கியா சீட்டின் மூன்றாம் தலைமுறை இன்று வெளியிடப்பட்டது மற்றும் எதிர்பார்ப்புகள் அதிகமாக உள்ளன. முதல் தலைமுறை 2006 இல் தொடங்கப்பட்டது, அதன் பின்னர் 1.28 மில்லியனுக்கும் அதிகமான யூனிட்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன, அங்கு 640,000 க்கும் அதிகமானோர் இரண்டாம் தலைமுறையைச் சேர்ந்தவர்கள் - புதிய தலைமுறை முந்தையதை விட வெற்றிகரமாக அல்லது இன்னும் வெற்றிகரமாக இருக்க வேண்டும்.
1 - சீட் மற்றும் சீட் அல்ல
இனிமேல், அதன் பெயரை எளிமைப்படுத்துவதற்காக இது தனித்து நிற்கிறது. அது Cee'd ஆக நின்று வெறும் Ceed ஆகிவிட்டது. ஆனால் சீட் என்ற பெயரும் ஒரு சுருக்கமே.
CEED என்ற எழுத்துகள் "ஐரோப்பிய மற்றும் ஐரோப்பிய சமூகம் வடிவமைப்பு" என்பதைக் குறிக்கிறது.
பெயர் விசித்திரமாகத் தெரிகிறது, ஆனால் அது வடிவமைக்கப்பட்ட, கருத்தரிக்கப்பட்ட மற்றும் வளர்ந்த கண்டமான சீட்டின் ஐரோப்பிய மையத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது - இன்னும் துல்லியமாக ஜெர்மனியின் பிராங்பேர்ட்டில்.
ஸ்லோவாக்கியாவின் ஜிலினாவில் உள்ள பிராண்டின் தொழிற்சாலையில் அதன் உற்பத்தி ஐரோப்பிய மண்ணிலும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அங்கு கியா ஸ்போர்டேஜ் மற்றும் வெங்காவும் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன.
2 - வடிவமைப்பு முதிர்ச்சியடைந்தது
புதிய தலைமுறை தன்னை முந்தைய தலைமுறையிலிருந்து எளிதாக வேறுபடுத்திக் கொள்கிறது. இரண்டாம் தலைமுறையின் ஆற்றல்மிக்க மற்றும் அதிநவீன வடிவமைப்பு பல்வேறு விகிதாச்சாரங்களுடன் மிகவும் முதிர்ச்சியடைந்ததாக உருவாகிறது. புதிய K2 இயங்குதளம்.
முன்னோடியின் அதே 2.65 மீ வீல்பேஸைப் பராமரித்தாலும், விகிதாச்சாரங்கள் அதிக அகலம் (+20 மிமீ) மற்றும் குறைந்த உயரம் (-23 மிமீ) ஆகியவற்றில் மட்டுமல்ல, உடல் முனைகளுடன் தொடர்புடைய சக்கரங்களின் நிலைப்பாட்டிலும் வேறுபடுகின்றன. முன் இடைவெளி இப்போது 20 மிமீ குறைவாக உள்ளது, அதே சமயம் பின்புற இடைவெளியும் 20 மிமீ அதிகரிக்கிறது. பயணிகள் பெட்டியை "குறைக்கும்" மற்றும் போனை நீளமாக்கும் வேறுபாடுகள்.
"ஐஸ் கியூப்" பகல்நேர ரன்னிங் விளக்குகள் அனைத்து பதிப்புகளிலும் இருக்கும்
பாணி மிகவும் முதிர்ந்த மற்றும் திடமான ஒன்றாக உருவாகிறது - கோடுகள் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் அதிக கிடைமட்ட மற்றும் நேரான நோக்குநிலையைக் கொண்டுள்ளன. முன்புறம் வழக்கமான "புலி மூக்கு" கிரில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, இப்போது அகலமானது, இப்போது அனைத்து பதிப்புகளிலும், "ஐஸ் கியூப்" பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள் - முந்தைய தலைமுறையின் ஜிடி மற்றும் ஜிடி-லைன் ஆகியவற்றிலிருந்து பெறப்பட்ட நான்கு ஒளி புள்ளிகள் உள்ளன. .. பின்புறத்தில், ஆப்டிகல் குழுக்கள் இப்போது ஒரு கிடைமட்ட தன்மையைக் கொண்டுள்ளன, இது முன்னோடியிலிருந்து முற்றிலும் வேறுபட்டது.
