ஃபார்முலா E க்குப் பிறகு, 100% மின்சார கார்களுக்கான "வேறுபாடு" பெறுவதற்கான டூரிங் கார் சாம்பியன்ஷிப்பின் முறை இதுவாகும். E TCR சீரிஸ் முதல் எலக்ட்ரிக் டூர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப் ஆகும், மேலும் 2019 இல் ஒரு புதிய வகையாகத் தொடங்குவதற்கு முன், 2018 இல் அதன் விளம்பர நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளும்.
கடந்த ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவில் நாங்கள் சந்தித்த CUPRA e-Racer, புதிய E TCR இல் பங்கு பெறுவதற்கான தேவைகளை பூர்த்தி செய்யக்கூடிய முதல் Turismo ஆகும். என்ஜின்கள் பின்புற அச்சில் உள்ளன மற்றும் 500 kW (680 hp), அதாவது 242 kW (330 hp) வரை பெட்ரோல் பதிப்பில் CUPRA TCR இல் உள்ள வழக்கமான ஆற்றலை விட கூடுதலாக ஆற்றல் மீட்பு திறனையும் வழங்குகிறது. வெப்ப எஞ்சின் CUPRA TCR உடன் ஒப்பிடும்போது, e-Racer 400 கிலோவிற்கும் அதிகமான எடையைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் 0 முதல் 100 km/h வரை 3.2 வினாடிகளில் மற்றும் 8.2 வினாடிகளில் 0 முதல் 200 km/h வரையிலான முடுக்கத்துடன் சிறந்த செயல்திறனைப் பராமரிக்கிறது.
மத்தியாஸ் ரபே, SEAT இன் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுக்கான துணைத் தலைவர்E TCR இல் நாங்கள் பந்தயம் கட்டுகிறோம், ஏனென்றால் போட்டியின் எதிர்காலம் மின்சார மோட்டார்களில் தங்கியிருக்கும் என்று நாங்கள் உறுதியாக நம்புகிறோம். SEAT Leon Cup பந்தய வீரர் TCR சாம்பியன்ஷிப்பின் தொழில்நுட்ப அடித்தளத்தை அமைத்ததைப் போலவே, இந்த புதிய அனுபவத்திற்கான பாதையை மீண்டும் ஒருமுறை நாங்கள் வெளிப்படுத்தியுள்ளோம்.
SEAT இல் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுக்கான துணைத் தலைவர் "இந்த அற்புதமான சாகசத்தில் எங்களுடன் சேர மற்ற உற்பத்தியாளர்களையும்" அழைக்கிறார்.
2018 முழுவதும், சில TCR நிகழ்வுகளில் CUPRA இ-ரேசரைப் பார்ப்போம், இது TCR பெட்ரோல் போட்டி கார்களுடன் நேரடியாக ஒப்பிடுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை மதிப்பிட அனுமதிக்கும். 2019 இல் திட்டமிடப்பட்டுள்ள E TCR சாம்பியன்ஷிப்பின் தொடக்கத்தில், e-ரேசரை முடிந்தவரை சிறந்த முறையில் மாற்றியமைப்பதே இதன் நோக்கமாகும்.
உறுதிப்படுத்தப்பட்டால், CUPRA பிராண்ட் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் SEAT இன் பாரம்பரியத்தைத் தொடர்கிறது, இது 40 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக உள்ளது, இதன் மூலம் எதிர்காலத்திற்கான அதன் பார்வையை நிரூபிக்கிறது.