தி BMW விஷன் iNext இது மற்றொரு கருத்து அல்ல. இது தொழில்துறையை என்றென்றும் மாற்றும் துறைகளில் தொழில்நுட்ப கவனம் செலுத்துகிறது - தன்னாட்சி ஓட்டுநர், மின்சார இயக்கம், இணைப்பு - ஆனால் இது 2021 இல் அறிமுகப்படுத்தப்படும் ஒரு புதிய மாடலைக் கருதுகிறது.
தொழில்நுட்ப கவனம் அதிகமாக உள்ளது. "சிறுநீரகங்கள்" ஒன்றாக, ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு வழங்கப்பட்ட iVision Dynamics கருத்துப்படி.
இது 100% மின்சாரம் என்பதால், இரட்டை சிறுநீரகம் இனி காற்று நுழைவாயிலாக அதன் பங்கை ஏற்காது, இப்போது மூடப்பட்டு, தன்னாட்சி கடத்தலுக்குத் தேவையான சென்சார்களின் வரிசையை ஒருங்கிணைக்கிறது.
மிகக் குறைவான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் வெளிப்படுத்தப்பட்டன. BMW இலிருந்து 5வது தலைமுறை மின்சார பவர்டிரெய்ன் எங்களிடம் இருக்கும் என்பது எங்களுக்குத் தெரியும், இது 2020 ஆம் ஆண்டில் தற்போதைய X3 இன் மின்சார மாறுபாட்டான iX3 மூலம் அறிமுகப்படுத்தப்படும். Vision iNext இல், 600 கிமீ சுயாட்சி மேம்பட்டது மற்றும் 100 கிமீ/மணியை எட்ட 4.0 வினாடிகள் மட்டுமே.
அட்ரியன் வான் ஹூய்டோங்க், மூத்த துணைத் தலைவர், BMW குழு வடிவமைப்புஇயக்கம் பற்றி நாம் சிந்திக்கும் விதத்தை மாற்றும் முன்னோடி மற்றும் ஆக்கபூர்வமான யோசனைகளை உருவாக்க BMW i உள்ளது. BMW Vision iNEXT ஆனது, இந்த மாற்றத்திற்கான பயணத்தின் மற்றொரு பெரிய படியாகும், இது நமது வாழ்க்கையை எளிதாகவும் அழகாகவும் மாற்றுவதில் வாகனங்கள் எவ்வாறு புத்திசாலித்தனமாக இருக்க முடியும் என்பதைக் காட்டுகிறது.
பூஸ்ட் மற்றும் ஈஸ்
BMW Vision iNext இன்னும் நிலை 5 ஐக் கொண்டிருக்கவில்லை, ஆனால் தன்னியக்க ஓட்டுதலின் நிலை 3 உடன் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும், இது ஏற்கனவே நெடுஞ்சாலையில் (130 km/h வரை) மேம்பட்ட தன்னியக்க ஓட்டுநர் செயல்பாடுகளை அனுமதிக்கிறது அல்லது அவசரகால சூழ்நிலையில் (இது வரை இழுக்க நிர்வகிக்கிறது கர்ப் மற்றும் ஸ்டாப்), ஆனால் வாகனத்தின் கட்டுப்பாட்டை விரைவாக மீட்டெடுக்க வேண்டிய ஓட்டுநரின் நிலையான கவனம் தேவைப்படுகிறது.
இந்த இரட்டைத்தன்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டால், Vision iNext ஆனது பூஸ்ட் மற்றும் ஈஸ் எனப்படும் இரண்டு பயன்பாட்டு முறைகளைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது முறையே நாம் ஓட்டுகிறோம் அல்லது இயக்கப்படுகிறோம்.
அதன் மெலிதான LED ஒளியியல் மற்றும் ஒரு பெரிய இரட்டை "இணைந்த" விளிம்புடன் இந்த முன்பக்கத்தை நாம் நன்றாகப் பழகிக்கொள்வோம். Vision iNext ஏற்கனவே இரட்டை சிறுநீரகத்திற்கு இந்தப் புதிய தீர்வைப் பயன்படுத்துவதற்கான மூன்றாவது கருத்து/முன்மாதிரி ஆகும்.
பூஸ்ட் பயன்முறையில், டிரைவரை நோக்கிய திரைகள் வாகனம் ஓட்டுவது தொடர்பான தகவல்களை வழங்குகின்றன (எந்தவொரு காரையும் போல). ஈஸ் பயன்முறையில், ஸ்டீயரிங் பின்வாங்குகிறது, திரைகளில் மற்றொரு வகையான தகவல் உள்ளது, இது பிராண்ட் எக்ஸ்ப்ளோரேஷன் மோட் என்று குறிப்பிடுகிறது - இது சுற்றியுள்ள பகுதியில் உள்ள இடங்கள் மற்றும் நிகழ்வுகளை பரிந்துரைக்கிறது - மேலும் முன் இருக்கைகளின் ஹெட்ரெஸ்ட்கள் கூட பின்வாங்குகின்றன. முன் மற்றும் பின்புற குடியிருப்பாளர்கள்.
கேபின் அல்லது வாழ்க்கை அறை?