3 — புதிய இயங்குதளம் அதிக இடத்துக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது
புதிய K2 இயங்குதளமும் இடத்தை சிறப்பாகப் பயன்படுத்த அனுமதித்தது. தண்டு வளர்கிறது 395 லிட்டர் , Kia உடன் பின்பக்க பயணிகளுக்கு அதிக தோள்பட்டை அறை மற்றும் ஓட்டுனர் மற்றும் முன் பயணிகளுக்கு அதிக தலை அறையை அறிவிக்கிறது. மேலும் தற்போது ஓட்டுநர் நிலையும் குறைந்துள்ளது.
4 — கியா சீட் ஒரு... சூடான கண்ணாடியைக் கொண்டு வரலாம்
டாஷ்போர்டு வடிவமைப்பும் முந்தைய தலைமுறையிலிருந்து சிறிதளவு அல்லது எதையும் பெறவில்லை. இது இப்போது மிகவும் கிடைமட்ட அமைப்புடன் வழங்கப்படுகிறது, மேல் பகுதி - கருவிகள் மற்றும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் அமைப்பு - மற்றும் கீழ் பகுதி - ஆடியோ, வெப்பமாக்கல் மற்றும் காற்றோட்டம் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்த பிராண்ட் தொடுவதற்கு மென்மையான சிறந்த தரமான பொருட்களைக் குறிக்கிறது, மேலும் பல விருப்பங்கள் - மெட்டாலிக் அல்லது சாடின் குரோம் டிரிம் - மற்றும் அப்ஹோல்ஸ்டரி - துணி, செயற்கை தோல் மற்றும் உண்மையான தோல். ஆனால் இந்த அம்சங்களை நிரூபிக்க தேசிய மண்ணில் ஒரு சோதனைக்காக காத்திருக்க வேண்டும்.
பிற உபகரணங்கள், பெரும்பாலும் விருப்பமானவை, தனித்து நிற்கின்றன. ஜேபிஎல் ஒலி அமைப்பு போல, ஒரு சூடான கண்ணாடி (!) மற்றும் முன் மற்றும் பின்புறம் இரண்டும் சூடான இருக்கைகள், முன்பக்கங்கள் மேலும் காற்றோட்டம் சாத்தியம்.
5 — மிகப்பெரிய புதுமை புதியது... டீசல்
என்ஜின்கள் அத்தியாயத்தில், புதிய CRDi டீசல் எஞ்சின் அறிமுகத்தை நாங்கள் முன்னிலைப்படுத்துகிறோம். U3 என பெயரிடப்பட்டது, இது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வினையூக்கக் குறைப்பு (SCR) அமைப்புடன் வருகிறது, மேலும் ஏற்கனவே கடுமையான Euro6d TEMP தரநிலை மற்றும் WLTP மற்றும் RDE உமிழ்வு மற்றும் நுகர்வு சோதனை சுழற்சிகளுடன் இணங்குகிறது.
இது 1.6-லிட்டர் பிளாக் ஆகும், இது இரண்டு சக்தி நிலைகளில் கிடைக்கிறது - 115 மற்றும் 136 hp - இரண்டு நிலைகளிலும் 280 Nm உற்பத்தி செய்கிறது, CO2 உமிழ்வுகள் 110 g/km க்கும் குறைவாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
பெட்ரோலில், 120 ஹெச்பியுடன் 1.0 டி-ஜிடிஐயும், கப்பா குடும்பத்திலிருந்து புதிய 1.4 டி-ஜிடிஐயும் காண்கிறோம், இது முந்தைய 1.6க்கு பதிலாக 140 ஹெச்பி மற்றும் இறுதியாக 1.4 எம்பிஐ, டர்போ இல்லாமல், 100 ஹெச்பி வரம்பிற்கு ஒரு படிநிலை அணுகல்.
