Mercedes-Benz-க்கு இது ஒரு வாரம் கொண்டாட்டம். Mercedes SL 190 இன் 60 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, மற்றொரு 190 மெழுகுவர்த்திகளை அணைக்க வேண்டிய நேரம் இது. Mercedes 190 E EVO II 1990 ஆம் ஆண்டு ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவில் முதன்முதலில் வெளியிடப்பட்டது, அன்றிலிருந்து ஒரு புராணக் காராக மாறியுள்ளது.
190 இன் இறுதி மற்றும் ஸ்போர்டியர் பதிப்பு 502 பிரதிகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்ட தயாரிப்பைக் கொண்டிருந்தது, FIA ஹோமோலாஜேஷன் விதிகளுக்கு இணங்க தேவையான நகல்களின் எண்ணிக்கை. அவை அனைத்தும் கியர்பாக்ஸுக்கு அருகில் அமைந்துள்ள ஒரு தகடு மூலம் எண்ணப்பட்டன.
பெரிதும் மாற்றியமைக்கப்பட்ட பாடிவொர்க் மற்றும் பெரிய பின்புற அய்லிரான், அத்துடன் 17-இன்ச் சக்கரங்கள் ஆகியவை மெர்சிடிஸ் 190 E EVO II இன் அடையாளங்களாகும். பானட்டின் கீழ் 235 ஹெச்பி கொண்ட 2.5 லிட்டர் எஞ்சின் இருந்தது மற்றும் பாரம்பரிய 0-100 கிமீ / மணி 7.1 வினாடிகளில் நிறைவேற்றப்பட்டது, அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 250 கிமீ ஆகும்.
DTM இல் Mercedes 190 E EVO II அதன் வெற்றிக்காக 1992 இல் கிளாஸ் லுட்விக் சக்கரத்தில் நின்றது. நட்சத்திர பிராண்டின் காதலர்கள் அதை ஒரு குறிப்பு ஸ்போர்ட்ஸ் கார் என்றும், அசைக்க முடியாத வரலாற்று எடை கொண்ட ஒரு நரக இயந்திரம் என்றும் வகைப்படுத்துகிறார்கள். பொதுமக்களுக்கான விற்பனை விலை வெறும் 58 ஆயிரம் யூரோக்களுக்கு மேல் இருந்தது, இந்த "வெள்ளி திருமணங்கள்" மூலம், Mercedes 190 E EVO II நிச்சயமாக இன்னும் அதிக தேவையுடன் ஒரு உன்னதமானதாக மாறும்.