பிஎம்டபிள்யூ மற்றும் டொயோட்டா கூட்டு முயற்சியில் ஸ்போர்ட்ஸ் காரை உருவாக்குவது இரண்டு மாடல்களை உருவாக்கும், ஆனால் பவேரியன் பிராண்ட் BMW Z4 அதன் ஜப்பானிய உறவினரிடமிருந்து மிகவும் வித்தியாசமாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
ஆஸ்திரேலிய பப்ளிகேஷன் கார் அட்வைஸிடம் பேசிய BMW ஆஸ்திரேலியாவின் CEO மார்க் வெர்னர், ரோட்ஸ்டர் பிரிவு ஒரு சிக்கலான கட்டத்தில் சென்று கொண்டிருப்பதால், இந்த கூட்டு முயற்சி செலவுகளைக் குறைக்கும் ஒரு வழியாகும் என்று ஒப்புக்கொண்டார். புதிய ரோட்ஸ்டரை "புதிதாக" தொடங்குவது மற்றும் இந்த நேரத்தில் மட்டும் பயன் இல்லை, அதனால்தான் புதிய BMW Z4 நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட சுப்ராவுடன் பொதுவான ஒன்றைக் கொண்டிருக்கும்.
ஒரே தளத்தை பகிர்ந்து கொண்டாலும், வெளிப்புற வடிவமைப்பு மற்றும் ஓட்டுநர் மற்றும் கையாளுதல் அனுபவம் முற்றிலும் மாறுபட்டதாக இருக்கும். மார்க் வெர்னரின் கூற்றுப்படி, புதிய BMW Z4 ஒரு தூய்மையான மற்றும் பிரத்தியேகமான BMW ஆக இருக்கும்.
BMW Z4 கான்செப்ட் ஆகஸ்ட் மாதம் வெளியிடப்பட்டது மற்றும் தயாரிப்பு பதிப்பிற்கு மிக நெருக்கமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
புதிய ரியர் வீல் டிரைவ் ரோட்ஸ்டர் 2.0 லிட்டர் 180 ஹெச்பி பெட்ரோல் எஞ்சின் மற்றும் ஆறு வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன் கிடைக்கும். அதே எஞ்சினுடன் கூடிய மற்றொரு பதிப்பு சுமார் 250hp வழங்க வேண்டும். வழக்கம் போல், ஆறு சிலிண்டர் தொகுதி M40i இல் கிடைக்கும், தோராயமாக 320hp. இரண்டு மிகவும் சக்திவாய்ந்த பதிப்புகள் ZF இலிருந்து எட்டு வேக தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். பிராண்டின் மற்ற மாடல்களைப் போலவே, போட்டித் தொகுப்பும் கிடைக்கும், இது வரம்பின் மிக சக்திவாய்ந்த பதிப்பிற்கு 40hp ஆற்றலைச் சேர்க்கும்.
M பிரிவிலிருந்து வரும் பதிப்பு எதிர்பார்க்கப்படாது, ஏனெனில் இது மாதிரியில் ஆழமான மாற்றங்களைக் குறிக்கும், இந்த கூட்டு முயற்சியில் ஒரு முட்டாள்தனம்.
ஆதாரம்: கார் ஆலோசனை