பினின்ஃபரினாவின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி சில்வியோ அங்கோரியின் கூற்றுப்படி, தன்னாட்சி வாகனம் ஓட்டுவது பிராண்டின் முக்கியமான வெற்றிக் காரணிகளில் ஒன்றாக இருக்கும்.
ஆட்டோமொபைல் துறையின் தொடக்கத்திற்கு நாம் திரும்பிச் சென்றால், இத்தாலிய வடிவமைப்பு வீடுகளின் முக்கியத்துவத்தைப் பார்ப்பது எளிது - கரோஸ்ஸேரியாஸ் - சில மிக அழகான விளையாட்டு கார்களின் உற்பத்தியில். பெரும்பாலான ஐரோப்பிய பிராண்டுகள் வெளிப்புற நிபுணர்களுக்குப் பொறுப்பானவை - அதாவது Pietro Frua, Bertone அல்லது Pininfarina - புதிய மாடல்களை உருவாக்கும் பணியுடன், சேஸ்ஸிலிருந்து, உட்புறம் வழியாகச் சென்று உடல் வேலையுடன் முடிவடைகிறது.
21 ஆம் நூற்றாண்டில், வடிவமைப்பு வீடுகள் முடிவெடுக்கும் சக்தியைக் கொண்டிருந்த காலம் நீண்ட காலமாகிவிட்டது. எனவே, பினின்ஃபரினாவைப் பொறுத்தவரை, வேறு பாதையைப் பின்பற்ற வேண்டியது அவசியம், மின்சார வாகனங்கள் தவிர, தன்னியக்க ஓட்டுநர்களையும் உள்ளடக்கிய ஒரு பாதை, இந்த நிறுவனத்தை இந்திய நிறுவனமான மஹிந்திரா குழுமம் வாங்கிய பிறகு. கடந்த ஆண்டு இறுதியில்.
கடந்த காலத்தின் பெருமைகள்: பினின்ஃபரினா வடிவமைத்த பத்து "ஃபெராரி அல்லாதவை"
ஆட்டோமோட்டிவ் நியூஸிடம் பேசுகையில், பினின்ஃபரினாவின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி சில்வியோ அங்கோரி, எதிர்காலத்திற்கான பிராண்டின் லட்சியத்தை சிறிது வெளிப்படுத்தினார். "இன்று நாம் ஒரு வித்தியாசமான உலகத்தை எதிர்கொள்கிறோம், புதிய இயக்கம் மற்றும் போக்குவரத்து சேவைகளின் உலகம், அங்கு வாகனம் ஓட்டுவது இரண்டாம் நிலை அல்லது இருக்காது. இது எங்களுக்கு ஒரு சிறந்த வாய்ப்பு.இத்தாலிய தொழிலதிபர், பிராண்டின் திசையானது வாகனங்களின் வெளிப்புற வடிவமைப்பிற்கு குறைவாகவும், கேபினின் உட்புறத்திற்கு அதிகமாகவும் செல்லும் என்று ஒப்புக்கொள்கிறார். “ஓட்டுனர் இல்லாத காரில், மக்கள் அதிக நேரத்தைச் செலவிடும் இடத்தில் நாம் ஏதாவது ஒன்றைச் சேர்க்க வேண்டும், மேலும் அந்த வடிவமைப்பில் எல்லா வித்தியாசங்களையும் ஏற்படுத்தும். நாங்கள் எங்கள் மின்னஞ்சல்களைப் படித்தாலும் அல்லது வேறு ஏதாவது செய்தாலும், விரும்பத்தகாத இடத்தில் இருக்க விரும்புகிறோம்.
படங்கள்: Pininfarina H2 வேக கருத்து