ஸ்போர்ட்டியர் மாடல்களின் கிடைக்கும் தன்மையை ஒரு கொள்கையாக வைத்து, தாய் பிராண்டான SEAT இன் முன்மொழிவுகளின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது, குப்ரா அதன் இன்னும் குறுகிய போர்ட்ஃபோலியோவை வளர்ப்பதற்கான அதன் நோக்கத்தை கருதுகிறது. ஏற்கனவே பெரும்பாலான கார் உற்பத்தியாளர்களின் பரிணாம வளர்ச்சியின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் பாதையை எடுத்துக்கொள்வது - கலப்பினமாக்கல், 100% மின்சார இயக்கத்தை அடைவதற்கான ஒரு இடைநிலை படியாகும்.
மேலும், மற்றும் SEAT CEO, Luca de Meo, பிரிட்டிஷ் ஆட்டோகாருக்கு ஏற்கனவே வெளிப்படுத்தியபடி, எதிர்கால CUV அல்லது கிராஸ்ஓவர் பயன்பாட்டு வாகனம், ஒரு அடிப்படையாக, குப்ரா மாடலாக வடிவமைக்கப்பட்டிருக்கும். இது குறைவான செயல்திறன் மற்றும் அணுகக்கூடிய பதிப்பைக் கொண்டிருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டாலும், SEAT சின்னத்துடன் விற்பனைக்கு உள்ளது.
அதே ஆதாரத்தின்படி, இந்த திட்டம் வோக்ஸ்வாகன் குழுமத்தின் நன்கு அறியப்பட்ட MQB தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. சந்தைக்கு வந்ததும், லியோனுக்குப் பிறகு, பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் ப்ரொபல்ஷன் சிஸ்டத்துடன் விற்பனை செய்யப்படும் இரண்டாவது குப்ரா மாடலாக இது மாறும்.
பல்வேறு ஆற்றல்கள் கொண்ட CUV, 300 hpக்கு மேல் முடிவடைகிறது
இந்த புதிய CUV பற்றிய விவரங்கள் இன்னும் குறைவாக இருந்தாலும், குப்ராவில் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டிற்கு முக்கியப் பொறுப்பான மத்தியாஸ் ரபே, மாடல் ஒன்றை அல்ல, பல சக்தி நிலைகளுடன் முன்மொழியப்படும் என்று ஏற்கனவே கூறியிருக்கிறார். இது தோராயமாக 200 ஹெச்பி மற்றும் அதிகபட்ச மதிப்பு 300 ஹெச்பிக்கு மேல் மாறுபடும்.இந்த மதிப்புகள் உறுதிப்படுத்தப்பட்டால், CUV, இன்னும் அறியப்பட்ட பெயர் இல்லாமல், எடுத்துக்காட்டாக, ஜெனீவாவில் அறியப்பட்ட குப்ரா அடேகாவை விட அதிக சக்தியைக் கொண்டிருக்கும் என்று அர்த்தம். ஏற்கனவே வெளியிடப்பட்ட தகவல்களின்படி, 2.0 லிட்டர் பெட்ரோல் டர்போவில் இருந்து 300 ஹெச்பிக்கு மேல் எடுக்க முடியாத மாதிரி. இருப்பினும், 5.4 வினாடிகளில் மணிக்கு 0 முதல் 100 கிமீ வேகத்தில் செல்ல உங்களை அனுமதிக்கும் மதிப்பு.
100% எலெக்ட்ரிக் ஹேட்ச்பேக் 2020க்கான வளர்ச்சியில் உள்ளது
இந்த புதிய பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் CUV க்கு கூடுதலாக, குப்ரா ஏற்கனவே 100% எலக்ட்ரிக் என்ற மற்றொரு மாடலில் பணிபுரிவதாக வதந்திகள் குறிப்பிடுகின்றன. மேலும், அதே ஆதாரங்களைச் சேர்த்து, 2020 இல் சந்தையை அடையலாம், லியோனின் பரிமாணங்களைப் போன்றது.
உண்மையில், இந்த மாடல் Volkswagen I.D. எலக்ட்ரிக் ஹேட்ச்பேக்கின் வழித்தோன்றலாகக் கூட இருக்கலாம், இதன் உற்பத்தித் தொடக்கமானது 2019 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.