ஹூண்டாய் மோட்டார் குழுமம் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களால் இயக்கப்படும் மாடல்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைத்து, மின்சாரம், பேட்டரி தொழில்நுட்பம் மற்றும் ஹைட்ரஜன் ஆகியவற்றின் வளர்ச்சியில் முதலீடு செய்யும்.
தென் கொரிய குழுவிற்கு நெருக்கமான இரண்டு ஆதாரங்களை மேற்கோள்காட்டி ராய்ட்டர்ஸ் இந்த தகவலை முன்வைக்கிறது, இது ஹூண்டாய்க்கு கூடுதலாக KIA மற்றும் ஜெனிசிஸ் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது இந்த கோடையில் ஐரோப்பாவில் அறிமுகமாகும்.
இந்த முடிவு - இந்த ஆண்டு மார்ச் மாதத்தில் ஏற்கனவே எடுக்கப்பட்டிருக்கும், ராய்ட்டர்ஸ் படி - "வழக்கமான" என்ஜின்கள் என்று அழைக்கப்படும் வாகனங்களின் பட்டியலில் 50% குறைப்பு ஏற்படும்.
மேற்கூறிய செய்தி நிறுவனத்திடம் இந்த புதிய உத்தியைப் பற்றி கேட்டதற்கு, ஹூண்டாய் நேரடியாக தலைப்பில் கருத்து தெரிவிக்க விரும்பவில்லை, "ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் அல்லது பேட்டரி மூலம் இயங்கும் மின்சார வாகனங்கள் போன்ற சுற்றுச்சூழல் வாகனங்களைத் தத்தெடுப்பதை துரிதப்படுத்துகிறது, அத்துடன் சிகிச்சையளிக்கிறது. வளர்ந்து வரும் சந்தைகளில் அதன் உள் எரிப்பு இயந்திர வாகனங்களின் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.
இப்போதைக்கு, ஹூண்டாய், KIA மற்றும் ஜெனிசிஸ் ஆகியவற்றை 2040 ஆம் ஆண்டிற்குள் முழுவதுமாக மின்சாரமாக்குவதே இலக்காகும், மேலும் அந்த மின்சார எதிர்காலத்தை நோக்கிய முதல் பெரிய படியும் கூட எடுக்கப்பட்டுள்ளது, IONIQ 5, மாடல்களின் பட்டியலில் முதல் மின்சாரத்தை அறிமுகப்படுத்தியது. வரும் ஆண்டுகளில் வளரும்.
IONIQ 5 என்பது ஹூண்டாய் நிறுவனத்தின் புதிய 100% எலக்ட்ரிக் மாடல் துணை பிராண்டின் முதல் அங்கமாகும். ஆனால் ஐயோனிக் 6 மற்றும் ஐயோனிக் 7 அறிமுகத்தை ஹூண்டாய் ஏற்கனவே உறுதிப்படுத்தியுள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம்.
முதலாவது, IONIQ 6, 2022 இல் அறிமுகப்படுத்தப்படும் கான்செப்ட் கார் ப்ரொபசியில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்ட மிகவும் திரவக் கோடுகளைக் கொண்ட ஒரு செடான் ஆகும். இரண்டாவது, IONIQ 7, ஒரு பெரிய SUV ஆகும், இது 2024 இல் வணிக ரீதியாக அறிமுகமாகும்.
ஹூண்டாய் மோட்டார் குழுமம் 2025 ஆம் ஆண்டுக்குள் உலகளாவிய மின்சார சந்தையில் சுமார் 10% பங்கைப் பெறுவதற்காக ஆண்டுக்கு 1 மில்லியன் மின்சார வாகனங்களை விற்பனை செய்ய உத்தேசித்துள்ளது என்பது நினைவுகூரத்தக்கது.
ஆதாரம்: ராய்ட்டர்ஸ்