2023 ஆம் ஆண்டுக்குள் லீ மான்ஸ் நிறுவனத்திற்குத் திரும்பும் என்று ஜூன் மாதம் அறிவித்த பிறகு, புதிய லே மான்ஸ் டேடோனா ஹைப்ரிட் அல்லது எல்எம்டிஎச் வகையின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் முன்மாதிரியின் முதல் டீசரை BMW மோட்டார்ஸ்போர்ட் வெளியிட்டது.
1999 இல் 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லீ மான்ஸ் மற்றும் 12 ஹவர்ஸ் ஆஃப் செப்ரிங் ஆகியவற்றை வென்ற கடைசி பிஎம்டபிள்யூ முன்மாதிரியான V12 LMRக்கு ஆன்மீக வாரிசாகக் காணப்பட்டது, இந்த புதிய முனிச் பிராண்ட் முன்மாதிரியானது பாரம்பரிய இரட்டை சிறுநீரகத்துடன் வெளிப்படும் ஒரு தீவிரமான வடிவமைப்புடன் காட்சியளிக்கிறது.
இந்த டீஸர் படத்தில், போட்டிக் காரின் "உள்ளுறுப்புத் திறனை" விளக்குவதற்கு BMW M மோட்டார்ஸ்போர்ட் மற்றும் BMW குரூப் டிசைன்வொர்க்ஸ் இணைந்து கையொப்பமிட்ட ஓவியத்தில், முன் ஸ்ப்ளிட்டர் இன்னும் BMW M இன் வண்ணங்களில் «உடை அணிந்துள்ளது».
இரண்டு செங்குத்து கீற்றுகளுக்கு மேல் இல்லாத இரண்டு மிக எளிமையான ஹெட்லைட்களுடன், இந்த முன்மாதிரி - இதன் மூலம் BMW US IMSA சாம்பியன்ஷிப்பிலும் நுழையும் - கூரை மற்றும் பின்புற இறக்கை கிட்டத்தட்ட முழு அகலத்திற்கும் மேலாக நீண்டு இருக்கும் காற்று உட்கொள்ளலுக்காகவும் தனித்து நிற்கிறது. மாதிரியின்.
2023 இல் Le Mans க்கு திரும்பும்போது, BMW ஆனது Audi, Porsche, Ferrari, Toyota, Cadillac, Peugeot (2022 இல் திரும்பும்) மற்றும் அகுரா போன்ற பெரிய பெயர்களிடமிருந்து போட்டியைக் கொண்டிருக்கும், இது அடுத்த ஆண்டு 2024 இல் ஆல்பைனுடன் இணைக்கப்படும்.
முனிச் பிராண்டின் இந்த ரிட்டர்ன் இரண்டு முன்மாதிரிகள் மற்றும் டீம் RLL உடன் இணைந்து, டல்லாராவால் வழங்கப்படும் சேஸ்ஸுடன் செய்யப்படும்.
என்ஜினைப் பொறுத்தவரை, இது ஒரு பெட்ரோல் இயந்திரத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது குறைந்தபட்சம் 630 hp ஐ உருவாக்கும், கலப்பின அமைப்பு Bosch மூலம் வழங்கப்படும். மொத்தத்தில், அதிகபட்ச சக்தி சுமார் 670 ஹெச்பி இருக்க வேண்டும். பேட்டரி பேக் வில்லியம்ஸ் அட்வான்ஸ்டு இன்ஜினியரிங் மூலம் வழங்கப்படும், எக்ஸ்ட்ராக் மூலம் டிரான்ஸ்மிஷன் உருவாக்கப்படும்.
சோதனைகள் 2022 இல் தொடங்குகின்றன
முதல் சோதனைக் கார் இத்தாலியில் உள்ள டல்லாரா தொழிற்சாலையில் BMW M மோட்டார்ஸ்போர்ட் மற்றும் டல்லாரா பொறியாளர்களால் கட்டப்படும், அதன் தட அறிமுகம் (சோதனைகளில், இயற்கையாகவே) அடுத்த ஆண்டு, பார்மாவில் (இத்தாலி) உள்ள வரனோ சர்க்யூட்டில் அமைக்கப்படும்.