மற்றும் எலோன் மஸ்க் இணங்கினார். டெஸ்லாவின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மாடல் 3 இன் உற்பத்தியை ஜூலை மாதத்தில் தொடங்குவதாக உறுதியளித்தார், அந்த இலக்கு அடையப்பட்டது. இந்த வார இறுதியில், ஒரு ஊடக விழாவில், முதல் 30 மாடல் 3களின் சாவியை அவற்றின் புதிய உரிமையாளர்களிடம் ஒப்படைத்தார்.
இவர்கள் டெஸ்லாவின் ஊழியர்கள், அவர்கள் பீட்டா சோதனையாளர்களாகவும் பணியாற்றுவார்கள், அதாவது, அக்டோபரில் வாடிக்கையாளர்களுக்கு முதல் டெலிவரிகள் தொடங்குவதற்கு முன்பு அனைத்து கடினமான விளிம்புகளையும் மென்மையாக்க உங்களை அனுமதிக்கும் சோதனை பைலட்டுகள்.
காத்திருப்போர் பட்டியல் நீண்டது. மாடல் 3 இன் விளக்கக்காட்சி, ஏப்ரல் 2016 இல், 373,000 பேர் முன்பதிவு செய்ய வழிவகுத்தது - சுமார் 1000 டாலர்கள் - இது ஒரு புதிய ஐபோன் அறிமுகத்துடன் ஒப்பிடத்தக்க நிகழ்வு. ஆனால் அந்த எண்ணிக்கை பெருகுவதை நிறுத்தவில்லை. தற்போது முன்பதிவு செய்தவர்களின் எண்ணிக்கை 500,000 என்று மஸ்க் ஒப்புக்கொண்டார். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், அறிவிக்கப்பட்ட உற்பத்தித் திட்டங்களுடன், பெரும்பாலான விநியோகங்கள் 2018 இல் மட்டுமே நடைபெறும்.
ஆகஸ்ட் மாதத்தில் 100க்கும் மேற்பட்ட கார்களும், செப்டம்பரில் 1500க்கும் அதிகமான கார்களும், அதிலிருந்து டிசம்பரில் மாதம் ஒன்றுக்கு 20 ஆயிரம் யூனிட்களை எட்டும் வரை கேடன்ஸை அதிகரிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ஆண்டுக்கு 500,000 கார்கள் என்ற இலக்கு 2018 இல் சாத்தியமாகும்.
ஒரு சிறிய பில்டரிலிருந்து அதிக வால்யூமுக்கு பாய்ச்சுவதில் டெஸ்லாவின் திறன் குறித்து இன்னும் சந்தேகம் நீடிக்கிறது. ஒரு வருடத்திற்கு அரை மில்லியன் கார்களை உற்பத்தி செய்யும் திறன் கொண்ட ஒரு உற்பத்தி வரியை நிறுவும் பணியின் அளவின் காரணமாக மட்டுமல்லாமல், விற்பனைக்குப் பிறகு சமாளிக்கும் திறன் காரணமாகவும். மாடல் எஸ் மற்றும் மாடல் எக்ஸ் சந்தித்த சிக்கல்கள் அறியப்படுகின்றன, எனவே ஆண்டுக்கு நூறாயிரக்கணக்கான புதிய கார்களைச் சேர்க்கும் மாடல் 3 இன் வெளியீடு சிறப்பாகச் செல்ல வேண்டியது அவசியம். மாடல் 3 நிச்சயமாக டெஸ்லாவிற்கான இறுதி லிட்மஸ் சோதனையாகும்.
$35,000க்கான அணுகல் விலை? முற்றிலும் இல்லை
நிரப்பப்பட வேண்டிய ஆர்டர்களின் ஆரம்ப எண்ணிக்கையைக் கருத்தில் கொண்டு, உற்பத்தி வரிசையை முடிந்தவரை எளிதாக்குவது அவசியம். அதற்காக, மாடல் 3 இன் ஒரே ஒரு உள்ளமைவு மட்டுமே ஆரம்பத்தில் தயாரிக்கப்படும் மற்றும் சுமார் 49 ஆயிரம் டாலர்கள் முன் ஊக்கத்தொகை, வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட 35 ஆயிரத்தை விட 14 ஆயிரம் டாலர்கள் அதிகம். வரம்பு-அணுகல் பதிப்பு ஆண்டு இறுதியில் மட்டுமே உற்பத்தி வரிசையை அடையும்.மேலும் $14,000 ஒரு பெரிய பேட்டரி பேக்கைக் கொண்டுவருகிறது - அடிப்படை பதிப்பின் 354 கிமீக்கு பதிலாக 499 கிமீ சுயாட்சியை அனுமதிக்கிறது - மேலும் சிறந்த செயல்திறன். 0-96 km/h வேகமானது அணுகல் பதிப்பை விட 0.5 வினாடிகள் குறைவாக 5.1 வினாடிகளில் முடிக்கப்படுகிறது. நீண்ட வரம்பு $9000 விருப்பமாகும், எனவே மீதமுள்ள $5000 ஒரு பிரீமியம் தொகுப்பைச் சேர்க்கும். இந்த தொகுப்பில் மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடிய இருக்கைகள் மற்றும் ஸ்டீயரிங், சூடான இருக்கைகள், பனோரமிக் கூரை, உயர்தர ஆடியோ அமைப்பு மற்றும் மரம் போன்ற சிறந்த உட்புற உறைகள் போன்ற உபகரணங்கள் உள்ளன.
