, ஆனால் மூன்று முறைகள் கொண்ட தகவமைப்பு அலகுகள் ஒரு விருப்பமாக கிடைக்கின்றன.
ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம், AMG செயல்திறன் 4MATIC, மெர்சிடிஸ்-ஏஎம்ஜி படி, "மிக வேடிக்கையான ஓட்டுதலுடன்" நிறைய இழுவைகளை இணைக்க உறுதியளிக்கிறது. முறுக்குவிசை தானாகவே விநியோகிக்கப்படுகிறது, இந்த தருணத்தின் தேவைகளுக்கு ஏற்றவாறு, 50% வரை பின்புற அச்சுக்கு அனுப்ப முடியும்.
இறுதியாக, பிரேக்கிங் சிஸ்டம் ஏற்கனவே நமக்குத் தெரிந்த A 45 4MATIC இல் பயன்படுத்தப்பட்ட அதே பரிமாணங்களைப் பிரதிபலிக்கிறது. முன்பக்கத்தில் நான்கு பிஸ்டன்கள் கொண்ட மோனோபிளாக் பிரேக் காலிப்பர்களுடன் 350 மிமீ டிஸ்க்குகள் உள்ளன, பின்புறத்தில் ஒற்றை பிஸ்டன் காலிப்பர்களுடன் 330 மிமீ டிஸ்க்குகள் உள்ளன. முன் மற்றும் பின் வட்டுகள் இரண்டும் காற்றோட்டம் மற்றும் துளையிடப்பட்டவை.
ஐந்து ஓட்டுநர் முறைகள்
ஐந்து ஓட்டுநர் முறைகள் உள்ளன - வழுக்கும், ஆறுதல், விளையாட்டு, விளையாட்டு+ மற்றும் தனிநபர் - இவை ESP இன் நடத்தையை மட்டுமல்ல, இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்ற பதிலையும் பாதிக்கின்றன. வழுக்கும் பயன்முறை (வழுக்கும்) ஒரு புதுமை, ஈரமான தளங்களுக்கு உகந்ததாக உள்ளது, சக்தி மற்றும் முறுக்கு விசையை குறைக்கிறது, கியர் மாற்றங்களை மென்மையாக்குகிறது (குறைந்த வேகத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது), இவை அனைத்தும் அதிகபட்ச நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்துகின்றன.
நிச்சயமாக ஸ்போர்ட் மற்றும் ஸ்போர்ட்+ முறைகள் அனைத்தும் வேடிக்கையாக இருக்கும். ஸ்டாப்-ஸ்டார்ட் ஆஃப் செய்யப்பட்டுள்ளது, ESP மிகவும் இணக்கமானது, மேலும் அணைக்கப்படலாம். ஸ்போர்ட்+ பயன்முறையில், டபுள் டி-கிளட்ச் மூலம் கூட குறைப்புகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.
ஆக்ரோஷமான படம் q.s.
உள்ளேயும் வெளியேயும், புதிய Mercedes-AMG A 35 4MATIC ஸ்போர்ட்டினஸ் மற்றும் காட்சி ஆக்ரோஷத்தை வலுப்படுத்துகிறது, அதிக ஏரோடைனமிக் கருவியை வெளிப்படுத்துகிறது - ஸ்ப்ளிட்டர், விங் மற்றும் ரியர் டிஃப்பியூசர் -, இது குறிப்பிட்ட 18″ சக்கரங்கள் மற்றும் இரண்டு சுற்று வெளியேற்ற அவுட்லெட்டுகளுடன் வருகிறது. உள்ளே கருப்பு நிறத்தில் ஆர்டிகோ லெதர் மற்றும் டைனமிக் மைக்ரோஃபைபர், தையல் மற்றும் சீட் பெல்ட்கள் சிவப்பு நிறத்தில் ஸ்போர்ட்ஸ் இருக்கைகள் உள்ளன.
முழு டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் தேர்வு செய்ய மூன்று பாணிகள் உள்ளன, குறிப்பாக Supersport, இதில் டேகோமீட்டர் மைய நிலையைப் பெறுகிறது, மீதமுள்ள தகவல்கள் டேகோமீட்டரின் வலது மற்றும் இடதுபுறத்தில் பார்கள் வடிவத்தில் காட்டப்படும். MBUX இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் AMG ட்ராக் பேஸ் (சர்க்யூட்டில் பயன்படுத்த) மற்றும் டெலிமெட்ரி தரவு போன்ற குறிப்பிட்ட நிரல்களை ஒருங்கிணைக்கிறது.
எப்போது வரும்
புதிய Mercedes-AMG A 35 4MATIC அக்டோபர் 2 ஆம் தேதி பாரிஸ் மோட்டார் ஷோவில் பகிரங்கமாக வெளியிடப்படும், இதன் சந்தை வெளியீடு ஜனவரி 2019 இல் நடைபெறும்.
