டொயோட்டா காஸூ ரேசிங் 2017 உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப்பிற்காக (WEC) புதுப்பிக்கப்பட்ட TS050 ஹைப்ரிட்டை வழங்கியது.
மொன்சா சர்க்யூட்டில்தான் டொயோட்டா காஸூ ரேசிங் முதன்முதலில் அதன் புதிய போட்டிக் காரைக் காட்சிப்படுத்தியது. டொயோட்டா TS050 ஹைப்ரிட் . 2016 இல் வியத்தகு இறுதிப் போட்டிக்குப் பிறகு, மைக் கான்வே, கமுய் கோபயாஷி மற்றும் ஜோஸ் மரியா லோபஸ் போன்ற ஓட்டுநர்களைக் கொண்ட அணி - லீ மான்ஸில் தங்கள் முதல் வெற்றியை அடையும் இலக்கை அடைந்தது.
டொயோட்டா TS050 ஹைப்ரிட் என்பது ஹிகாஷி-புஜி மற்றும் கொலோனில் உள்ள பிராண்டின் தொழில்நுட்ப மையங்களின் ஒருங்கிணைந்த முயற்சியின் விளைவாகும் மற்றும் இயந்திரத்தில் தொடங்கி ஆழமாக புதுப்பிக்கப்பட்டது:
"2.4 லிட்டர் V6 பை-டர்போ பிளாக், 8MJ ஹைப்ரிட் அமைப்புடன் இணைந்து, மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட எரிப்பு அறை, புதிய பிளாக் மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட் ஆகியவற்றின் மூலம் சுருக்க விகிதத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம் சிறந்த வெப்ப செயல்திறனை உத்தரவாதம் செய்கிறது."
கலப்பின அமைப்பைப் பொறுத்தவரை, மின்சார மோட்டார் ஜெனரேட்டர் அலகுகள் (MGU) அளவு மற்றும் எடையில் குறைக்கப்பட்டன, அதே நேரத்தில் லித்தியம்-அயன் பேட்டரியும் உருவானது. புதிய சகாப்தத்திற்கான புதுப்பிப்பை முடிக்க, டொயோட்டா பொறியாளர்கள் TS050 ஹைப்ரிட் சேஸின் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு பகுதியையும் மேம்படுத்தினர்.
மேலும் காண்க: Toyota Yaris, நகரத்திலிருந்து பேரணிகள் வரை
பாதுகாப்புக் காரணங்களுக்காகவும், Le Mansஐச் சுற்றியுள்ள நேரத்தை அதிகரிக்கவும், 2017க்கான WEC விதிமுறைகள் காற்றியக்கவியல் செயல்திறனைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. டொயோட்டா TS050 ஹைப்ரிடில், இது ஒரு புதிய ஏரோடைனமிக் கருத்தை கட்டாயப்படுத்தியது. மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் குறுகிய பின்புற டிஃப்பியூசர், உயர்த்தப்பட்ட "மூக்கு" மற்றும் முன் பிரிப்பான் மற்றும் குறுகிய பக்கங்களாகும்.உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப் ஏப்ரல் 16 ஆம் தேதி சில்வர்ஸ்டோனில் தொடங்குகிறது.