உற்பத்தி வேகம் மற்றும் அனைத்து கட்டமைப்புகளும் உற்பத்தியில் இருந்தாலும், டெஸ்லா தானே மதிப்பிட்டுள்ளது மாடல் 3 ஒரு யூனிட்டுக்கு சராசரியாக $42,000 கொள்முதல் விலையாக இருக்கும், இது அமெரிக்காவில், பிரீமியம் D பிரிவில் உள்ள நிலையில் வைக்கிறது. BMW 3 சீரிஸ் போன்ற திட்டங்களைக் கண்டறியவும்.
மாடல் 3 விரிவாக
ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு டெஸ்லா மாடல் 3 இன் முதல் முன்மாதிரிகள் மற்றும் இறுதி தயாரிப்பு மாதிரியை நாங்கள் அறிந்தோம், அது அவற்றிலிருந்து அதிகம் வேறுபடவில்லை. மாடல் 3 இன் விமர்சிக்கப்பட்ட மூக்கு மென்மையாக்கப்பட்டது, தண்டு அதன் அணுகலை மேம்படுத்தியுள்ளது, மேலும் இருக்கைகள் 40/60 வரை மடிந்துள்ளன. உடல் ரீதியாக இது BMW 3 வரிசையை விட சற்று பெரியது - இது 4.69 மீ நீளம், 1.85 மீ அகலம் மற்றும் 1.44 மீ உயரம் கொண்டது. வீல்பேஸ் நீளமானது, 2.87 மீ அடையும் மற்றும் ஜெர்மன் மாடலைப் போன்ற அறை கட்டணங்களை உறுதியளிக்கிறது.
இப்போதைக்கு இது பின்புற சக்கர இயக்கியுடன் மட்டுமே வருகிறது - ஆல்-வீல் டிரைவ் 2018 இல் கிடைக்கும் - மற்றும் பேட்டரி பேக்கைப் பொறுத்து 1609 அல்லது 1730 கிலோ எடையுள்ளதாக இருக்கும். முன் சஸ்பென்ஷன் இரட்டை விஷ்போன்கள், பின்புறம் பல கை அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. சக்கரங்கள் நிலையானதாக 18 அங்குலங்கள், விருப்பமாக 19 அங்குலங்கள்.
ஆனால் உள்புறத்தில் தான் மாடல் 3 தனித்து நிற்கிறது, மினிமலிசத்தை ஒரு புதிய நிலைக்கு கொண்டு செல்கிறது. வழக்கமான டேஷ்போர்டு எதுவும் இல்லை, ஒரு பெரிய 15-இன்ச் சென்ட்ரல் டச்ஸ்கிரீன். ஸ்டீயரிங் வீலில் காணப்படும் பொத்தான்கள் மற்றும் அதன் பின்னால் மற்ற கார்களில் இருப்பது போல் கம்பிகள் உள்ளன. இல்லையெனில், எல்லாவற்றையும் மையத் திரையில் மட்டுமே அணுக முடியும்.
தரமாக, மாடல் 3 சில தனித்த திறன்களுக்குத் தேவையான அனைத்து வன்பொருளையும் கொண்டுள்ளது - ஏழு கேமராக்கள், முன்பக்க ரேடார், 12 அல்ட்ராசோனிக் சென்சார்கள். ஆனால் தன்னியக்க பைலட்டின் முழு திறனையும் அணுக நீங்கள் அதிக கட்டணம் செலுத்த வேண்டும். தி மேம்படுத்தப்பட்ட தன்னியக்க பைலட் கூடுதல் $5000க்கு கிடைக்கிறது, இது செயலில் பயணக் கட்டுப்பாடு மற்றும் லேன்-ஸ்டே உதவியை அனுமதிக்கிறது. ஒரு தன்னிறைவான மாடல் 3 எதிர்கால விருப்பமாக இருக்கும் மற்றும் ஏற்கனவே விலை நிர்ணயம் செய்யப்பட்டுள்ளது - $5000க்கு மேல் மற்றொரு $3000. இருப்பினும், இந்த விருப்பத்தின் கிடைக்கும் தன்மை டெஸ்லாவைச் சார்ந்தது அல்ல, மாறாக தன்னாட்சி வாகனங்களைப் பாதிக்கும் விதிமுறைகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது.
டெஸ்லா மாடல் 3-ஐ முன்பதிவு செய்த போர்ச்சுகீசியர்களுக்கு, காத்திருப்பு இன்னும் நீண்டதாக இருக்கும். முதல் பிரசவங்கள் 2018 இல் மட்டுமே நடைபெறும்.