இலகுரக சரக்கு வாகனங்களுக்கு தன்னாட்சி வரிவிதிப்பு

இலகுரக பயணிகள் வாகனங்கள் நீண்ட காலமாக தன்னாட்சி வரி விதிப்புக்கு உட்பட்டது என்பது அனைவரும் அறிந்ததே, இது சமீபத்திய ஆண்டுகளில் கடுமையாக அதிகரித்துள்ளது. இருப்பினும், பொதுவாக தொழில்முனைவோருக்கு இது அவ்வளவு தெளிவாகத் தெரியவில்லை மேலும் சில வகையான சரக்கு வாகனங்கள் இந்த சிறப்பு வரிவிதிப்புக்கு உட்பட்டவை..

எனவே, சில குணாதிசயங்களைக் கருத்தில் கொண்டு, உங்கள் சரக்கு வாகனம் தன்னாட்சி வரிவிதிப்புக்கு உட்பட்டதாக இருக்கலாம் அல்லது இல்லாமல் இருக்கலாம். மேலும், உங்கள் நிறுவனத்திற்கு ஒரு சரக்கு வாகனம் வாங்க நினைத்தால், அத்தகைய வரிவிதிப்பில் இருந்து விலக்கு அளிக்கப்பட்டுள்ளதா இல்லையா என்பதை ஆரம்பத்திலேயே தெளிவுபடுத்துவது அவசியம். ஒரு சரியான முடிவு சில ஆயிரம் யூரோக்களை வரிகளில் சேமிக்கலாம்!

வாகனத்தின் எந்தெந்த அம்சங்கள் வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகின்றன என்பதைப் பார்ப்போம்.

வாகனங்கள் தன்னாட்சி வரி விதிப்புக்கு உட்பட்டவை அல்ல

உங்கள் வாகனம் வாகன வரியில் (ISV) குறைக்கப்பட்ட விகிதத்திலோ அல்லது இடைநிலை விகிதத்திலோ வரி விதிக்கப்பட்டால், இந்த கூடுதல் வரியை நீங்கள் செலுத்த வேண்டியதில்லை. இருப்பினும், இந்த வரிவிலக்கு மூன்று அல்லது நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட 'ஓபன் கார் அல்லது கார் இல்லாமல்' அல்லது 'மூடிய கார்' மற்றும் சாதாரண விகிதத்தில் ISV இல் வரி விதிக்கப்படும் வாகனங்களுக்கும் நீட்டிக்கப்படும்.

வாகன வரிப் பிரிவால் கொடுக்கப்பட்ட பின்வரும் உதாரணங்களைக் கவனியுங்கள்.

எங்கள் செய்திமடலுக்கு இங்கே குழுசேரவும்

வாகனங்கள் தன்னாட்சி வரி விதிப்புக்கு உட்பட்டவை அல்ல

• மூன்று இருக்கைகள் வரை இலகுரக பொருட்கள்;
• மூன்றுக்கும் மேற்பட்ட இருக்கைகள் கொண்ட, திறந்த பெட்டியுடன் அல்லது பெட்டி இல்லாமல் இலகுரக பொருட்கள் (எ.கா: பிக்-அப்);
• 3500 கிலோ எடை கொண்ட இலகுரக பொருட்கள், திறந்த பெட்டியுடன் கூடிய டிரைவ் ஆக்சில் (4×2) அல்லது பெட்டி இல்லாமல் (அல்லது சட்டகம்) அல்லது மூடிய பெட்டியாக இருந்தால், பாடிவொர்க்கில் இயக்கி மற்றும் பயணிகள் அறை(கள்) ஒருங்கிணைக்கப்படவில்லை.

சிமோவின் வழக்கு!

சிமோவோ, ‘’SimplexTA, Lda.’’ நிறுவனத்தின் மேலாளர் ஆவார். மேலும் அவர் தனது நிறுவனத்தின் கடற்படைக்காக ஒரு வாகனத்தை வாங்க விரும்புகிறார். இருப்பினும், இது தயக்கமாக உள்ளது:

• இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட இலகுரக சரக்கு வாகனம்;
• நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட இலகுரக சரக்கு வாகனம்.

