தி ஹூண்டாய் i30 N ஃபாஸ்ட்பேக் ஆல்பர்ட் பைர்மனின் மூன்றாவது செயலான டிவிஷன் N இன் சமீபத்திய உறுப்பினர் - நாங்கள் ஏற்கனவே அதை சோதித்துள்ளோம், வீடியோவைப் பாருங்கள்…
இயற்கையாகவே, இது i30 N "ஹேட்ச்பேக்" - 2.0 எல், டர்போ, 250 அல்லது 275 ஹெச்பி, 353 என்எம், ஆறு-வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன் அதன் அனைத்து இயக்கவியல்களையும் பகிர்ந்து கொள்கிறது - ஆனால் "ஹேட்ச்" உடன் ஒப்பிடும்போது வேறுபாடுகள் உள்ளன.
இவை முக்கியமாக புதிய உடலமைப்பிலிருந்து வருகின்றன. i30 N ஃபாஸ்ட்பேக் 120மிமீ நீளமாகவும் 21மிமீ குறைவாகவும் உள்ளது, மேலும் மெலிதான பின்புறம் குறைந்த இழுவை மதிப்புக்கு பங்களிக்கிறது - ஹேட்ச்பேக்கின் Cx 0.32க்கு எதிராக 0.297 ஆகும்.
ஹூண்டாய் Nürburgring சர்க்யூட்டில் அதன் முக்கிய சோதனை மையங்களில் ஒன்றாகும், இது அதன் இயக்கவியலின் பல்வேறு அளவுருக்களை வரையறுப்பதோடு, அனைத்து கூறுகளின் நீடித்த தன்மையையும் சோதிக்க உதவுகிறது - அது நூற்றுக்கணக்கான "பச்சை நரகத்தை" தாங்க முடிந்தால், நிச்சயமாக. வேறு எந்த சவாலுக்கும் தயாராக இருங்கள்.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
கோட்பாட்டிலிருந்து நடைமுறைக்கு நகரும்
ஹூண்டாய் i30 N ஃபாஸ்ட்பேக்கின் விளக்கக்காட்சியில், அதை ஓட்டுவதற்கும்... பைலட் செய்வதற்கும் எங்களுக்கு வாய்ப்பு கிடைத்தது. ஸ்பெயினின் கிரான் கனாரியாவில் உள்ள சர்க்யூட்டோ டி மாஸ்பலோமாஸில் i30 N ஃபாஸ்ட்பேக்கின் அனைத்து செயல்திறனையும் பல சுற்றுகளில் பிரித்தெடுக்க டியோகோவுக்கு வாய்ப்பு கிடைத்தது, மேலும் உங்களை சக்கரத்தின் பின்னால் நிறுத்துவதற்கான அனைத்து நடவடிக்கைகளையும் கைப்பற்றியது - சரி, கிட்டத்தட்ட…
இது Razão Automóvel இன் மற்றொரு 360º வீடியோ, முடிந்தவரை, செயலுக்கு நெருக்கமாக இருக்கும்.