Renault ஆனது மின்சார இயக்கத்தின் அடிப்படையில் அதன் சலுகையை அதிகரிக்கவும் மேம்படுத்தவும் உறுதியாக உள்ளது. அதன் 100% மின்சார வரம்பின் வெற்றிக்குப் பிறகு, Renault Eolab இப்போது வந்துவிட்டது, இது செமி-ஹைப்ரிட் எஞ்சினுக்கு அப்பால் பல செய்திகளை வெளிப்படுத்துகிறது.
ரெனால்ட் தேர்ந்தெடுத்த பெயர் பலருக்கு புரியாது. "Eolab" என்பது நாம் இப்போதே தொடர்புபடுத்தக்கூடிய ஒன்றல்ல, ஆனால் இங்கு Razão Automóvel இல் உள்ள நாங்கள் வாகன சந்தைப்படுத்தலின் இந்த "நுணுக்கங்களை" புரிந்து கொள்ள வேலை செய்கிறோம்.
Eolab என்ற பெயர் இரண்டு சொற்களின் கலவையிலிருந்து எழுகிறது: முதல் "Aeolous", இது கிரேக்க புராணங்களில் ஒரு தெய்வத்தை குறிக்கிறது, காற்றின் கடவுள் போன்றது; இரண்டாவது பெயர் "ஆய்வகத்திலிருந்து" வந்தது, அங்கு பிராண்டின் உழைப்பாளி விஞ்ஞானிகள் மற்றும் பொறியாளர்கள் இந்த புதுமையான அரை-கலப்பின வாகனத்திற்கான செய்முறையை சமைத்தனர், இதனால் ரெனால்ட் ஈலாப் கான்செப்ட் உருவானது.
Renault Eolab கான்செப்ட் எதிர்காலத்தில் சந்தைப்படுத்தப்படலாம் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். சாலைகளில் உருளத் தொடங்குவதற்கான முன்னறிவிப்பு 2020 ஆம் ஆண்டை நோக்கி மட்டுமே உள்ளது. Eolab மட்டும் சுமார் 100 தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளில் கவனம் செலுத்துகிறது மற்றும் தற்போதைய ரெனால்ட் Clio உடன் ஒப்பிடும்போது, Eolab ஆனது -30% ரோலிங் எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டது.
கிளியோவை விட 400 கிலோ எடை குறைவு
இத்தகைய தொழில்நுட்ப பரிணாம வளர்ச்சியின் விளைவாக, இறுதி எடை வெறும் 995 கிலோ - கிளியோவின் கலப்பினப் பதிப்போடு ஒப்பிடும்போது 400 கிலோ குறைவான - மற்றும் வெறும் 1 லீ/100 கிமீ நுகர்வு எனக் கூறுகிறது - ஆம், அவர்கள் சரியாகப் படிக்கும் “1 l/100கிமீ". உங்களில் பலர் இப்போதே Volkswagen XL1 ஐப் பற்றி நினைத்தீர்கள், இது இங்கே ஒரு வலுவான போட்டியாளரை வென்றது, நிச்சயமாக விலையின் ஒரு பகுதிக்கு - ரெனால்ட் ஒரு கலப்பின வாகனத்திற்கு சுமார் 100,000 யூரோக்களைக் கேட்க முடியுமா என்று நாங்கள் சந்தேகிக்கிறோம்.1l/100km திறன் கொண்ட வாகனத்திற்கான Renault இன் செய்முறை என்ன?
இது மிகவும் எளிமையானது. Renault Eolab கான்செப்ட் இந்த நேரத்தில் மிகவும் "அழகற்ற" கருத்தாக இருக்கலாம், ஏராளமான தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளுடன், F1 இலிருந்து கொண்டு வரப்பட்ட புதுமைகளின் பயன்பாட்டிலிருந்து சமீபத்திய எலக்ட்ரானிக் கேஜெட்கள் வரை எந்த கண்காட்சியிலும் இருந்து நம்மை மனதைக் கவரும் பயணத்தைத் தொடங்க வைக்கிறது. தொழில்நுட்பம்.
ரெனால்ட் இயோலாப் கான்செப்ட்டின் கட்டுமானமானது உலோகங்கள் மற்றும் ஒளி கலவைகளின் கலவையை ஒன்றாகக் கொண்டுவருகிறது, இது அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு மற்றும் அலுமினியம் மற்றும் கலவையின் விரிவான பயன்பாட்டின் மூலம் இதே மாதிரியுடன் ஒப்பிடும்போது 400 கிலோ எடையைக் குறைத்து சாதனை படைத்தது. பொருட்கள் .
ஆனால் புதுமையான பிரிவுகளில் ஒன்று கூரை: முழுக்க முழுக்க மெக்னீசியத்தால் ஆனது, பாரம்பரிய 10 கிலோ உயர் வலிமை கொண்ட எஃகு தாளுடன் ஒப்பிடுகையில், இது வெறும் 4.5 கிலோ எடை கொண்டது.
Renault Eolab கான்செப்ட்டின் உணவுமுறை அங்கு நிற்கவில்லை. வழக்கத்திற்கு மாறான கட்டுமான நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி, கதவுகள் சமச்சீரற்ற வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, இதனால் மேற்பரப்பு சேமிக்கப்படும், எந்த வகையான திறப்புமின்றி ஒரு பானட், மெல்லிய ஜன்னல்கள், LED மொத்த விளக்குகள், குறைந்தபட்ச மைய கன்சோல், ஆனால் அனைத்து செயல்பாடுகள் மற்றும் ஒரு கவர்ச்சியான சென்ட்ரல் எக்ஸாஸ்ட்.
