1990 இல் வோக்ஸ்வாகன் பாஸாட் நீதிபதிகள் குழுவால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. போர்ச்சுகலில் முந்தைய ஆண்டின் சிறந்த கார் வெற்றியாளர்களைப் போலல்லாமல், வோக்ஸ்வாகன் பாஸாட் ஒரு புதிய மாடல் அல்ல.
Volkswagen Passat 1973 ஆம் ஆண்டு முதல் ஜெர்மன் உற்பத்தியாளர்களின் வரம்பில் ஒரு பகுதியாக உள்ளது. ஆனால் 1988 ஆம் ஆண்டில், அதன் மூன்றாம் தலைமுறையில் (B3) நுழைந்ததன் மூலம் தரமான அடிப்படையில் ஒரு முக்கியமான முன்னேற்றத்தை எடுத்தது, ஆனால் தேசிய கோப்பை 1990 இல் மட்டுமே வழங்கப்படும்.
இந்த மூன்றாம் தலைமுறைதான் மாடலின் கடந்த காலத்தை உடைத்து பாஸாட்டின் நிலையை உறுதிப்படுத்தத் தொடங்கியது. வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவரை, முந்தைய தலைமுறைகளின் தோற்றத்துடன் முற்றிலும் உடைந்த வளைவு வடிவங்களை நாங்கள் முதன்முறையாகக் கண்டறிந்தோம், இது நேர் கோடுகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.
4.5 மீட்டருக்கும் அதிகமான நீளம் கொண்ட பாடிவொர்க் வகை, நான்கு-கதவு சலூன் அல்லது வேன் ஆகியவற்றைப் பொருட்படுத்தாமல், ஒரு பெரிய உட்புற இடத்தால் இந்த மாதிரி வகைப்படுத்தப்பட்டது. சலூனின் தண்டு தோராயமாக 580 லிட்டர்களை வழங்கியது.
இந்த தலைமுறையின் சிறப்பியல்பு ஹெட்லைட்டுகளுக்கு இடையில் முன் கிரில் இல்லாதது, 1993 இல் ஒரு ஆழமான மறுசீரமைப்புடன் (B4) கைவிடப்பட்டது, இது வோக்ஸ்வாகன் குடும்பத்தின் நான்காவது தலைமுறைக்கு வழிவகுத்தது, இது இன்றும் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது, அதன் எட்டாவது தலைமுறைக்கு செல்கிறது. (B8)
பிரபலமான மற்றும் சக்திவாய்ந்தவர்களை சந்தித்ததும் இந்த தலைமுறைதான் Volkswagen Passat G60 . இந்த மாடலில் நான்கு சிலிண்டர்கள் கொண்ட 1.8 எஞ்சின் இருந்தது, என்ஜினை சூப்பர்சார்ஜ் செய்ய டர்போவிற்குப் பதிலாக சூப்பர்சார்ஜரைப் பயன்படுத்துவதன் சிறப்பு. இந்த வழியில் Passat G60 ஒரு எக்ஸ்பிரசிவ் 160 hp மற்றும் 225 Nm முறுக்குவிசையை டெபிட் செய்து, அதிகபட்சமாக 215 km/h மற்றும் 100 km/h வேகத்தை 9.6 வினாடிகளில் எட்டியது.
ஏன் 60?
இந்த பாஸாட்டிற்கு தயாரிக்கப்பட்டு பயன்படுத்தப்படும் கம்ப்ரசர் 60 மிமீ இன்லெட் விட்டம் கொண்டது, இதனால் ஜி60 என்ற பெயர் வந்தது. பின்னர், அதே அமுக்கியின் சிறிய பதிப்பு G40 என்று அழைக்கப்பட்டது, இது வோக்ஸ்வாகன் போலோ போன்ற மாடல்களுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டது. போர்ச்சுகலில் ஆண்டின் கார்கள் மூலம் இந்தப் பயணத்தைத் தொடர விரும்புகிறீர்களா? இங்கே கிளிக் செய்யவும்.