1955 ஆம் ஆண்டில், அலெஜான்ட்ரோ டி டோமாசோ என்ற இளம் அர்ஜென்டினா, போட்டி கார்களை உருவாக்கும் கனவுடன் இத்தாலிக்கு வந்தார். டி டோமாசோ ஃபார்முலா 1 உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் கூட பங்கேற்றார், முதலில் ஒரு ஃபெராரி 500 மற்றும் பின்னர் ஒரு கூப்பர் T43 சக்கரத்தின் பின்னால், ஆனால் கவனம் விரைவாக பந்தய கார் தயாரிப்பில் மட்டுமே திரும்பியது.
எனவே, அலெஜான்ட்ரோ டி டோமாசோ தனது கார் பந்தய வாழ்க்கையை கைவிட்டு 1959 இல் மொடெனா நகரில் டி டோமாசோவை நிறுவினார். பந்தய முன்மாதிரிகளுடன் தொடங்கி, பிராண்ட் 1960களின் முற்பகுதியில் முதல் ஃபார்முலா 1 காரை உருவாக்கியது, 1963 இல் முதல் தயாரிப்பு மாதிரியான டி டோமாசோ வல்லேலுங்காவை அறிமுகப்படுத்தியது, 104hp ஃபோர்டு எஞ்சின் மற்றும் கண்ணாடியிழை பாடிவொர்க்கின் காரணமாக வெறும் 726kg.
பின்னர், டி டோமாசோ மங்குஸ்டா, வி8 இன்ஜின் கொண்ட சூப்பர் ஸ்போர்ட்ஸ் கார், பிராண்டின் மிக முக்கியமான மாடலுக்கு கதவுகளைத் திறந்தது. Tomaso Panther மூலம் . 1971 இல் தொடங்கப்பட்டது, ஸ்போர்ட்ஸ் கார் நேர்த்தியான இத்தாலிய வடிவமைப்பை மேட் இன் யுஎஸ்ஏ இன்ஜின்களுடன் இணைத்தது, இந்த விஷயத்தில் ஃபோர்டு வி8 அலகுகள். முடிவு? இரண்டே ஆண்டுகளில் 6128 தயாரிக்கப்பட்டது.
1976 மற்றும் 1993 க்கு இடையில், அலெஜான்ட்ரோ டி டோமாசோவும் அதன் உரிமையாளராக இருந்தார். மசெராட்டி , மசெராட்டி பிடுர்போ மற்றும் குவாட்ரோபோர்ட்டின் மூன்றாம் தலைமுறை ஆகியவற்றிற்குப் பொறுப்பாக இருந்தவர். ஏற்கனவே 21 ஆம் நூற்றாண்டில், டி டோமாசோ ஆஃப் ரோடு வாகனங்களுக்கு திரும்பினார், ஆனால் வெற்றி பெறவில்லை.
2003 இல் அதன் நிறுவனர் இறந்தவுடன், மேலும் நிதி சிக்கல்கள் காரணமாக, இத்தாலிய பிராண்ட் அடுத்த ஆண்டு கலைக்கப்பட்டது. அப்போதிருந்து, பல சட்ட செயல்முறைகளில், டி டோமாசோ கையிலிருந்து கைக்கு மாறினார், ஆனால் அது ஒரு காலத்தில் இருந்த நற்பெயரை மீண்டும் பெற்றார்.
படங்களில் நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, வரலாற்று இத்தாலிய பிராண்டின் பாரம்பரியம் அது தகுதியான வழியில் பாதுகாக்கப்படவில்லை. ஆவணங்கள், உடல் அச்சுகள் மற்றும் பிற கூறுகள் அனைத்து வகையான நிபந்தனைகளுக்கும் உட்பட்டு Modena தொழிற்சாலையில் காணலாம்.
