BMW X3 M மற்றும் X4 M ஐ வெளியிட்ட பிறகு, ஆடியின் இடைப்பட்ட ஸ்போர்ட்ஸ் SUV ஐக் காட்டுவது மற்றும் RS Q3 மற்றும் RS Q3 ஸ்போர்ட்பேக்கை வெளியிட்டது, இரண்டு புதிய மாடல்களானது ஆடி வரம்பிற்கான ஒரு பரந்த விரிவாக்கத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும் LOL.
இயந்திரரீதியாக ஒரே மாதிரியான, RS Q3 மற்றும் RS Q3 ஸ்போர்ட்பேக் 2.5 l ஐந்து-சிலிண்டர் டர்போவைத் தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன, இது ஏற்கனவே முதல் தலைமுறை RS Q3 ஆல் பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் ஆழமாக திருத்தப்பட்டது. எனவே, 2.5 TFSI 400 hp மற்றும் 480 Nm (முந்தைய 310 hp மற்றும் 420 Nm உடன் ஒப்பிடும்போது) டெபிட் செய்யத் தொடங்கியது மற்றும் அதன் எடை 26 கிலோ குறைந்துள்ளது.
2.5 TFSI உடன் இணைக்கப்பட்ட S ட்ரானிக் ஏழு வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன், வழக்கம் போல், "நித்திய" குவாட்ரோ ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் மூலம் நான்கு சக்கரங்களுக்கும் சக்தியை அனுப்புகிறது.
இவை அனைத்தும் RS Q3 மற்றும் RS Q3 ஸ்போர்ட்பேக் 4.5 வினாடிகளில் மணிக்கு 0 முதல் 100 கிமீ வேகத்தை எட்ட அனுமதிக்கிறது மற்றும் எலக்ட்ரானிக் லிமிடெட் டாப் ஸ்பீடில் 250 கிமீ/மணியை அடையலாம் (விரும்பினால் 280 கிமீ/ம).
பார்வைக்கு என்ன மாற்றங்கள்?
வழக்கம் போல், "RS சிகிச்சை" ஆடியின் SUV களுக்கு ஒரு புதிய இயந்திரத்தை மட்டும் வழங்கவில்லை. புதிய கிரில், புதிய முன்பக்க பம்பர் (RS6 Avant மற்றும் RS7 ஸ்போர்ட்பேக் போன்றவை) மற்றும் எல்இடி ஹெட்லைட்களை முன்பக்கத்திலும் பின்பக்கத்திலும் சிறப்பித்துக் காட்டும் வகையில், அழகியல் ரீதியாக இவை அவற்றின் தோற்றம் மிகவும் ஆக்ரோஷமாக மாறியது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
அழகியல் அத்தியாயத்தில், RS Q3 மற்றும் RS Q3 ஸ்போர்ட்பேக் பரந்த சக்கர வளைவுகளைப் பெற்றன, அவை அவற்றின் அகலத்தை 10 மிமீ அதிகரித்தன (சந்து அகலத்தை பாதிக்காமல்).
RS Q3 ஸ்போர்ட்பேக்கின் இறங்கு கூரையுடன் RS Q3 ஐ விட 45 மிமீ குறைவாக இருப்பதால், பக்கவாட்டில் இருந்து பார்க்கும் போது இரண்டு SUVக்களுக்கும் இடையே உள்ள வேறுபாடுகள் அதிகம் தெரியும். RS Q3 ஸ்போர்ட்பேக்கில் பின்புற இறக்கை, பின்புற பம்பர் மற்றும் பிரத்யேக டிஃப்பியூசர் உள்ளது, மேலும் RS Q3 இல் உள்ளது போல், ஒரு இரட்டை வெளியேற்ற அவுட்லெட்டும் உள்ளது.
இறுதியாக, உட்புறத்தில், அல்காண்டரா மற்றும் தோல் பூச்சுகள், பல்வேறு பிரத்தியேக வடிவமைப்பு விவரங்கள் மற்றும் விளையாட்டு இருக்கைகள் மற்றும், நிச்சயமாக, ஆடி விர்ச்சுவல் காக்பிட் (இது ஒரு விருப்பமாக ஆடி விர்ச்சுவல் காக்பிட் பிளஸ் ஆகும், இது நேரம் போன்ற தகவல்களைக் கொண்ட கூடுதல் மெனுக்களைக் கொண்டுவருகிறது. ஒரு மடிக்கு அல்லது உற்பத்தி செய்யப்பட்ட ஜி படைகள்).
தரை இணைப்புகளும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன.
RS Q3 மற்றும் RS Q3 ஸ்போர்ட்பேக்கின் 400 hp சிறந்த முறையில் சாலைக்கு அனுப்பப்படுவதை உறுதிசெய்ய, Audi அதன் SUVகளை RS ஸ்போர்ட் சஸ்பென்ஷனுடன் பொருத்தியுள்ளது, இது அவற்றின் தரை அனுமதியை 10 மிமீ குறைக்கிறது. விருப்பமாக, டைனமிக் ரைடு கண்ட்ரோல் சிஸ்டத்தை ஒருங்கிணைக்கும் சஸ்பென்ஷனையும் (இன்னும் அதிகமாக) ஸ்போர்ட்டியாகக் கொண்டிருக்கலாம்.
தரநிலையாக, RS Q3 மற்றும் RS Q3 ஸ்போர்ட்பேக் வழங்கப்பட்டுள்ள சக்கரங்கள் 20” மற்றும் 21” சக்கரங்கள் விருப்பமாக கிடைக்கும். முன்புறத்தில் 375 மிமீ மற்றும் பின்புறத்தில் 310 மிமீ விட்டம் கொண்ட இந்த “பதுங்கும்” பாரிய பிரேக்குகளுக்குப் பின்னால் (ஒரு விருப்பமாக நீங்கள் முன் 380 மிமீ மற்றும் பின்புறத்தில் 310 மிமீ அளவிடும் பீங்கான் பிரேக்குகளை நம்பலாம்).
அக்டோபரில் இருந்து ஆர்டருக்குக் கிடைக்கும், RS Q3 மற்றும் RS Q3 ஸ்போர்ட்பேக் இந்த ஆண்டின் இறுதிக்குள் ஜெர்மனி மற்றும் பிற ஐரோப்பிய நாடுகளில் (போர்ச்சுகல் சேர்க்கப்பட்டுள்ளதா என்பது தெரியவில்லை) ஸ்டாண்டுகளை எட்டும் என்று ஆடி எதிர்பார்க்கிறது. ஜெர்மனியில் RS Q3க்கு 63,500 யூரோக்கள் மற்றும் RS Q3 ஸ்போர்ட்பேக்கின் விலை 65,000 யூரோக்கள்.