பிரேக்குகள் பற்றிய அத்தியாயத்தில், இந்த எடைக் குறைப்பின் மிகவும் அதிர்ச்சியூட்டும் பகுதி எங்களிடம் உள்ளது, ஏனெனில் செட் 14.5 கிலோவைச் சேமித்தது மற்றும் ஆச்சரியப்பட வேண்டாம்: ரெனால்ட் ஈலாப் கான்செப்டில் பிரதான சிலிண்டர் அல்லது சர்வோ பிரேக் இல்லை, வேறுவிதமாகக் கூறினால், பிரேக் உதவியின் ஒரு பகுதியானது ஆற்றல் மீட்டெடுப்பின் மீளுருவாக்கம் முறையில் செய்யப்படுகிறது - சிறிய மின்சார மோட்டார் டர்னிங் ஜெனரேட்டருடன் வேகத்தை குறைத்து பிரேக்கிங் செய்கிறது.
ஆக்டிவ் ஏரோடைனமிக்ஸைப் பொறுத்தவரை, ரெனால்ட் இயோலாப் கான்செப்ட் என்பது தொழில்நுட்பத்தின் உண்மையான தொகுப்பாகும். செயற்கை நுண்ணறிவு ஆற்றல் செயல்திறனில் கவனம் செலுத்துகிறது, இதில் பல ஏரோடைனமிக் பிற்சேர்க்கைகளுடன் காற்றுச் சுரங்கப்பாதையில் வேலை செய்யும் உடல் வேலைகள் உட்பட, Renault Eolab கருத்துக்கு வெறும் 0.23 Cx ஐ வழங்குகிறது.
Renault Eolab கான்செப்ட் செயலில் உள்ள முன் ஸ்பாய்லர், டிஸ்க்குகளில் வெப்பநிலை சென்சார் கொண்ட சக்கரங்கள் - அவை குருட்டு போல் மூடுவதன் மூலம் தானாகவே வினைபுரிந்து, உருட்டல் எதிர்ப்பை மேலும் குறைக்க உதவுகின்றன - இறுதியாக, சாதாரணமான ஆனால் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஒரு இடைநீக்கம் சுய-தகவமைப்பு இது வேகத்தின் செயல்பாடாக தரையில் உயரத்தை மாற்றுகிறது - 70 கிமீ/மணிக்கு மேல் சுமார் 10 மிமீ. கிரவுண்ட் காண்டாக்ட் மறக்கப்படவில்லை மற்றும் மிச்செலின் டயர்கள் பிராண்டின் தற்போதைய எனர்ஜி சேவர்ஸை விட 15% அதிக திறன் கொண்டவை.
இயந்திர ரீதியாக, Renault Eolab கான்செப்ட் நல்ல காரணத்திற்காக தொடர்ந்து ஆச்சரியப்படுத்துகிறது. எப்பொழுதும் சுற்றுச்சூழலின் நலன் மற்றும் ஓட்டுநர் உரிமத்தைப் பற்றியே சிந்தித்து, கழிவுகளைச் சேமிப்பது மற்றும் எதிர்த்துப் போராடுவது இங்கு முக்கிய வார்த்தையாக இருப்பதால், விதிவிலக்கான செயல்திறன் கொண்ட வாகனத்தை எண்ண வேண்டாம். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், Renault Eolab கான்செப்ட் 1.0 லிட்டர் மூன்று சிலிண்டர் பவர் யூனிட் மற்றும் 75 குதிரைத்திறனை மட்டுமே கொண்டுள்ளது, இது 54 குதிரைத்திறனுக்கு சமமான 40 kW மின்சார மோட்டாருடன் தொடர்புடையது.
தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளின் ஒரு பகுதி துல்லியமாக இந்த இயந்திர கூட்டுவாழ்வை உள்ளடக்கியது: ஆக்சியல்-ஃப்ளோ டிஸ்காய்டு மின்சார மோட்டார் கிளட்ச் டிரிமில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, என்ஜின் ஃப்ளைவீல் மற்றும் கிளட்ச் பிளேட்டின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியை உருவாக்குகிறது, 3-வேக தானியங்கி பெட்டி மூலம் முன் சக்கரங்களுக்கு சக்தியை கடத்துகிறது. .
Renault Eolab கான்செப்ட்டின் சுயாட்சியைப் பொறுத்தவரை, லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பேக் வெறும் 6.7 kWh ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது, இது 100% மின்சார வரம்பை சுமார் 65 கி.மீ., சிறிய பரிச்சயமான பொசிஷனிங் கொண்ட நகரம் சார்ந்த வாகனத்திற்கு குறிப்பிடத்தக்கது.
பாரீஸ் மோட்டார் ஷோவின் போது Renault Eolab கான்செப்ட் பற்றிய கூடுதல் விவரங்களை நாங்கள் தருவோம், இருப்பினும், Renault Eolab கான்செப்ட்டின் அனைத்து தொழில்நுட்ப வளங்களையும் நிரூபிக்கும் வீடியோவுடன் இருங்கள்.
