2002 இல் திரும்பப் பெறப்பட்ட ஜப்பானிய பிராண்டில் புகழ்பெற்ற பெயர் திரும்புவதை உறுதிப்படுத்தும் விளக்கக்காட்சி, டொயோட்டா ஜிஆர் சுப்ரா ரேசிங் கான்செப்ட் இப்போது ஜெனீவாவில் அறியப்படும், இது ஒரு பந்தயக் காராகக் காட்சியளிக்கிறது, இது உற்பத்தியாளர்களின் போட்டிப் பிரிவான டொயோட்டா காஸூ ரேசிங்கால் உருவாக்கப்பட்டது, முன் எஞ்சின் மற்றும் பின்புற சக்கர இயக்கி பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
தொழில்நுட்ப விவரங்கள் குறைவாக இருந்தாலும், டொயோட்டா இந்த முன்மாதிரியின் அடிப்பாகத்தில் எந்தெந்த பொருட்கள் பயன்படுத்தப்பட்டது அல்லது பம்பருக்கு பிளாஸ்டிக் (பாலிகார்பனேட்?) போன்ற சில பொருட்களை ஏன் தேர்வு செய்தது என்பதை வெளிப்படுத்த மறுத்துவிட்டது.
இது ஒரு கற்பனையான போட்டி கார் என்பதால், இந்த வகை பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதில் எடை மீதான போரை நியாயப்படுத்தலாம், அதே போல் பம்ப்பர்கள், டிஃப்பியூசர்கள், முன் ஹூட் மற்றும் கண்ணாடிகளில் கலப்பு பொருட்களின் பயன்பாடு. கதவுகள் கார்பன் ஃபைபரில் உள்ளன மற்றும் கேபினில் அத்தியாவசியமில்லாத அனைத்தும் அகற்றப்பட்டுள்ளன.
டொயோட்டா ஜிஆர் சுப்ரா ரேசிங் கான்செப்ட் மற்ற பந்தய கார்களில் உள்ளதைப் போன்ற பிபிஎஸ் சக்கரங்களையும், பாதுகாப்பு கூண்டு மற்றும் தீயை அணைக்கும் கருவிகளையும் கொண்டுள்ளது.
டொயோட்டா ஜிஆர் சுப்ரா ரேசிங் கான்செப்ட் கிடைக்கிறது... பிளேஸ்டேஷனில்
மாடலை அதிகம் விரும்புபவர்களுக்கு, நல்ல செய்தி என்னவென்றால், அவர்களால் இந்த முன்மாதிரியை இயக்க முடியும்... பிளேஸ்டேஷனில், கிரான் டூரிஸ்மோ கேம் மூலம், மாடல் கிடைக்கும்.
நிஜ உலகில், டொயோட்டா சுப்ரா - BMW உடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்டது, இது எதிர்கால Z4-க்கு வழிவகுக்கும் - சாலை பயன்பாட்டிற்கு அங்கீகரிக்கப்பட்டது, எப்போது வரும் என்பது இன்னும் தெரியவில்லை.
டொயோட்டா ஜிஆர் சுப்ரா ரேசிங் கான்செப்ட்
எங்கள் YouTube சேனலுக்கு குழுசேரவும் , மற்றும் 2018 ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவின் சிறந்த செய்திகளுடன் வீடியோக்களைப் பின்தொடரவும்.