இலகுரக சரக்கு வாகனங்கள் மீதான தன்னாட்சி வரி விதிப்பை அவர் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டார். இரண்டு வாகனங்களும் 35 000 யூரோக்கள் கையகப்படுத்தல் செலவைக் கொண்டிருப்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, இந்த முடிவில் அவருக்கு ஆதரவளிக்க UWU ஐத் தொடர்பு கொள்ள சிமாவோ முடிவு செய்தார்!

இந்த பகுப்பாய்விற்குத் தேவையான தகவலைப் பகிர்ந்த பிறகு, UWU வாடிக்கையாளருக்குத் தெரிவித்தது:

1. முதல் வாகனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், சிமோவின் நிறுவனம் வாகனத்தின் கையகப்படுத்துதல் மற்றும் கட்டணங்கள் மீது தன்னாட்சி வரிவிதிப்புக்கு உட்பட்டது அல்ல;
2. இரண்டாவது வாகனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், உங்கள் நிறுவனம் தன்னாட்சி வரிவிதிப்புக்கு உட்பட்டது, ஏனெனில், இலகுரக சரக்கு வாகனமாக IMTயால் கருதப்பட்டாலும், அது இலகுரக பயணிகள் வாகனத்தைப் போலவே உள்ளது.

UWU இன் ஆதரவுடன், சிமாவோ தனது நிறுவனத்திற்கு 12,500 யூரோக்களில் வரிச் சேமிப்பைப் பெற்றார். இந்த ஆரம்ப வரிச் சேமிப்புக்கு கூடுதலாக, இதே வாகனத்தில் நீங்கள் செலுத்தும் கட்டணங்கள் தொடர்பாக நீங்கள் வரிவிதிப்புக்கு உட்பட்டிருக்க மாட்டீர்கள்.

சிமோவைப் போல, உங்கள் சரக்கு வாகனம் தன்னாட்சி வரிவிதிப்புக்கு உட்பட்டதா என்பதை நீங்கள் அறிய விரும்பினால், எங்களை அணுகவும்!

கட்டுரை இங்கே கிடைக்கும்.

ஆட்டோமொபைல் வரிவிதிப்பு. ஒவ்வொரு மாதமும், இங்கே Razão Automóvel இல், ஆட்டோமொபைல் வரிவிதிப்பு பற்றிய UWU சொல்யூஷன்ஸ் கட்டுரை உள்ளது. செய்திகள், மாற்றங்கள், முக்கிய சிக்கல்கள் மற்றும் இந்தத் தீம் தொடர்பான அனைத்து செய்திகளும்.

UWU சொல்யூஷன்ஸ் ஜனவரி 2003 இல் கணக்கியல் சேவைகளை வழங்கும் நிறுவனமாக அதன் செயல்பாட்டைத் தொடங்கியது. இந்த 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான காலப்பகுதியில், வழங்கப்பட்ட சேவைகளின் உயர் தரம் மற்றும் வாடிக்கையாளர் திருப்தி ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் நிலையான வளர்ச்சியை அனுபவித்து வருகிறது, இது வணிகச் செயல்பாட்டில் ஆலோசனை மற்றும் மனித வளங்கள் போன்ற பிற திறன்களை மேம்படுத்த அனுமதித்தது. தர்க்கம், அவுட்சோர்சிங் (BPO).

தற்போது, UWU அதன் சேவையில் 16 பணியாளர்களைக் கொண்டுள்ளது, லிஸ்பன், கால்டாஸ் டா ரெயின்ஹா, ரியோ மேயர் மற்றும் ஆண்ட்வெர்ப் (பெல்ஜியம்) ஆகிய இடங்களில் உள்ள அலுவலகங்களில் பரவியுள்ளது.