6 — மிகவும் சுவாரசியமான ஓட்டுநர்?
ஐரோப்பியர்களுக்காக ஐரோப்பாவில் சீட் வடிவமைக்கப்பட்டது, எனவே நீங்கள் ஈர்க்கக்கூடிய, அதிக சுறுசுறுப்பான மற்றும் அதிக பதிலளிக்கக்கூடிய இயக்கத்தை எதிர்பார்க்கிறீர்கள் - அதற்காக புதிய கியா சீட் இரண்டு அச்சுகளில் சுயாதீன இடைநீக்கத்தைக் கொண்டுவருகிறது மற்றும் ஸ்டீயரிங் மிகவும் நேரடியானது. பிராண்ட் "மூலைகளில் அதிக உடல் கட்டுப்பாட்டு குறியீடுகள் மற்றும் அதிக வேகத்தில் நிலைத்தன்மை" என்று உறுதியளிக்கிறது.7 — தன்னாட்சி ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பம் கொண்ட முதல் ஐரோப்பிய கியா
அது வேறுவிதமாக இருக்க முடியாது என்பதால், இப்போதெல்லாம் கண்காணிப்பு வார்த்தையில் எப்போதும் ஏராளமான பாதுகாப்பு அமைப்புகள் மற்றும் ஓட்டுநர் உதவி ஆகியவை அடங்கும். Kia Ceed ஏமாற்றமடையவில்லை: உயர் பீம் உதவியாளர், ஓட்டுனர் கவனம் எச்சரிக்கை, லேன் பராமரிப்பு எச்சரிக்கை அமைப்பு மற்றும் முன் மோதல் தவிர்ப்பு உதவியுடன் முன் மோதல் எச்சரிக்கை ஆகியவை உள்ளன.
லேன் மெயின்டனன்ஸ் அசிஸ்டன்ஸ் சிஸ்டத்துடன், லெவல் 2 தன்னியக்க ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பங்களைக் கொண்ட ஐரோப்பாவின் முதல் கியா இதுவாகும். இந்த அமைப்பு, எடுத்துக்காட்டாக, நெடுஞ்சாலைகளில் வாகனத்தை அதன் பாதையில் வைத்திருக்கும் திறன் கொண்டது, எப்போதும் முன்னால் உள்ள வாகனத்திற்கு பாதுகாப்பான தூரத்தை பராமரிக்கிறது, மணிக்கு 130 கிமீ வேகத்தில் இயங்குகிறது.
ஸ்டாப் & கோ, பின்புற மோதல் அபாய எச்சரிக்கை அல்லது நுண்ணறிவு பார்க்கிங் எய்ட் சிஸ்டத்துடன் கூடிய நுண்ணறிவு குரூஸ் கண்ட்ரோல் ஆகியவை சிறப்பித்துக் காட்டப்பட்ட மற்ற தொழில்நுட்ப உபகரணங்களாகும்.
பின்புற ஒளியியல் விவரம்
8 - மூன்றாவது மூன்று மாதங்களில் வரும்
புதிய கியா சீட் மார்ச் 8 ஆம் தேதி திறக்கப்படும் ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவில் பொதுவில் வெளியிடப்படும். ஐந்து-கதவு பாடிவொர்க்கைத் தவிர, மாடலின் இரண்டாவது மாறுபாடு அறிவிக்கப்படும் - இது ப்ரோசீடின் தயாரிப்பு பதிப்பாக இருக்குமா?
இதன் உற்பத்தி மே மாத தொடக்கத்தில் தொடங்கி, இந்த ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டில் வணிகமயமாக்கப்படும். இது பிராண்டிலிருந்து வேறுபட்டிருக்க முடியாது என்பதால், புதிய கியா சீட் 7 ஆண்டுகள் அல்லது 150 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் உத்தரவாதத்தைக் கொண்டிருக்கும்.