Porsche 911 GT3 தற்போது இரட்டை கிளட்ச் கியர்பாக்ஸுடன் மட்டுமே கிடைக்கிறது. தூய்மைவாதிகள் எச்சரிக்கை: கையேடு மற்றும் தானியங்கி இரண்டு வகையான பரிமாற்றங்களுடன் அனைத்து சுவைகளுக்கும் ஒரு வாரிசை உருவாக்க போர்ஸ் முடிவு செய்துள்ளது.
ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் 911 GT3 ஐ உருவாக்குவது எப்போதும் சிறந்த யோசனையாக இருக்கவில்லை, குறிப்பாக ஓட்டுதலின் பாரம்பரிய சாரத்தை விரும்புபவர்களுக்கு. அந்த ஆற்றல்மிக்க பார்வையாளர்களுக்காக, போர்ஷே பழைய நல்ல சின்னமான மாதிரி பழக்கவழக்கங்களுக்குத் திரும்ப முடிவு செய்துள்ளது. எதிர்காலத்தில் Porsche 911 GT3 இல் சுத்தமான ஓட்டுநர் இன்பம் கிடைக்கும்.Porsche Doppelkupplung (PDK) தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன், வேகமாக இருப்பதுடன், சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி வாகனம் ஓட்டுவதை எளிதாக்குகிறது மற்றும் ஓட்டுனர் வசதியின் அளவை அதிகரிக்கிறது. நம்பமுடியாததாகத் தோன்றினாலும், தானியங்கி பெட்டிகளால் அடையப்பட்ட சிறந்த செயல்திறன் ஸ்போர்ட்டியர் மற்றும் அதிக சக்திவாய்ந்த பிரிவுகளின் கார்களில் கையேடு பெட்டிகள் மெதுவாக மறைந்துவிடும்.
இதை தெளிவாக விட்டுவிடுவோம்: நான்கு வகையான தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் உள்ளன: மிகவும் பாரம்பரியமானது முறுக்கு மாற்றியைப் பயன்படுத்துகிறது, "CVT" என்று அழைக்கப்படுபவை தொடர்ச்சியான மாறுபாட்டின் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஒரு ஸ்கூட்டர். எங்களிடம் பைலட் கையேடுகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, அவை அடிப்படையில் மேனுவல் கியர்பாக்ஸாகக் கருதப்படலாம், அவை கிளட்ச் செயல்பாட்டைத் தானாக நிர்வகிக்கும் மற்றும் தானாக மாற்றும் இயக்கத்தைச் செய்யும் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஆனால் மிகவும் பிரபலமானவை "டபுள் கிளட்ச்" கியர்பாக்ஸ்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, அவை போட்டியின் உலகத்திலிருந்து நேராக வருகின்றன.
மேலும் காண்க: இலையுதிர் காலம், பெட்ரோல் தலைகளுக்கு மிகவும் பிடித்த பருவம்
ஸ்டட்கார்ட்டிற்குத் திரும்புகையில், 911 GT3 ஐ மட்டுமே தானியங்கி பரிமாற்ற பதிப்பைக் கொண்டு தயாரிக்கும் போர்ஷின் உத்தி, தூய்மைவாதிகளுக்கு ஜீரணிக்க கடினமாக உள்ளது. கார் மற்றும் டிரைவருக்கு இடையே உள்ள நேரடி தொடர்பைப் பாராட்டுகின்ற இந்த முக்கிய சந்தையானது, ஜெர்மன் சொகுசு உற்பத்தியாளரை அதன் முன்னுரிமைகளை மறுபரிசீலனை செய்ய கட்டாயப்படுத்தியுள்ளது. ரீசன் ஆட்டோமொபைலின் (#savethemanuals) முழு ஆதரவைப் பெற்றுள்ள இந்த வாடிக்கையாளர்கள், இயற்கையாகவே GT3 ஐ மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன் திரும்பப் பெற விரும்புகிறார்கள்.
"GT3 பாதையில் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும் அமைப்புகளால் நிரம்பியுள்ளது, ஆனால் தூய்மைவாதிகளுக்கு, ஏதாவது விடுபட்டிருக்கலாம். உண்மையில், இந்தத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, GT3 இன்ஜின் மற்றும் மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் கொண்ட 911 R எனப்படும் வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பு மாடலை Porsche திட்டமிடுகிறது.”| Andreas Preuninger, Porsche GT திட்டத்தின் தலைவர்
நாங்கள் முன்பே குறிப்பிட்டது போல், இது GT3 DNA மற்றும் மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் கொண்ட வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பாகும், இது Porsche 911 R என கூறப்படும், இது அடுத்த Porsche 911 GT3க்கு முன் வெளியிடப்படும்.