கார்பன் ஃபைபர் பாடிவொர்க், EcoBoost 3.5 V6 இரு-டர்போ இயந்திரம் மற்றும் 650 hp க்கும் அதிகமான ஆற்றல். ஓவல் பிராண்டின் புதிய சூப்பர் காரான ஃபோர்டு ஜிடியின் முக்கிய பொருட்கள் இவையே, இந்த முதல் கட்ட உற்பத்தியில் 500 யூனிட்கள் மட்டுமே.
அதை வாங்க, அமெரிக்க பிராண்டால் கோரப்பட்ட 400 ஆயிரம் யூரோக்களுக்கு மேல் இருந்தால் போதாது - ஃபோர்டு ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களின் சக்கரத்தின் பின்னால் உள்ள பிராண்ட் மற்றும் அனுபவத்தைப் பற்றிய ஆழமான அறிவு அவசியம். ஜே லெனோ ஒரு நகலுக்கு தகுதியானவர் என்று பிராண்டை நம்ப வைப்பதில் பெரிய சிரமம் இருந்திருக்காது.
முன்னாள் டுநைட் ஷோ தொகுப்பாளர் மற்றும் சுய-ஒப்புதல் பெற்ற பெட்ரோல்ஹெட் சேஸ் #12 உடன் 2005 ஃபோர்டு ஜிடிக்கு சொந்தமானது. அதற்குப் பொருத்தமாக, அவர் தனது கேரேஜில் சேர்த்த புதிய ஃபோர்டு ஜிடி, தயாரிக்கப்பட்ட 12வது மாடலாகும்.
Ford GT ஆனது EcoBoost 3.5 V6 பை-டர்போ எஞ்சினுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது 6250 rpm இல் 656 hp ஆற்றலை வழங்கும் அதே வேளையில் அதிகபட்ச முறுக்கு 5900 rpm இல் 746 Nm ஆகும். இந்த பவர் மற்றும் டார்க் அனைத்தும் ஏழு வேக இரட்டை கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் பின்புற சக்கரங்களுக்கு பிரத்தியேகமாக இயக்கப்படுகிறது.
முதல் யூனிட்கள் கடந்த ஆண்டின் இறுதியில் ஷிப்பிங் செய்யத் தொடங்கின, ஆனால் ஜே லெனோ தனது ஃபோர்டு ஜிடியை இந்த மாத தொடக்கத்தில் மட்டுமே பெற்றார். மேலும் அதை ஓட்ட வேண்டும் என்ற ஆசை ஒரு வாரத்தில் சுமார் 1600 கிமீ (!) சென்றது. வழக்கம் போல், ஜே லெனோவின் கேரேஜ் தொடரின் ஒரு பகுதியாக ஜே லெனோ தனது புதிய இயந்திரத்தைப் பற்றி ஒரு திரைப்படத்தை உருவாக்கினார். இவை முதல் பதிவுகள்: