பராகுவே, பொலிவியா மற்றும் அர்ஜென்டினாவில் நடைபெற்ற 2017 டாக்கருக்கு Peugeot Sport தனது புதிய "பந்தய இயந்திரத்தை" வழங்கியது. Peugeot 3008 DKR இல் புதிதாக என்ன இருக்கிறது என்பதைக் கண்டறியவும்.
புதிய Peugeot 3008-ன் வடிவமைப்பால் ஈர்க்கப்பட்டு - இறுதியாக ஒரு SUV ஆகக் கருதப்பட்டது - 3008 DKR ஆனது ஹெட்லைட்கள், முன் கிரில் மற்றும் சிவப்பு நகங்கள் கொண்ட பக்கவாட்டு பேண்ட் ஆகியவற்றில் உற்பத்தி மாதிரியை ஒத்திருக்கிறது, ஆனால் ஒரு போட்டி நிலைப்பாடு கொண்டது. இந்த வடிவமைப்பு பிரெஞ்சு செபாஸ்டின் கிரிகெட்டின் பொறுப்பில் இருந்தது.
தொழில்நுட்ப பக்கத்தில், Peugeot Sport காரின் கையாளுதல், குளிர்ச்சி மற்றும் எடையை மேம்படுத்துவதற்கு முக்கியமாக இடைநீக்கத்தில் (டம்பர்கள் மற்றும் வடிவியல்) வேலை செய்தது. Stéphane Peterhansel, Sébastien Loeb மற்றும் நிறுவனத்தால் நிச்சயமாக மகிழ்ச்சியடையும் ஒரு பழக்கவழக்க அமைப்பும் சேர்க்கப்பட்டது.
மற்றொரு முன்னுரிமையானது இயற்கையாகவே 340 ஹெச்பி மற்றும் 800 என்எம் கொண்ட 3.0-லிட்டர் ட்வின்-டர்போ வி6 இன்ஜின் ஆகும், இது புதிய எஃப்ஐஏ விதிமுறைகளுக்கு ஏற்ப வேலையில் முக்கிய கவனம் செலுத்துகிறது. 2WD வாகனங்களின் டீசல் என்ஜின்களுக்கு காற்று உட்கொள்ளும் வளையத்தின் விட்டம் 39 மிமீ முதல் 38 மிமீ வரை குறைக்கப்பட்டுள்ளது, இது சுமார் 20 குதிரைத்திறன் இழப்பை உருவாக்குகிறது. பொறியாளர்கள் இந்த குறைபாட்டை ஈடுசெய்ய முயன்றனர், ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக குறைந்த வேகத்தில் இயந்திரத்தின் பயனர் நட்பை மேம்படுத்த முயற்சித்தனர்.
தவறவிடக் கூடாது: பியூஜியோட் எல்500 ஆர் ஹைப்ரிட்: கடந்த கால, நிகழ்காலம் மற்றும் எதிர்காலத்தின் சிங்கம்
"புதிய 3008 DKR ஆனது, ரேலி-ரெய்டில் விளையாட்டுத் திட்டத்திற்கான அர்ப்பணிப்பில் பியூஜியோட்டின் அடுத்த கட்டத்தை குறிக்கிறது. போட்டிக் காரின் டூ வீல் டிரைவ் தீர்வு, சாலைப் பதிப்பில் உள்ள DKR இன் மற்றொரு பொதுவான அம்சம், பேரணிப் பிரிவுகளில் தன்னை நிரூபித்து இப்போது நகலெடுக்கப்பட்டுள்ளது. டீம் Peugeot Total 2016 ஆம் ஆண்டில் ஒரு சிறந்த பருவத்தைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் புதிய Peugeot 3008 DKR க்கு எடுத்துச் செல்லப்பட்ட தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் புதிய தலைப்புகளை கைப்பற்றுவதற்கு சாதகமானதாக அறிவிக்கப்பட்டது.
Jean-Philippe Imparato, Peugeot இன் CEO
வெற்றி பெற்ற அணியில் அசைவதில்லை
மிகவும் சர்ச்சைக்குரியதாக இருக்கும் என்று உறுதியளிக்கும் அடுத்த ஆண்டு பதிப்பிற்கான இரட்டையர்களைப் பொறுத்தவரை, ஸ்டீபன் பீட்டர்ஹான்சல் / ஜீன் பால் கோட்ரெட், கார்லோஸ் சைன்ஸ் / லூகாஸ் க்ரூஸ், சிரில் டெஸ்ப்ரெஸ் / டேவிட் காஸ்டெரா மற்றும் செபாஸ்டின் லோப் / டேனியல் எலெனா ஆகியோர் டக்கார் போட்டிக்கு திரும்புவார்கள். Peugeot 3008 DKR இன் கட்டுப்பாடுகள். டீம் Peugeot Total ஏற்கனவே அடுத்த ஆண்டு பதிப்பிற்கு தயாராகி விட்டது, மேலும் புதிய மாடலில் Carlos Sainz/Lucas Cruz மூலம் மொராக்கோ பேரணியில் (அக்டோபர் 3 முதல் 7 வரை) அறிமுகமாகும். சிரில் டெஸ்ப்ரெஸ்/டேவிட் காஸ்டெரா பியூஜியோட் 2008 DKR இன் கடைசி அதிகாரப்பூர்வ பங்கேற்பாக இருக்கும்.