இது அடுத்த தசாப்தத்தில் வேகத்தை அதிகரிக்கும் ஒரு போக்கு, பெருகிய முறையில் தன்னியக்க வாகனங்களின் தவிர்க்க முடியாத அறிமுகம். கார் உட்புறங்கள் உருவாகி, உருளும் அறையை ஒத்திருக்கும் - இது ஓய்வெடுக்க, பொழுதுபோக்கு அல்லது கவனம் செலுத்துவதற்கான இடமாக இருக்கலாம் - மேலும் விஷன் iNext விதிவிலக்கல்ல.
தாராளமான பனோரமிக் கூரை உட்புறத்தை வெளிச்சத்தில் குளிக்க அனுமதிக்கிறது, அங்கு நாம் துணிகள் மற்றும் மரம் போன்ற பொருட்களால் சூழப்பட்டிருப்பதைக் காண்கிறோம் - சென்டர் கன்சோலைக் கவனியுங்கள்… அல்லது அது ஒரு பக்க மேசையா? இது உண்மையில் ஒரு தளபாடங்கள் போல் தெரிகிறது. ஒரு அறை அல்லது லவுஞ்சில் இருப்பதை உணர்தல், பின்புற இருக்கையின் வடிவம் மற்றும் பொருட்கள், இது பக்கங்களுக்கு நீட்டிக்கப்படுகிறது.
பொத்தான்கள் எங்கே?
BMW Vision iNext இல் கட்டமைக்கப்பட்ட பல தொழில்நுட்பங்கள் மூலம், டிரைவரின் முன் நேரடியாகக் காணப்படுவதைத் தவிர, புலப்படும் கட்டுப்பாடுகள் அல்லது கட்டுப்பாட்டுப் பகுதிகள் இல்லாதது குறிப்பிடத்தக்கது. ஒரு லவுஞ்ச் அல்லது வாழ்க்கை அறையில் இருப்பது போன்ற உணர்வைப் பாதுகாக்கும் வகையில், அதன் குடியிருப்பாளர்களை திசை திருப்பவோ அல்லது தொந்தரவு செய்யவோ கூடாது.
தொழில்நுட்பம் நமக்குத் தேவைப்படும்போது மட்டுமே "தெரியும்", அதனால்தான் BMW அதை அழைத்தது, சில முரண்பாடுகள் இல்லாமல் இல்லை, கூச்ச சுபாவமுள்ள தொழில்நுட்பம் , அல்லது பயமுறுத்தும் தொழில்நுட்பம். அடிப்படையில், பொத்தான்கள் அல்லது தொடுதிரைகள் உட்புறம் முழுவதும் சிதறிக்கிடப்பதற்குப் பதிலாக, ஜேர்மன் பிராண்ட் ஒரு புத்திசாலித்தனமான ப்ரொஜெக்ஷன் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. ஷை டெக் மூன்று தனித்துவமான பயன்பாடுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:
- புத்திசாலித்தனமான தனிப்பட்ட உதவியாளர் - "ஏய், BMW" (இதை நாம் ஏற்கனவே எங்கே பார்த்தோம்?) கட்டளையை வழங்கிய பிறகு, வாகனத்துடன் குரல் மூலம் தொடர்பு கொள்ள உங்களை அனுமதிக்கிறது. டிஜிட்டல் பிரபஞ்சத்துடன் முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, பிஎம்டபிள்யூ கனெக்டட், சாதனங்கள் மற்றும் ஸ்மார்ட் ஹோம்களுடன் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டிருப்பதன் மூலம், இது நம் வீட்டின் ஜன்னல்களை மட்டும் நம் குரலை மட்டுமே பயன்படுத்தி மூட அனுமதிக்கிறது.
- நுண்ணறிவுப் பொருட்கள் - அனைத்து கட்டுப்பாடுகளையும் இயக்க தொடுதிரையைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, ஈஸ் பயன்முறையில், மரத்தால் செய்யப்பட்ட சென்டர் கன்சோலுக்குச் செல்லலாம். கை மற்றும் கை சைகைகள் ஒளியின் புள்ளிகளால் துல்லியமாக பின்பற்றப்படுகின்றன. பின்னால், அதே வகையான தீர்வு, ஆனால் பெஞ்சில் இருக்கும் துணியைப் பயன்படுத்தி, ஒரு விரலைத் தொடுவதன் மூலம் செயல்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அனைத்து கட்டளைகளையும் கட்டுப்படுத்த சைகைகளைப் பயன்படுத்துகிறது, இது துணியின் கீழ் LED மூலம் காட்சிப்படுத்தப்படலாம்.
- நுண்ணறிவு கற்றை - எந்தவொரு மேற்பரப்பிலும் தகவல்களை (உரையிலிருந்து படங்கள் வரை) காட்சிப்படுத்தவும், ஊடாடக்கூடியதாகவும் இருக்கும் ஒரு திட்ட அமைப்பு ஆகும். இது நீண்ட காலத்திற்கு, திரைகளின் முடிவைக் குறிக்குமா?
iNext Vision வருவதற்கு முன்…
… BMW ஏற்கனவே சந்தையில் இரண்டு புதிய 100% மின்சார வாகனங்களைக் கொண்டிருக்கும். கடந்த ஆண்டு ஹோமோனிமஸ் கான்செப்ட் மூலம் எதிர்பார்க்கப்பட்ட மினி எலக்ட்ரிக், 2019 இல் எங்களிடம் வரும்; மேலும் மேற்கூறிய BMW iX3, பெய்ஜிங்கில் கடந்த மோட்டார் ஷோவில், ஒரு முன்மாதிரியாக, தற்போது வெளியிடப்பட்டது.