ஃபோர்டு ஃபீஸ்டாவின் புதிய தலைமுறைக்குப் பிறகு, ஃபோகஸின் புதுப்பித்தல் அமெரிக்க பிராண்டிற்கு அடுத்த பெரிய சவாலாகத் தோன்றுகிறது. ஃபோர்டின் சிறிய குடும்பம் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு விளையாட்டு வம்சாவளியைக் கொண்ட அதன் பதிப்பை அறிந்திருந்தது, ஆனால் ஃபோர்டு செயல்திறன் படி ஃபோகஸ் RS இன்னும் நிறைய கொடுக்க வேண்டும்.
"வாடிக்கையாளர் எப்போதும் சரியானவர்"
முதல் முறையாக, "வலைப்பதிவுகள், மன்றங்கள் மற்றும் பேஸ்புக் குழுக்களில்" பல்வேறு வாடிக்கையாளர்களின் பரிந்துரைகளைக் கேட்க ஃபோர்டு முடிவு செய்தது. முக்கிய புகார்களில் முன் அச்சில் சுய-பூட்டுதல் வேறுபாடு இல்லாதது மற்றும் புதிய "செயல்திறன் பேக்" அதே கோரிக்கையை பூர்த்தி செய்கிறது.
முன் அச்சுக்கு அனுப்பப்படும் முறுக்குவிசையைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், Quaife உருவாக்கிய சுய-பூட்டுதல் வேறுபாடு இழுவை இழப்புகள் மற்றும் அண்டர்ஸ்டீயரின் நிகழ்வை நடுநிலையாக்குகிறது, இது 2.3 EcoBoost இயந்திரத்தின் திறன்களைப் பயன்படுத்த உதவுகிறது. மற்றும் இயந்திரத்தைப் பற்றி பேசுகையில், இது அப்படியே உள்ளது. இது தொடர்ந்து அதே 350 ஹெச்பி பவரையும், 440 என்எம் டார்க்கையும் வழங்கும். 0-100 km/h இலிருந்து முடுக்கம் 4.7 வினாடிகளில் இருக்கும்.
லியோ ரோக்ஸ், ஃபோர்டு செயல்திறன் இயக்குனர்"தீவிரமான ஓட்டுநர் ஆர்வலர்களுக்கு, LSD Quaife வழங்கும் கூடுதல் மெக்கானிக்கல் கிரிப், ஒரு சர்க்யூட்டில் மூலைகளைச் சுற்றி முடுக்கிவிடுவதை மேலும் எளிதாக்குகிறது. இந்த புதிய அமைப்பு அதிக நிலைப்புத்தன்மை மற்றும் கனரக பிரேக்கிங்கின் கீழ் இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது மற்றும் டிரிஃப்ட் பயன்முறையைப் பயன்படுத்தி ஓட்டுநர்கள் காரை சறுக்குவதற்குத் தயார்படுத்த உதவும்."
ஃபோகஸ் ஆர்எஸ் வழக்கமான நைட்ரஸ் ப்ளூ ப்ளூவில் கிடைக்கிறது, மேட் பிளாக் ரியர் ஸ்பாய்லர் மற்றும் பக்கங்களில் பொருந்தக்கூடிய RS எழுத்துகள், 19-இன்ச் அலாய் வீல்கள், நான்கு-பிஸ்டன் பிரெம்போ மோனோபிளாக் பிரேக் காலிப்பர்கள் மற்றும் ரெகாரோ இருக்கைகள்.
இந்த "செயல்திறன் பேக்" உடன் ஃபோர்டு ஃபோகஸ் RS இன் விலைகள் இந்த மாத இறுதிக்குள் அறியப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.