லியோன் ST வேகனை மேலிருந்து கீழாக அட்வென்ச்சர் கியர் மூலம் அலங்கரிக்க இருக்கை முடிவு செய்தது, அதாவது: அதிக முக்கிய பம்பர்கள், அதிக கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் (270 மிமீ) மற்றும் அதிநவீன ஹால்டெக்ஸ் ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் (4டிரைவ்). இந்த புதுமைகளின் கலவையிலிருந்து, Seat Leon X-PERIENCE பிறந்தது, இது பார்வை மற்றும் சாலை இரண்டிலும் மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது.
அதன் தோற்றத்தில் இருந்த ST பதிப்போடு ஒப்பிடும்போது மாற்றங்கள் அதிகமாக இருக்காது, ஆனால் ஒன்றாகச் சேர்த்தால் அவை எல்லா வித்தியாசங்களையும் ஏற்படுத்துகின்றன. வெளிப்புற நடவடிக்கைகளில் பயன்படுத்தப்படும் சில உபகரணங்களை நினைவுபடுத்துவதால், தோல் மற்றும் அல்காண்டராவால் வரிசைப்படுத்தப்பட்ட உட்புறத்தின் நிலை இதுதான், இது ஒட்டுமொத்த சிறந்த தரம் மற்றும் சாகசத்திற்கான அதிக ஈர்ப்பு உணர்விற்கு பங்களிக்கிறது.
நாங்கள் லியோன் வரம்பின் சிறப்புப் பதிப்பில் இருக்கிறோம் என்பதை வலுப்படுத்த, X-PERIENCE பிராண்ட் கேபின் முழுவதும் தோன்றும்.
உள்ளேயும் கூட, ST உடன் ஒப்பிடும்போது X-PERIENCE இன் 270mm அதிக கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ், நாம் SUV மாடலின் சக்கரத்தின் பின்னால் இருக்கிறோம் என்று கிட்டத்தட்ட நம்ப வைக்கிறது. இருக்கை லியோன் X-PERIENCE ஐ சோதிக்கும் முன், இந்த அதிக கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் குறைந்த கூர்மையான டைனமிக் செயல்திறனைக் குறிக்கும் என்று நான் நினைத்தேன்.
நான் அதை தவறாக எண்ணிவிட்டேன். சீட் நீரூற்றுகளின் கடினத்தன்மையை நன்றாகப் படித்தது மற்றும் இயக்கவியல் மற்றும் வசதிக்கு இடையே ஒரு சிறந்த சமரசத்தை அடைய முடிந்தது. பின்பகுதியில் மல்டிலிங்க் சஸ்பென்ஷன் கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்வது, நீளமான மற்றும் குறுக்குவெட்டு விசைகளுடன் சுயாதீனமாக செயல்படும் ஒரு உறுதிப்பாடு, இணைக்கப்படாமல் இருக்காது.
இருக்கை லியோன் X-PERIENCE 1.6 TDI
4 டிரைவ் ஆல்-வீல் டிரைவ் மல்டி டிஸ்க் கிளட்ச் சிஸ்டத்தின் போனஸ் ஹைட்ராலிக் ஆக்சுவேஷன் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் கண்ட்ரோல் - அக்கா ஹால்டெக்ஸ் - இது நான்கு சக்கர டிரைவை சுயாதீனமாக நிர்வகிக்கிறது, 50% முறுக்குவிசையை பின்புறத்திற்கு அனுப்ப முடியும். சக்கரங்கள், அல்லது தீவிர நிகழ்வுகளில் 100% வரை ஒரு ஒற்றை சக்கரம் XDS மின்னணு வேறுபாடு நன்றி.
எனவே, ஒருபுறம், மாறும் திறன்கள் நிலக்கீல் மீது இழக்கப்படவில்லை, மறுபுறம், கடினமான நிலப்பரப்பில் முன்னேறுவதற்கான உண்மையான திறன் பெற்றது. நன்றாக விளையாடியது, இருக்கை லியோன் X-PERIENCE!
இருக்கை லியோன் X-PERIENCE 1.6 TDI
நாம் 110hp 1.6 TDI இன்ஜினை இழுத்தபோது, இந்த டைனமிக் நற்சான்றிதழ்கள் (4Drive அமைப்பு, XDS வேறுபாடு, MQB சேஸ் மற்றும் மல்டிலிங்க் சஸ்பென்ஷன்) கொடுக்கப்பட்டதால், சில கூடுதல் "குதிரைகளை" நாங்கள் தவறவிட்டோம். ஆனால் சாதாரண பயன்பாட்டில், இந்த எஞ்சின் போதுமானதை விட அதிகமாக உள்ளது (184 கிமீ/ம டாப் ஸ்பீடு மற்றும் 11.6 வினாடிகளில் இருந்து 0-100 கிமீ/மணி வரை).
Volkswagen குழுமத்தின் 1.6 TDI இன்ஜினின் சமீபத்திய பதிப்பை நாங்கள் எதிர்கொள்கிறோம் என்பதை உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறோம், இது இப்போது 6-ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸுடன் வருகிறது. குறைந்த மின்னழுத்தத்திலிருந்து கிடைக்கும் ஒரு இயந்திரம், விருப்பத்துடன் உருவாகிறது மற்றும் சட்டப்பூர்வ வேக வரம்பிற்கு மேல் பயணங்கள் தேவையில்லை. தண்டு நிரம்பிய (587 லிட்டர்) மற்றும் முழு கொள்ளளவுடன், கோபத்தைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டும், ஆனால் சமரசம் செய்ய வேண்டாம்.
இருக்கை லியோன் X-PERIENCE 1.6 TDI
நுகர்வுக்கான நேர்மறையான குறிப்பு. எரிபொருள் சேமிப்பு பற்றி பெரிய கவலைகள் இல்லாமல், சராசரியாக 6.4 லிட்டர்/100 கிமீ அடைய முடியும். யோகா வகுப்பிற்குப் பிறகு சிறப்பாகச் செய்ய முடியும், ஆனால் உண்மையான பயன்பாட்டு நிலைமைகளில் அடையக்கூடிய எண்களை இலக்காகக் கொள்ள விரும்புகிறேன்.